Posté(e) le 8 juillet 201411 a comment_648547 Ouais c est clair, je n arrive plus a m arrêter.... D ailleurs, je crois que c est toi qui m a contaminé!!!!! Pour ma par aussi toute mes voitures sont rester stock, a part une reprog sur mon ancienne Il fallait que j’achète une M3 pour tomber dans le tuning
Posté(e) le 8 juillet 201411 a Auteur comment_648577 Pour ma par aussi toute mes voitures sont rester stock, a part une reprog sur mon ancienne Il fallait que j’achète une M3 pour tomber dans le tuning A croire que c est lié a BMW!!! Lolll
Posté(e) le 8 juillet 201411 a Auteur comment_648578 +2 km/h C est surtout au banc que tu vois la différence!
Posté(e) le 9 juillet 201411 a Auteur comment_648752 Lol, Leo arrête le tuning ça va plus là!!! Lolllll je peux pas.... Va falloir que je m inscrive a confession intime avec ma ///M ?
Posté(e) le 10 juillet 201411 a comment_648840 Salut LeoPolo, ça devient pas mal cette charrette Petite question, sur les photos p.20 tu est en 225 sur des jantes de 8,5 ? Tu as des cales ou l'ET des jantes est volontairement est plus faible ? Je pensais monter des répliques CSL (VMR) en 8,5 devant mais j'ai pas envie d'avoir des indices de charge foireux en 235 + problème CT. Du coup j'me demandais si les flancs ne tiraient pas trop en 225?
Posté(e) le 10 juillet 201411 a Auteur comment_648864 Salut LeoPolo, ça devient pas mal cette charrette Petite question, sur les photos p.20 tu est en 225 sur des jantes de 8,5 ? Tu as des cales ou l'ET des jantes est volontairement est plus faible ? Je pensais monter des répliques CSL (VMR) en 8,5 devant mais j'ai pas envie d'avoir des indices de charge foireux en 235 + problème CT. Du coup j'me demandais si les flancs ne tiraient pas trop en 225? Salut et merci! Pour le 225 sur du 8,5 ; c est le min autorisé et effectivement ça tire un peu mais ça reste raisonnable et effectivement ça permet de passer le CT sans soucis... si tu veux, je peux te faire une petite photo de près que tu vois ce que ça donne? Sinon pas de cales, je pense que l ET est effectivement plutôt bien adapté.... Par contre, je n ai pas pas la valeur sous les yeux mais pourrai rechercher si tu veux?
Posté(e) le 11 juillet 201411 a comment_648966 Bouarf, t'embètes pas : on voit bien le rendu sur les photos et pour l'ET je vais mesurer
Posté(e) le 15 juillet 201411 a Auteur comment_649429 Bouarf, t'embètes pas : on voit bien le rendu sur les photos et pour l'ET je vais mesurer Tiens la voilà!!!!
Posté(e) le 15 juillet 201411 a comment_649448 Effectivement, ça me semble largement acceptable du coup. Merci encore pour la photo
Posté(e) le 17 juillet 201411 a Auteur comment_649808 Effectivement, ça me semble largement acceptable du coup. Merci encore pour la photo Ouais je trouve aussi que c est tout a fait raisonnable et c est dans la norme (225 est la largeur mini sur du 8,5)! Pas de pb!
Posté(e) le 2 novembre 201410 a comment_668009 Ha oui c'est mieux Je comprend que lorsque quelle est utilisée tous les jours ce n'est pas facile de l'avoir propre au quotidien
Posté(e) le 2 novembre 201410 a Auteur comment_668010 Ha oui c'est mieux Je comprend que lorsque quelle est utilisée tous les jours ce n'est pas facile de l'avoir propre au quotidien lollll ouais surtout en automne et hiver.... mais d'habitude, je le fais plus souvent mais je m'étais un peu laissé débordé ces derniers temps!!! c'est pour cela qu'elle n'était pas très propre à La Roche Guyon... mais la elle est prete pour la prochaine sortie !!!
Posté(e) le 2 novembre 201410 a comment_668013 157 000 kilomètres elle ne les fait pas , elle est super propre . Tu lui a posé une cire pour quel brille comme sa ?
Posté(e) le 2 novembre 201410 a comment_668031 lollll ouais surtout en automne et hiver.... mais d'habitude, je le fais plus souvent mais je m'étais un peu laissé débordé ces derniers temps!!! c'est pour cela qu'elle n'était pas très propre à La Roche Guyon... mais la elle est prete pour la prochaine sortie !!! Moi je vais commander de bon produit et me mettre au travaille très rapidement, j'ai 100000 de moins et elle ne brille pas autant
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