Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449780 Ah ouf looool!! Ça m'a fait flipper d'un coup mdr !! Je me suis dis il va falloir que je me sorte les doigts du cul loool !! Au plaisir de se croiser la haut alors j'irais peut être faire un tour le 30 juin Avec plaisir !
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449791 Je rajouterais juste pour finir de préciser le pourquoi de la connerie, c'est juste en réaction par rapport à certains qui affichent des temps irréalistes pour des débutants au Ring… Bref parenthèse refermée. si tu parle de moi vient faire un tour dans le siege passager et tu vera par toi même en plus il y a une vidéo car débutant au ring mais pas du tout sur piste et je connais mon auto par coeur Modifié le 6 juin 201213 a par Supersport
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449794 si tu parle de moi vient faire un tour dans le siege passager et tu vera par toi même en plus il y a une vidéo On ne s'embale pas Crackers! Je ne vois pas pourquoi tu te sens tout de suite concerné ??? On a bien vu dans ta vidéo que tu étais un bon pilote !
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449805 si tu parle de moi vient faire un tour dans le siege passager et tu vera par toi même en plus il y a une vidéo car débutant au ring mais pas du tout sur piste et je connais mon auto par coeur Ne te sens pas visé…
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449808 Pas bon pilote mais je me débrouille d ailleurs c'est ta 1M que l on voit à 2min24non?
Posté(e) le 6 juin 201213 a Auteur comment_449813 KIKOO les amis validation des jantes ATS superlight avec notre amis dimi avec du michelin supersport au quatre coin... Pour le phoenix aujourd hui:vidange;geo pour la rendre plus neutre et premier tour de clé :lover: :lover:
Posté(e) le 6 juin 201213 a Auteur comment_449817 Et je pense prendre un jeu de pneu dunlop direza a coté a méditer.....
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449819 Génial Mika ! Par contre pourquoi tu montes pas des PS Cup direct ?
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449816 Cool sa vivement la suite et ton premier ressenti quand tu va l'essayer
Posté(e) le 6 juin 201213 a Auteur comment_449818 AH SI J OUBLIAI UNE DECO MADE IN DEVOTEC :fiesta: :fiesta:
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449822 KIKOO les amis validation des jantes ATS superlight avec notre amis dimi avec du michelin supersport au quatre coin... Pour le phoenix aujourd hui:vidange;geo pour la rendre plus neutre et premier tour de clé :lover: :lover: Félicitations, ça fait plaisir de voir des gros projets menés jusqu'au bout Vivement les photos, courbes, vidéos ...
Posté(e) le 6 juin 201213 a Auteur comment_449823 Génial Mika ! Par contre pourquoi tu montes pas des PS Cup direct ? Pour une utilisation quotidienne et d aprés dimi le pss est en terme de performance: Il sont quasiment au niveau d un bon semi slick 20 pour cent de moins qu ps cup a temperature equivalente et pression d aprés dimi. ET sous la flotte un peu plus rassurant.... Madame va rouler avec....
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449835 Pour une utilisation quotidienne et d aprés dimi le pss est en terme de performance: Il sont quasiment au niveau d un bon semi slick 20 pour cent de moins qu ps cup a temperature equivalente et pression d aprés dimi. ET sous la flotte un peu plus rassurant.... Madame va rouler avec.... et oui il faut penser aussi a nos femmes quand elles prennent nos M bon mika vivement les premiers tours de roue du monstre
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449836 +1 pour le supersport le pneu se comporte trés bien m^me sur le chaud à SPA !! et au ring il a fait son taff!! Pour les AR circuit Maison c'est top aprés pour claquer un temps sur circuit vaut mieux un PS cup mais au ring c'est pas la peine c'est le pilote qui fait toute la différence On attend les photos du Phoenix et on espére une vidéo des ses premier tour de roue!!!
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449853 tu à prévue d'élargir et de rigidifier les trains,ou autres ? cales ? largeur des jantes, pneus, silent blocs rigides etc... ? car la avec des jantes plus legere et plus de couple sans parler du pont court, ça envoie du lourd la sur les trains... déjas que la 1///M est joueuse alors la j'imagine pas apres si tu à des aides spécifique à la conduite sur la voiture c'est autre chose, mais moins marrant certes je dit sa je dit rien...
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449866 tu à prévue d'élargir et de rigidifier les trains,ou autres ? cales ? largeur des jantes, pneus, silent blocs rigides etc... ? car la avec des jantes plus legere et plus de couple sans parler du pont court, ça envoie du lourd la sur les trains... déjas que la 1///M est joueuse alors la j'imagine pas apres si tu à des aides spécifique à la conduite sur la voiture c'est autre chose, mais moins marrant certes je dit sa je dit rien... DEVOTEC est un réel professionnel hyper compétent; de ce fait, je pense qu'il a tout étudié avant de lancer le projet.
Posté(e) le 6 juin 201213 a comment_449903 Toon< on est d'accord sur ce point, mais sa répond pas à la question je suis un peu chiant je sais, mais avant de dire lui il va marcher grave etc! je me demande toujours mais comment la voiture va réagir suite à ces modifications, et quesqui est prévue pour etc ça fait un moment que j'ai compris certaines choses, surtout de mon propre vécus par rapport à des modification sur le châssis alors je suis très curieux je dit sa surtout car j'arrête pas de voir des meilleurs turbos, échangeur, pont court, ligne akra,charger pipe, reprog, jantes legeres etc mais aucune infos sur le châssis àpart un combiné des freins et? ? déjas je suppose qu'il à gardé les silent blocs d'origine ? car si il a fait une géométrie il y touche pas pour le moment ? moi je veux tout savoir sur la géo et le châssis Pour les performance et le moteur ben il y à rien à ajouté c'est déjas une bombe ce moteur bi turbo ça peux que envoyé du steak avec une prépa...
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