Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492740 je pense que le v3 ne sera pas du tout adapté pour une utilisation route type rallye, le ddc sera peut-etre plus polyvalent du fait de pouvoir règler la dureté simplement. mais dans les 2 cas ça sera pas le top pour cette utilisation Faut que tu vienne par chez moi avec mes petites routes et tu pourra constater que sa cela reste un bon compromis..
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492745 d'après ce que j'ai lu dans sa présentation il parle vraiment de routes de rallye lol
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492747 d'après ce que j'ai lu dans sa présentation il parle vraiment de routes de rallye lol Oui oui je confirme il y en a par chez nous!!!!!
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492763 Je t orienterai vers un KW V3 avec certaine modifications qui moi aujourd hui me convienne avec un véhicule de 477chx Tu pues t adresser a de nombreux partenaire de ce forum dont Devotec qui commence a super bien connaitre le 1M pour le travailler réguliérement... Merci Mika Je vais rentrer en contact avec Devotec voir ce qu'il me conseille. j'ai aussi vu au Sema show des amortisseur pilotés de marque MOTON. Reste a trouver le bon compromis
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492767 Faut que tu vienne par chez moi avec mes petites routes et tu pourra constater que sa cela reste un bon compromis.. Si je ne trouve personne capable de me mettre au ponit la 1 M en Espagne, Je pense bien venir du côté de chez toi pour que Devotec me fasse la mise au point (Cartographie) et le passage au banc de ma 1M. Les Espagnols me parle de la JB4 mais je vois qu'en France on en parle très peu.
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492769 Tu as un compatriote avec sa 1M à Rosas et il a l'air de bien maitriser le sujet du JB4 ! PS : Devotec est une très bonne adresse pour ta 1M
Posté(e) le 19 novembre 201212 a comment_493152 Si je ne trouve personne capable de me mettre au ponit la 1 M en Espagne, Je pense bien venir du côté de chez toi pour que Devotec me fasse la mise au point (Cartographie) et le passage au banc de ma 1M. Les Espagnols me parle de la JB4 mais je vois qu'en France on en parle très peu. Salut ! Je passe souvent au-dessus de chez toi en allant à Nador. La région est très belle, et les routes aussi j'imagine. Pour revenir au sujet, la DDC est fantastique, mais il te faudrait un bon installateur, c'est du matériel assez pointu. En fait le seul inconvénient est le prix ...
Posté(e) le 19 novembre 201212 a comment_493159 Salut ! Je passe souvent au-dessus de chez toi en allant à Nador. La région est très belle, et les routes aussi j'imagine. Pour revenir au sujet, la DDC est fantastique, mais il te faudrait un bon installateur, c'est du matériel assez pointu. En fait le seul inconvénient est le prix ... Pour l'installation il n'y a pas de problème et pour le prix non plus 2250 Euros prix pour MELILLA car il n'y a pas de taxe chez nous. Mais je veux du top en piloté car ma femme prend la voiture tous les jours.
Posté(e) le 19 novembre 201212 a comment_493163 Si ta femme roule régulièrement avec l'auto, je pense que la meilleure solution est la DDC. Elle roulera en mode Confort, sur un tapis roulant, mais quand tu rouleras, tu pourras régler au pour-cent près la dureté, de l'intérieur. A condition de prendre l'option Wi-Fi, tu peux ajuster depuis un i-phone/i-pad/i-pod tout en roulant !
Posté(e) le 19 novembre 201212 a comment_493168 Merci Pour l'information, je vous fait 100% confiance. Je vais rentrer en contact avec DEVOTEC et AXESS MOTORSPORT pour voir s'il non pas mieux en amortisseurs pilotés, même si le prix et plus cher il est absolument primordial pour moi d'avoir des amortisseurs au top. Je préfère une bonne préparation châssis avant une bonne préparation moteur. Bien que j'ai déjà dépensé quelques miles dans l'achat des pièces pour la prépa du N54.
Posté(e) le 20 novembre 201212 a comment_493176 Je pense que s'est bon du matos. Tu sais qui les vends ??
Posté(e) le 20 novembre 201212 a comment_493177 oui axess. si tu veux des infos on peut en parler par mail, je suis chez lui mercredi Modifié le 20 novembre 201212 a par crnizmaj
Posté(e) le 20 novembre 201212 a comment_493179 oui axess. si tu veux des infos on peut en parler par mail, je suis chez lui mercredi Ok parfait, Je t'envoie un MP
Posté(e) le 20 novembre 201212 a comment_493270 Je pense que s'est bon du matos. Tu sais qui les vends ?? Ces amortisseurs Moton sont clairement du super matos, mais ne sont pas "pilotés"de l'intérieur. Ils sont réglables extérieurement par un système de molettes. Par ailleurs, les Moton Clubsport sont très typés circuit, ce sont des amortisseurs de compétitions adaptés à la route, et pas l'inverse... Ils seraient encore plus durs que des KW Clubsport ! Sinon Moton ne fournit pas les ressorts, que tu devrais choisir séparément d'une autre marque. Ca semble assez similaire à la suspension JRZ RS1 de M-einser !
Posté(e) le 15 mars 201312 a comment_532260 Voila une nouvelle acquisition malgré moi mais madame a dis, moi je veux encore un peu de confort !! Est-ce que quelqu’un peut me donner des informations pour un usage route sur la hauteur de caisse et le réglage de la géométrie selon la hauteur de la caisse. Merci
Posté(e) le 15 mars 201312 a comment_532262 Voila une nouvelle acquisition malgré moi mais madame a dis, moi je veux encore un peu de confort !! Est-ce que quelqu’un peut me donner des informations pour un usage route sur la hauteur de caisse et le réglage de la géométrie selon la hauteur de la caisse. Merci
Créer un compte ou se connecter pour commenter