Punaise comme ca fais chi**** de payer les 5000 euros pour la mettre sur la route ! En plus des 930 euro annuel que je viens de payer pffff ils sont vraiment lourd ces politiciens !

Et dire que en flandre ils n'ont pas ce foutu eco malus de 2000 euro !

Le pire c est que je voudrai revendre mon cabriolet pour un coupé et devinez quoi .... Et oui je dois tout repayer pour pouvoir rouler avec le même vehicule, c est quand même honteux.

Concernan les utilitaires c est une bonne idee pour la M mais bon j ai vraiement un doute que ce soit faisable.

Un pote a une focus rs qui pousse tres fort et il l'a mise e en utilitaire le salop' hihii.

Je me suis renseigné du côté d un transformateur spécialisé dans l utilitaire , amecam apparemment c est possible ! Il doit encore me développer quelque info

Imagine 127€ l année pour rouler en ///m

Ah ben je signe tout de suite.

Tiens nous au jus ...

Merci

Ah ben je signe tout de suite.

Tiens nous au jus ...

Merci

Bonjour les compatriotes,

ça fait un temps Jeff, ça roule ? (en ///M)

Ne rêvez pas les gars, les ///M3 en utilitaire ça n'existe pas (je ne dirais pas ça pour un e60 break par exemple).

Jeff ce n'est pas honteux ton cas, c'est tout simplement belge .

N'oublie pas que chez nous tu peux venir résider, avoir des enfants "à charge" dans un autre pays (!!!) et gagner le triple de mon salaire à rester dans ton divan. Tu fais 20h de black/ semaine et ça te fait un revenu mensuel de 6000€ NET Wallonie, terre d'accueil

(je tiens à vous signaler que je suis tout sauf raciste, en fait je suis "politiciste")

Bonjour les compatriotes,

ça fait un temps Jeff, ça roule ? (en ///M)

Ne rêvez pas les gars, les ///M3 en utilitaire ça n'existe pas (je ne dirais pas ça pour un e60 break par exemple).

Jeff ce n'est pas honteux ton cas, c'est tout simplement belge .

N'oublie pas que chez nous tu peux venir résider, avoir des enfants "à charge" dans un autre pays (!!!) et gagner le triple de mon salaire à rester dans ton divan. Tu fais 20h de black/ semaine et ça te fait un revenu mensuel de 6000€ NET Wallonie, terre d'accueil

(je tiens à vous signaler que je suis tout sauf raciste, en fait je suis "politiciste")

Loool

Sinon moi tout va bien je roule toujours en M full stock ... j'attends impatiement la vente de mon cabrio mais bon c'est pas gagné !

Loool

Sinon moi tout va bien je roule toujours en M full stock ... j'attends impatiement la vente de mon cabrio mais bon c'est pas gagné !

Salut Jeff,

pas évident de vendre ce genre de bête ces temps-ci, il faut tomber sur qqu'un qui en veut vraimentt une, tu avais déjà la tmc, et mtnt l'écomalus ça calme aussi... et à mon humble avis il y a des "affaires" (point de vue prix) à faire sur des coupés, vu l'actuelle faible propension à la vente...

A bientôt

C'est pour quoi les 5000€ ? ( Suis en Suisse )

J'ai appris qu'ici, si tu supprimes la banquettes arrière le véhicule deviens un véhicule de livraison, qu'il sont au nom d'une société ou privé sa ne change rien.

Tout à fait cohérent une voiture de livraison arceautée...

Ahhh y'a vraiment des lois à la con...

C'est pour quoi les 5000€ ? ( Suis en Suisse )

En BE la T.(axe de )M.(ise en)C.(irculation) pour un moteur de plus de 165kw (je peux me tromper à 5 kw près) coûte 5000€ pour un véhicule neuf et est ensuite dégressif par rapport à l'âge du véhicule (entre 9 et 10 ans + ou - 1700€ par exemple pour ma part)

!!!!! à rappeler nous somme un des seuls pays en Europe à demander cette taxe à CHAQUE nouvelle immatriculation/ changement de propio, la BE prend des amendes de l'UE pour ça, mais malgré ces dernières l'état y gagne, donc il continue !!!!

Tu as ensuite la taxe annuelle de + ou - 970 EUR/an.

Et arrive le dernier venu de l'imagination de nos (con**** de) politiciens: l'écomalus. Passé 256 ou 265 g/km (je ne sais plus) de rejet: 2000€ pour l'état (encore une fois à chaque immatricalation/changement de propriétaire)

C'est agréable ! Il y a aussi une taxe car tu as un poste radio...

Bientôt il y aura une taxe sur l'air que tu respires

En BE la T.(axe de )M.(ise en)C.(irculation) pour un moteur de plus de 165kw (je peux me tromper à 5 kw près) coûte 5000€ pour un véhicule neuf et est ensuite dégressif par rapport à l'âge du véhicule (entre 9 et 10 ans + ou - 1700€ par exemple pour ma part)

!!!!! à rappeler nous somme un des seuls pays en Europe à demander cette taxe à CHAQUE nouvelle immatriculation/ changement de propio, la BE prend des amendes de l'UE pour ça, mais malgré ces dernières l'état y gagne, donc il continue !!!!

Tu as ensuite la taxe annuelle de + ou - 970 EUR/an.

Et arrive le dernier venu de l'imagination de nos (con**** de) politiciens: l'écomalus. Passé 256 ou 265 g/km (je ne sais plus) de rejet: 2000€ pour l'état (encore une fois à chaque immatricalation/changement de propriétaire)

C'est agréable ! Il y a aussi une taxe car tu as un poste radio...

Bientôt il y aura une taxe sur l'air que tu respires

oui , on paye des taxe tmc , ecomalus... mais avec l'argent qu'on paye pour rouler sur les routes , nos routes son délabrée ahh mais oui je sais pour quoi il faut payé les série 7 et les a6 de nos ministre, rue de la loi il n'y pas un trou bien sûr

les série 7 et les a6 de nos ministre,

A6 c'est pour les écolos, les vrais politiciens ont des A8 (et pas les 3.0 l.)

A6 c'est pour les écolos, les vrais politiciens ont des A8 (et pas les 3.0 l.)

ah oui juste

En BE la T.(axe de )M.(ise en)C.(irculation) pour un moteur de plus de 165kw (je peux me tromper à 5 kw près) coûte 5000€ pour un véhicule neuf et est ensuite dégressif par rapport à l'âge du véhicule (entre 9 et 10 ans + ou - 1700€ par exemple pour ma part)

!!!!! à rappeler nous somme un des seuls pays en Europe à demander cette taxe à CHAQUE nouvelle immatriculation/ changement de propio, la BE prend des amendes de l'UE pour ça, mais malgré ces dernières l'état y gagne, donc il continue !!!!

Tu as ensuite la taxe annuelle de + ou - 970 EUR/an.

Et arrive le dernier venu de l'imagination de nos (con**** de) politiciens: l'écomalus. Passé 256 ou 265 g/km (je ne sais plus) de rejet: 2000€ pour l'état (encore une fois à chaque immatricalation/changement de propriétaire)

C'est agréable ! Il y a aussi une taxe car tu as un poste radio...

Bientôt il y aura une taxe sur l'air que tu respires

La taxe annuelle fait bien mal au derrière.

Par contre la TMC, sauf si j'ai pas bien compris, il me semble que ça ressemble beaucoup au prix d'une carte grise en france non?

Pour info, +de1200€ pour un E46 et je crois pas que ça pose un problème à l'europe.

La taxe annuelle fait bien mal au derrière.

Par contre la TMC, sauf si j'ai pas bien compris, il me semble que ça ressemble beaucoup au prix d'une carte grise en france non?

Pour info, +de1200€ pour un E46 et je crois pas que ça pose un problème à l'europe.

Oui mais vous la payer qu'une fois et pas avec un Ecomalus de 2000 € , si tu achète la voiture d'occasion tu devra repayé une carte grise ?

La taxe annuelle fait bien mal au derrière.

Par contre la TMC, sauf si j'ai pas bien compris, il me semble que ça ressemble beaucoup au prix d'une carte grise en france non?

Pour info, +de1200€ pour un E46 et je crois pas que ça pose un problème à l'europe.

Alors je t'explique vite fait:

Imagine une ///M 3 E46 de 2001, si elle change de propriétaire tous les ans: (je prends bien entendu le pire exemple) les proprios payent:

TMC: en 2001: 4957 + en 2002 : 4461.3 + en 2003 : 3965.6 + en 2004: 3469.9 + en 2005: 2974.2 + en 2006 : 2726.35 + en 2007 : 2478.5 + en 2008: 2230.65 + en 2009: 1982.8 + en 2010 :1734.95 + en 2011: 1487.1 = 32468.35 EUR

Taxe annuelle: 937.46/an = 10312.06 EUR

Le 1er propriétaire a payé:

TVA sur le véhicule à 50.000 HT: 10500 EUR

Soit un total de ... 52280.41, soit + que la voiture elle même...

Le fait de pomper autant de taxe (la multi TMC devrait être perçue qu'une seule fois normalement vu que la taxe annuelle existe) met la Belgique à l'amende de la part de l'UE.

Tu comprends mieux ?

Prouve moi que c'est la même chose en FR et je vais m'excuser personnelement auprès d'Elio pour mes propos d'homme qui n'aime pas payer des taxes

Alors je t'explique vite fait:

Imagine une ///M 3 E46 de 2001, si elle change de propriétaire tous les ans: (je prends bien entendu le pire exemple) les proprios payent:

TMC: en 2001: 4957 + en 2002 : 4461.3 + en 2003 : 3965.6 + en 2004: 3469.9 + en 2005: 2974.2 + en 2006 : 2726.35 + en 2007 : 2478.5 + en 2008: 2230.65 + en 2009: 1982.8 + en 2010 :1734.95 + en 2011: 1487.1 = 32468.35 EUR

Taxe annuelle: 937.46/an = 10312.06 EUR

Le 1er propriétaire a payé:

TVA sur le véhicule à 50.000 HT: 10500 EUR

Soit un total de ... 52280.41, soit + que la voiture elle même...

Le fait de pomper autant de taxe (la multi TMC devrait être perçue qu'une seule fois normalement vu que la taxe annuelle existe) met la Belgique à l'amende de la part de l'UE.

Tu comprends mieux ?

Prouve moi que c'est la même chose en FR et je vais m'excuser personnelement auprès d'Elio pour mes propos d'homme qui n'aime pas payer des taxes

Alors ça c est clair net et précis pour expliquer l'état des taxes en belgique !

Moi qui travaille tous les jours avec nos amis français je peux +/- répondre aux questions "Taxes".

Ils ont l'équivalant de notre TMC par contre celle-ci est calculée sur le nombre de CV (cheveaux fiscaux).

Prennons par exemple le département de la Moselle 57, le prix du cheval fiscal est de 42 euro => donc 42 euro X 24 cv (et oui le CV n'est pas calculé comme chez nous) donc 1316 euro de carte grise (a payer à chaque changement de propriétaire)

Par contre la grosse différence se fait dès que la voiture à 10 ans (ou plus) car le prix de cette même carte grise est divisée par deux ... (+/- 520 euro de taxe pour une M3 de 2002 !)

Pour la taxe CO il me semble que celle ci est percue sur les véhicules de plus de 2008 et pour les véhicules plus vieux, elle ne devra pas être re-payée car elle a été initialement payé par le premier propriétaire.

Et voilà ...

Moi qui travaille tous les jours avec nos amis français je peux +/- répondre au questions "Taxe".

Ils ont l'équivalant de notre TMC par contre celle-ci est calculée sur le nombre de CV (cheveaux fiscaux).

Prennons par exemple le département de la Moselle 57, le prix du cheval fiscal est de 42 euro => donc 42 euro X 24 cv (et oui le CV n'est pas calculé comme chez nous) donc 1316 euro de carte grise (a payer a chaque nouvelle immatriculation)

A mon avis Vikingen a besoin de secours, il a vu 5 chiffres, il a fait un arrêt

Par contre la grosse différence se fait dès que la voiture à 10 ans (ou plus) car le prix de cette même carte grise est divisée par deux ...

Pour la taxe CO il me semble que celle ci est percue sur les véhicules de plus de 2008 et pour les véhicules plus vieux, elle ne devra pas être re-payée car elle a été initialement payé par le premier propriétaire.

Et voilà ...

Et donc la carte grise équivalente à la TMC ne se paye qu'une fois la voiture immatriculée, quid de tous les ans?

Enfin dans les 2 cas, vu qu'il n'y aurait qu'une taxe sur les tutures: vive la France (question taxe sur voiture avec des canassons en tout cas)

Et donc la carte grise équivalente à la TMC ne se paye qu'une fois la voiture immatriculée, quid de tous les ans?

Enfin dans les 2 cas, vu qu'il n'y aurait qu'une taxe sur les tutures: vive la France (question taxe sur voiture avec des canassons en tout cas)

Oui 1 seule taxe (la carte grise) et puis pas de taxe annuelle ...

... on se fait léser avec un grand B

avant il y avait une vignette ( taxe annuelle, et elle devrait revenir vite je pense ... )

Supprimé en 2001 je crois de souvenirs, et elle coutait pas mal ...

à l'immat d'une voiture neuve on a un malus, pour une M3 => 2600€ ! pour exemple l'immat de mon rs5 neuve m'a couté + de 4000€, payé qu'une fois je l'accorde

pour exemple l'immat de mon rs5 neuve m'a couté + de 4000€, payé qu'une fois je l'accorde

Ce qui n'est rien comparé à ce que t'aurais coûte d'immat une RS5 neuve en Belgique