rpmracing Posté(e) le 30 avril 2012 Signaler Posté(e) le 30 avril 2012 je l'ai sur mon iphone!!! vs avez de la chance.... ça vient, le temps d enlever les plaques....
rpmracing Posté(e) le 30 avril 2012 Signaler Posté(e) le 30 avril 2012 alors, elle est pas belle celle ci ? qui dit mieux?!!!
Elitt13 Posté(e) le 30 avril 2012 Signaler Posté(e) le 30 avril 2012 700Nm !! Tu as pas changé que la boite à Air ...lol... Les courbes sont biens linéaires, c'est propre!!
laurent 13 Posté(e) le 2 mai 2012 Signaler Posté(e) le 2 mai 2012 Mercredi je mets la double admission afe est-ce-que qqu'un la mise pour me dire ce qu il en pense? Merci
rpmracing Posté(e) le 2 mai 2012 Signaler Posté(e) le 2 mai 2012 Je suis ton retour sur le sujet . Ça m intéresse . Non pas moi . Ça risque pas d aspirer trop d air chaud ? La boite est ouverte..
superfly Posté(e) le 4 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 mai 2012 Voilà la suite du CR avec la nouvelle pièce que le propriétaire a fait modifier par aFe suite à son expèrience : http://bimmerboost.com/showthread.php?23418-N54-aFe-quot-Elite-quot-Stage-2-Sealed-Intake-Review en tout cas aFe est une boite réactive !! ps : merci rpmracing pour ton retour
laurent 13 Posté(e) le 9 mai 2012 Signaler Posté(e) le 9 mai 2012 Bonjour, G mis une admissions aFe mais g un léger sifflement , est-ce-que qqu'un peut me dire si c normal ? Merci
laurent 13 Posté(e) le 9 mai 2012 Signaler Posté(e) le 9 mai 2012 Bonjour, G mis une admissions aFe mais g un léger sifflement , est-ce-que qqu'un peut me dire si c normal ? Merci
///M Free Posté(e) le 9 mai 2012 Signaler Posté(e) le 9 mai 2012 Attention à la qualité de votre écriture, merci (pour ceux qui vous lisent)
mika725 Posté(e) le 9 mai 2012 Signaler Posté(e) le 9 mai 2012 Attention à la qualité de votre écriture, merci (pour ceux qui vous lisent)
rpmracing Posté(e) le 9 mai 2012 Signaler Posté(e) le 9 mai 2012 Voilà la suite du CR avec la nouvelle pièce que le propriétaire a fait modifier par aFe suite à son expèrience : http://bimmerboost.com/showthread.php?23418-N54-aFe-quot-Elite-quot-Stage-2-Sealed-Intake-Review en tout cas aFe est une boite réactive !! ps : merci rpmracing pour ton retour Super ton lien ! Un contact pour l achat ? De rien..
crnizmaj Posté(e) le 9 mai 2012 Signaler Posté(e) le 9 mai 2012 rpm : si tu veux commander la boite à air, y a axess qui les vend
Jogo Posté(e) le 10 mai 2012 Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 Moi, perso je suis septique, je n'arrive pas à comprendre comment on peut gagner des chevaux avec juste une boite à air, si quelqu'un pouvait m'éclairer un peu, je suis preneur
laurent 13 Posté(e) le 10 mai 2012 Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 Hello, Moi j'en ai mis une hier et honnêtement je sens une belle différence maintenant t'expliquer pas possible lol.
rpmracing Posté(e) le 10 mai 2012 Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 SI stock , boite à air suffit selon calculs précis de demande en air par le moteur . SI , reprog = plus de pression et (débit), donc boite ne suffit à priori plus. > remplacement nécessaire. sinon les turbines ne pourront pas avaler la quantité d'air suffisante et seront auto limités..
mika725 Posté(e) le 10 mai 2012 Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 SI stock , boite à air suffit selon calculs précis de demande en air par le moteur . SI , reprog = plus de pression et (débit), donc boite ne suffit à priori plus. > remplacement nécessaire. sinon les turbines ne pourront pas avaler la quantité d'air suffisante et seront auto limités.. Pour une réprogue pour toi une boite à air AFE ou autre est nécessaire???
Elitt13 Posté(e) le 10 mai 2012 Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 La boite à Air d'origine est trés bien mais à priori il y a un manque d'air en pleine charge sur ma 335i avec juste un filtre k&n pas eu de souci Avec deux cornets simple quand il fait pas trop chaud c'est trés bien pour un moindre coût Dimanche je monte (si tous va bien) la boite Mr.5 ( j'ai terminé les modifications) je vous ferai un CR!!
superfly Posté(e) le 10 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 Pour une réprogue pour toi une boite à air AFE ou autre est nécessaire??? D'après mes lectures sur des forums US : Oui
Jogo Posté(e) le 10 mai 2012 Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 Une boîte à air pour un moteur Atmo, c'est sur que ça sert, car elle modifie le sens du flux d'air dans la tubulure, donc pour un moteur atmo, je peux comprendre. Pour un moteur suralimenté, ça ne sert à rien, le flux d'air est automatiquement changé par le turbo. Je pensais aussi, que la boite à air carbonne chauffait moins l'air qu'une boite à air normal, mais on s'en fou un peu car l'air après le compresseur du Turbo monte env à 250°C et est automatiquement refroidis par l'échangeur prévu à cet effet (d'ailleurs c'est pour ça que le moteur fonctionne mieux en hiver qu'en été). Après une reprog, je peux comprendre car le turbo à besoin de plus aspirer d'air vu qu'il tourne plus vite, donc la boite à air ou même simplement le filtre peu faire une sorte de bouchon, mais en laissant d'origine la voiture et juste en remplaçant le filtre, je crains que le gain de puissance est nul. La boite à Air d'origine est trés bien mais à priori il y a un manque d'air en pleine charge sur ma 335i avec juste un filtre k&n pas eu de souci Tu l'as déjà constaté ? Il fallait peut être juste nettoyer le filtre.
Elitt13 Posté(e) le 10 mai 2012 Signaler Posté(e) le 10 mai 2012 Je me suis mal exprimé j'ai roulé avec le filtre k&n neuf et avec la reprog à pleine charge je pense qu'il manquait de l'air, ce n'est qu'un remarque puisqu'on ne peut pas fair de log sur le débit d'air aspiré par la BAR!!! Aprés comme superfly, je me base sur les retours d'expérience des possesseurs de x35i sur les forum US !!
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