Posté(e) le 16 avril 201213 a Auteur comment_433065 helloween tu est aussi ici?? cool de te relire! et bien a pas mal changé depuis la dernière fois que tu as suivi mon post sur l'amicale
Posté(e) le 16 avril 201213 a comment_433067 je n'ai plus de m5 E39,c'est une voiture qui restera pourtant dans ma mémoire. ravi de lire tes lignes ici !
Posté(e) le 1 mai 201213 a Auteur comment_437664 Salut les amis!!des news de mon auto, J'ai changé mes pneus arriere samedi(j'ai encore mal...) des MICHELIN PILOT SPORT3 chez PARIS PNEUS, franchement en pneus ils sont les moins chere du marché!Mais je ne vous conseil que l'achat des pneus et non la pose. Le garage est super bizarre, on dirait qu'on vas vous dépouillez votre voiture. Aujourd'hui j'ai profité du temps pour faire un shooting avec quelques video que je posterai plutard, désolé elle était pas toute propre mais une soudaine envie de la sortir donc.... place aux photos: Tout beau tout neuf! Petit délire avec mon Petit frere, DSF Motorsport spécialiste E39 :lol!: Ma préferé La caméra en Action
Posté(e) le 21 mai 201213 a Auteur comment_444506 merci je suis allez dernierement chez STATION 95 pour une géo dans les règles de l'art! Super taf de TOMAUTO sur ma caisse et rapide! petites photo de ma belle entrain de ce faire regler les pattes Ma géométrie était vraiment dans les choux, mon ancien voisin la fait régler par un sous traitant mais il a fait n'importe quoi!! je comprends mieux l'état de mes pneumatiques!!j'étais dégouter d'avoir payé à lépoque pour que ma voiture soit pire! Bref maintenant elle est régler aux petits oignons! Cedric à demander de la régler comme une M5 dut à mes modifications châssis, donc la elle est regler avec 2' de carrossage à l'arriere , j'ai essayer un peu au retour et j'ai senti la différence des reglages! jugez par vous même Par contre j'ai la chasse avant droite qui merde un peu je sais pas pourquoi , peut etre la coupelle supérieur.. Je voulais remercier Cédric qui ma fait une réduction de 10% qui je pense sera accorder a tout les membres de l'amicale E39 sur une géométrie! Maintenant il manque plus que le Kit Gros frein D2 racing et elle est prete pour portugal!
Posté(e) le 21 mai 201213 a comment_444515 sympa ton auto ! c'est quoi sous le capot ? pour ta chasse c'est pas normal. regarde l'état de ton triangle
Posté(e) le 21 mai 201213 a Auteur comment_444518 c'est un simple 2,5L TDS mais je lui faire une petite prépa, echangeur frontal du 530 avec une bonne reprog mais j'hesite car je voudrais lui colé un TGV mais je trouve aucune info! Pour la chasse, la voiture a jamais tapé , les bras sont nickel et silent bloc POWERFLEX neuf , je pensais plutot à la coupelle. Il y a de ça 3ans elle avait fait une géo chez BMW et c'était nickel!Si c'était un bras l'angle inclus serait pas bon
Posté(e) le 21 mai 201213 a comment_444523 un tgv tu pourras pas, oublis. si tu veux des infos sur le turbo que tu peux mettre ou autre hésite pas je peux te renseigner. j'ai aussi un tds, 200cv et 342nm au banc par contre pourquoi vouloir mettre un kit gros frein sur un tds ? ça te servira à rien. si tu veux mettre des freins mets ceux du M5 sinon
Posté(e) le 21 mai 201213 a Auteur comment_444529 Les freins m5 à l'avant ça passe pas , j'ai même le train avant mais à cause de la direction des v8 c'est pas bon d'où mon choix pour un kgf. Pourquoi un TGV c'est mort? Jen ai vue un mais sur leboncoin donc pas sur! Quelle est le meilleur turbo tout en restant fiable mais viser les 200ch ?
Posté(e) le 21 mai 201213 a comment_444534 car le tgv il est controlé par le direction départementale de l'équipement. et le direction départementale de l'équipement d'origine ne peut le faire. pour 200cv, j'ai turbo, pompe et échangeur d'origine
Posté(e) le 21 mai 201213 a comment_444559 "Je voulais remercier Cédric qui ma fait une réduction de 10% qui je pense sera accorder a tout les membres de l'amicale E39 sur une géométrie!" C'est super sympa à lui et à toi, sauf que .... tu n'es pas sur le bon forum... Enfin, moi, j'dis ça....
Posté(e) le 21 mai 201213 a Auteur comment_444596 Désoler j'ai même pas fait gaf!! A la base j'avais fait juste un copier coller de photos mais j'ai mîs de la merde
Posté(e) le 21 mai 201213 a comment_444814 bienvenue et joli reportage photo,résultat vraiment nikel,bravo
Posté(e) le 23 mai 201213 a Auteur comment_445592 crnizmaj tu as combien de pression turbo pour avoir 200ch? Hier soir avec mon daily TDS, j'ai fait des test et ma pression de turbo est de 1,23bars , couple max 339nm et ce qui est bizarre quand je me tape une pointe la température d'huile monte à 100°C et quand c'est stabilisé je suis à 96°C je trouve ca beaucoup! Pareil pour la Tgazoil, je suis parti avec 40°C j'ai rouler 40min, elle était de 54°C. Maitenant je me pose la question de foutre un echangeur air/ huile et un refroidisseur de gasoil.......
Posté(e) le 23 mai 201213 a comment_445629 Rien de vraiment anormal à cette tempé d'huile... Les 335i montent à 120°C par exemple, c'est toujours plus élevé sur les moulins turbo
Posté(e) le 23 mai 201213 a comment_445756 crnizmaj tu as combien de pression turbo pour avoir 200ch? Hier soir avec mon daily TDS, j'ai fait des test et ma pression de turbo est de 1,23bars , couple max 339nm et ce qui est bizarre quand je me tape une pointe la température d'huile monte à 100°C et quand c'est stabilisé je suis à 96°C je trouve ca beaucoup! Pareil pour la Tgazoil, je suis parti avec 40°C j'ai rouler 40min, elle était de 54°C. Maitenant je me pose la question de foutre un echangeur air/ huile et un refroidisseur de gasoil....... 1.3 bars. tu as combien de cv pour 339nm ?
Posté(e) le 23 mai 201213 a Auteur comment_445778 Avec 100mb tarrive à avoir 50ch??? Je suis full stock donc 143
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