Posté(e) le 30 avril 201213 a comment_437254 Un peu de news pour aujourd'hui Préparation du pont avec le montage d'un couple court http://www.facebook.com/media/set/?set=a.354324734626225.83997.248290191896347&type=1
Posté(e) le 30 avril 201213 a comment_437261 Salut Dimi, Tu joues au Légo avec le pont de la Phoenix ?
Posté(e) le 30 avril 201213 a comment_437307 snif on dépouille le PHOENIX et c est pas fini C'est cool ! Je vais pouvoir récupérer de la pièce pour la mienne, lorsque je passerai ce Vendredi.
Posté(e) le 1 mai 201213 a comment_437447 Tu penses gagner sur quel registre avec ce pont court? Salut Eric le pont court sur la 1M permettra de déplacer le régime moteur un peu plus haut dans les tours pour favoriser la relance en le mettant immédiatement dans la bonne plage!! meilleur reprise à bas régime et perfo accrue voilà Modifié le 1 mai 201213 a par devotec
Posté(e) le 1 mai 201213 a comment_437468 jolie tout sa! sa commence à prendre forme ! le couple court sa va marcher c'est sure, mais la consommation va grimper et va êtres phénoménale! surtout avec le reste de la préparation! mais c'est que un détail ^^ Élargie bien tes trains et rigidifie le bien car sinon ta va drifter à chaque fois que tu va appuyer sur l’accélérateur surtout avec un couple court tu seras souvent dans les tours ! de bon pneu et c'est bon tu nous diras comment ça ce porte Bon courage pour la suite! et ta intérêt à faire quelques sorties piste avec un tel engin si tu veux voir unpeu de son potentiel !
Posté(e) le 1 mai 201213 a comment_437473 Je me pose la question du pont court sur une 1M. En effet je pense que BMW n'a pas fait une boite longue pour rien. Vu la motricité problématique, je pense que la conjugaison prépa moteur+pont court rendra les premiers rapports inexploitables. Ce n'est que mon humble avis. On verra une fois tout ça réalisé sur la route et la piste.
Posté(e) le 1 mai 201213 a comment_437475 surement une première en France en couple court sur la 1M! on véras bien! mais je pense pas non plus qu'il est allée foutre une 4.20 non plus! mais juste unpeu plus court quand ils disent "couple court" n'est-ce pas ? genre un couple de M3 ? (M3 E92 3.85 par exemple? )
Posté(e) le 1 mai 201213 a comment_437509 Salut Eric le pont court sur la 1M permettra de déplacer le régime moteur un peu plus haut dans les tours pour favoriser la relance en le mettant immédiatement dans la bonne plage!! meilleur reprise à bas régime et perfo accrue voilà Ok merci de l'info
Posté(e) le 2 mai 201213 a comment_437971 Salut Eric le pont court sur la 1M permettra de déplacer le régime moteur un peu plus haut dans les tours pour favoriser la relance en le mettant immédiatement dans la bonne plage!! meilleur reprise à bas régime et perfo accrue voilà Euh c'est tout de même très faux ce que tu écris Techniquement, raccourcir un pont fait qu'à un même régime donné, tu es à une vitesse plus basse. Ou que pour une même vitesse, tu es à un régime plus élevé. Sinon, d'accord avec toi, ça favorise les reprises puisqu'on est toujours plus haut dans les tours qu'avec le pont plus long... Donc très efficace sur les atmo... Dans la config de la voiture, à voir... sauf si les gros turbos soufflent en haut mais chargent tard, donc plus rien en bas Félicitations pour le projet et bon courage pour le boulot à vous tous
Posté(e) le 2 mai 201213 a comment_437996 Un peu de news sur l'avancé des travaux !! Demain normalement dépose des Turbos. http://www.facebook.com/media/set/?set=a.355622824496416.84246.248290191896347&type=1
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