Supersport Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 Tu as pas vidéo de cette fumé? c est tout je temps ou à chaud pu froid uniquement? Car comme sacha pour moi il y a un truc qui est pas optimum Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 Tu peux m expliquer SACHA STP! Après cela le fait que sur des phases de ralenti et a pleine charge rien!!! l'huile n'a rien à faire au niveau du trim d'admission en abondance. l'huile lubrifie l'axe du turbo. donc si nuage de fumée c'est que y a trop de jeu quelque part et que l'huile passe la ou elle ne devrait pas passer. après encore une fois si quelqu'un a une explication logique et que je connais pas du fait que l'huile passe et que c'est normal, je suis preneur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 Tu as pas vidéo de cette fumé? c est tout je temps ou à chaud pu froid uniquement? Car comme sacha pour moi il y a un truc qui est pas optimum A chaud. Expliquer les gars votre raisonnement c est bien de dire que c est pas optimum mais argumenter!!!! Je demande qu a comprendre et je ne suis pas fermer a toute explication... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bidou 001/100 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 l'huile n'a rien à faire au niveau du trim d'admission en abondance. l'huile lubrifie l'axe du turbo. donc si nuage de fumée c'est que y a trop de jeu quelque part et que l'huile passe la ou elle ne devrait pas passer. après encore une fois si quelqu'un a une explication logique et que je connais pas du fait que l'huile passe et que c'est normal, je suis preneur +1, à part par les axes des Turbo, je vois pas par ou elle peut sortir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 l'huile n'a rien à faire au niveau du trim d'admission en abondance. l'huile lubrifie l'axe du turbo. donc si nuage de fumée c'est que y a trop de jeu quelque part et que l'huile passe la ou elle ne devrait pas passer. après encore une fois si quelqu'un a une explication logique et que je connais pas du fait que l'huile passe et que c'est normal, je suis preneur Quand tu parle du jeu on est d accord que le but du turbo hybride c est de travailler sur les jeu dans les tolérances... Après a pleine charge pourquoi sa le fait pas? Peu être que ce filet d huile sert a compenser? Désoler si je m exprime mal je suis pas mécanicien!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 tiens mika une photo pour illustrer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 tiens mika une photo pour illustrer Oula c est le mitsu? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 Quand tu parle du jeu on est d accord que le but du turbo hybride c est de travailler sur les jeu dans les tolérances... Après a pleine charge pourquoi sa le fait pas? Peu être que ce filet d huile sert a compenser? Désoler si je m exprime mal je suis pas mécanicien!!!! le turbo hybride comme son nom l'indique on utlise des pièces de turbos diffèrents pour en faire. un. l'avantage du turbo hybride c'est de garder souvent le corps échappement d'origine pour garder fixations d'origine et tout, et de remplacer les trims et on fait un usinage et l'intérieur des corps. après ça serait bien d'avoir une explication concrète d'un spécialiste ou de celui qui a fait le turbo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 le turbo hybride comme son nom l'indique on utlise des pièces de turbos diffèrents pour en faire. un. l'avantage du turbo hybride c'est de garder souvent le corps échappement d'origine pour garder fixations d'origine et tout, et de remplacer les trims et on fait un usinage et l'intérieur des corps. après ça serait bien d'avoir une explication concrète d'un spécialiste ou de celui qui a fait le turbo C est des Britons qui l on fait! C est quoi les trims? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 tiens ça sera plus simple un lien pour comprendre le fonctionnement d'un turbo avec trim, AR... d'ailleurs perso c'est ces valeurs que je donne lorsque je fais faire un turbo hybride, et après le spécialiste fait en conséquence. http://moteurpassion.voila.net/turbo.htm#ar Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 bon sans vouloir entrer dans la polémique " c'est normal , c'est pas normal ..." moi je me pose une question : à long terme , cet épanchement d'huile , ne risque t il pas de faire des dépôts qui vont s'accumuler dans les Cata et au final en réduire le débit ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 bon sans vouloir entrer dans la polémique " c'est normal , c'est pas normal ..." moi je me pose une question : à long terme , cet épanchement d'huile , ne risque t il pas de faire des dépôts qui vont s'accumuler dans les Cata et au final en réduire le débit ? Il n y plus de cata Jean phi avec les descente de turbo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojom4 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 a tu des trace d huile derriere la voiture micka Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 bon alors effectivement ça règle le problème Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 les mieux placés pour répondre si "c'est normal ou pas normal" c'est ceux qui ont fourni les turbos, je pense que Dimitri a dû leur poser la question, pour savoir si c'est normal ou pas normal Eux doivent avoir la bonne réponse technique si tu perd de l'huile le 18 juillet, on va devoir lui mettre des couche à la baby ....lol... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jobar Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 Ah c'est déjà plus les turbos d'origine la? Oups j'ai raté un épisode ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Florian77330 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 Ah c'est déjà plus les turbos d'origine la? Oups j'ai raté un épisode ^^ Ta raté plus qu'un episode la lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 5 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 a tu des trace d huile derriere la voiture micka Huile crame rien de sensationnel dans le sens ou je ne rejette pas d huile liquide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojom4 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 oui que de la fume alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2012 c'est parce que chez BMW quand y'a écrit turbo ça sous entend mazout ... moi aussi mon 330D il fume quand je met godasse .. loin , je suis loin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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