Posté(e) le 12 août 201311 a comment_574049 Sans l'application ,il y a seulement 3 rêglages, avec l'application on peut mémoriser 5 rêglages personnel en plus
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579690 Que me conseillez vous pour une utilisation principalement circuit et route le week-end (pas de long trajet en famille etc,..) KW DDC ou clubsport ?
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579703 Rhoooo le fourbe qui affute son engin de guerre pour le we prochain Allez je ne crains pas l'adversité , voici un lien , c'est parfait pour ce que tu cherches : http://www.norauto.fr/Service/Bonnes-affaires/Pieces-detachees0909/Amortisseurs-1er-Prix-a-partir-de-39-/S000069-NorautoSI-.html
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579706 laurent, je te fais un copier/coller de ce que m'a envoyé montpellier auto racing : Pour ta BMW 1M LE Kit KW DDC est un kit sans les coupelles de carrossage. le kit KW DDC se constitue en faite d'un kit KW V3 avec le réglage électronique de la hauteur et de la compression en plus. Le Kit KW DDC est pour une clientèle pour utilisation à 80% sur route et 20% circuit. Pour avoir le kit complet avec coupelle de carrossage et ressort racing est le KW Clubsport qui est un kit développé spécialement pour une clientèle à utilisation 80% circuit et 20% route. sinon tu as le catalogue KW (en français) qui peut te donner pas mal d'infos http://www.rcsport-alcar.fr/72806_FR.htm
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579708 Rhoooo le fourbe qui affute son engin de guerre pour le we prochain Allez je ne crains pas l'adversité , voici un lien , c'est parfait pour ce que tu cherches : http://www.norauto.fr/Service/Bonnes-affaires/Pieces-detachees0909/Amortisseurs-1er-Prix-a-partir-de-39-/S000069-NorautoSI-.html
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579720 Ok donc pour un bouton avec trois mondes il facture ça 1100€ lol car les V3 sont a 1700€.
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579724 le kit clubsport 2 voies avec coupelles en aluminium me tente bien, le 3 voies est hors de prix...
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579738 Je trouve la réponse de Gégé tout à fait correct… Sinon tu prends des V3 avec crapaudines, demandes à Mika ou Toon, ils savent ça par coeur, mais cela revient en gros à des CS au final.
Posté(e) le 21 septembre 201311 a comment_583484 Ok donc pour un bouton avec trois mondes il facture ça 1100€ lol car les V3 sont a 1700€. OUi Laurent, mais le bouton n'est que la face visible, les amortos sont différents, à dureté variable, et il y a tous le cablage entre la suspension et la centrale de commande dans le coffre. Ceci dit, au final je recommande aussi de prendre le wifi, car le réglage au pourcent près est très utile. En effet dans les 3 réglages de base, le plus souple est trop souple à mon gout, l'intermédiaire un poil trop dur pour la route, seul le plus dur me semble parfait pour le circuit. Mais avec le wifi, tu fais exactement comme tu veux et quand tu veux ...
Posté(e) le 1 octobre 201311 a comment_586133 Hé non, c'est vrai ! 12000KM en 1 an et demi. Je sors la belle une fois ou 2 par semaines, occasionnellement sur circuit. Disons que j'en profite un rien trop peu, mais je protège mon investissement. Sinon mes roues d'M3 en 18 sont disponible, si quelqu'un est intéressé.
Posté(e) le 1 octobre 201311 a comment_586279 Hé non, c'est vrai ! 12000KM en 1 an et demi. Je sors la belle une fois ou 2 par semaines, occasionnellement sur circuit. Disons que j'en profite un rien trop peu, mais je protège mon investissement. Sinon mes roues d'M3 en 18 sont disponible, si quelqu'un est intéressé. 250€?
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