Posté(e) le 21 mai 20169 a comment_783704 Pour moi oui, après je suis pas expert ingénieur en disque.. lol Déjà le fait que ça ne grogne pas comme un bus, que ça se fissure pas arrivé sur la fin et que c'est casi 2x moins chers, ça me fait pas réfléchir longtemps
Posté(e) le 21 mai 20169 a Auteur comment_783712 il y a 18 minutes, La Miche31 a dit : Pour moi oui, après je suis pas expert ingénieur en disque.. lol Déjà le fait que ça ne grogne pas comme un bus, que ça se fissure pas arrivé sur la fin et que c'est casi 2x moins chers, ça me fait pas réfléchir longtemps c'est clair que vu sous cet angle, il n'y a pas trop a hésiter!!! par contre, pourquoi dis tu que les disques se fissurent?
Posté(e) le 21 mai 20169 a comment_783714 Un disque percé est plus fragile qu'un sais que plein ou juste rainuré. C'est d'ailleurs pour ça qu'ils font des disques "pointés" et non totalement percés.
Posté(e) le 24 mai 20169 a Auteur comment_784416 Merci à @dams90 pour ses conseils et voila la petite batterie installée : cela fait donc 19-1,8=17,2kg de moins sans trop de conséquences sur l auto.... Je surveillerai la tension de temps à autre et au pire, je prendrai un mainteneur de charge mais j ai envie d essayer sans pour voir!
Posté(e) le 24 mai 20169 a Auteur comment_784419 à l’instant, mnmaxime a dit : bien joué !! merci!! reste a voir les contre parties... mais bon a 219€ la batterie et 25€ les adaptateurs de cosse, ca reste "économique" au ratio € / -kg...
Posté(e) le 24 mai 20169 a comment_784426 il y a 15 minutes, LeoPolo a dit : Merci à @dams90 pour ses conseils et voila la petite batterie installée : cela fait donc 19-1,8=17,2kg de moins sans trop de conséquences sur l auto.... Je surveillerai la tension de temps à autre et au pire, je prendrai un mainteneur de charge mais j ai envie d essayer sans pour voir! De rien LeoPolo Il me semble que tu roules régulièrement avec ta ///M donc pas besoin de chargeur de batterie. Par contre c'est indispensable en cas d'arrêt prolongé (1 à 2 semaines) surtout l'hiver lorsque les températures sont basses.
Posté(e) le 24 mai 20169 a Auteur comment_784428 à l’instant, dams90 a dit : De rien LeoPolo Il me semble que tu roules régulièrement avec ta ///M donc pas besoin de chargeur de batterie. Par contre c'est indispensable en cas d'arrêt prolongé (1 à 2 semaines) surtout l'hiver lorsque les températures sont basses. elle roule moins qu'avant maintenant mais à minima toutes les 2 semaines... après j'ai un chargeur standard de batterie et je me demande bien la différence entre un chargeur spécifique Lithium-Ion et un standard... j'ai lu deux trois infos mais je ne vois rien de bloquant pour le moment pour faire une simple recharge...
Posté(e) le 25 mai 20169 a comment_784460 Bien vu le gain de poids!!!! Et bravo pour l integration du carton, au top par rapport à dams..
Posté(e) le 25 mai 20169 a comment_784474 oui on peut dire que c'est presque "economique" -17 kg / 250 euros Un capot, ou une malle arrière en fibre, avec peinture ce n'est pas le même cout... Et pour le même gain de poids. As tu emmené ta voiture sur une bascule pour voir un peu l'évolution?
Posté(e) le 25 mai 20169 a Auteur comment_784478 il y a 14 minutes, mnmaxime a dit : oui on peut dire que c'est presque "economique" -17 kg / 250 euros Un capot, ou une malle arrière en fibre, avec peinture ce n'est pas le même cout... Et pour le même gain de poids. As tu emmené ta voiture sur une bascule pour voir un peu l'évolution? Et bien non, pas de pesée.... J ai trop peur du résultat ... Pour le moment, je cherche juste à compenser un peu le surpoids de toutes les options!!!
Posté(e) le 25 mai 20169 a comment_784481 Lol, mais non faut pas avoir peur, comme ça tu pourrais voir l'évolution de ton auto De toute façon Léo, arrête de lutter c'est inutile, fous moi ton auto à poil, et rejoins nous du côté obscur de la piste
Posté(e) le 25 mai 20169 a comment_784482 entre jantes et batterie t'as dû gagner une trentaine??? dont 12 environ sur les jantes en masse non suspendu, c'est pas mal!
Posté(e) le 25 mai 20169 a comment_784483 Top les modifications ! Question, quelles sont les réglages AV/AR de tes barres H&R ? Je viens juste de désserer les miennes, fatigué de la raideur "extrème".
Posté(e) le 25 mai 20169 a comment_784507 Il y a 3 heures, folsom a dit : Top les modifications ! Question, quelles sont les réglages AV/AR de tes barres H&R ? Je viens juste de désserer les miennes, fatigué de la raideur "extrème". Je viens de recevoir il y a 10 mn les bilstein b6 et ressort eibach que t avais acheté!! auront voyagé ces suspattes!
Posté(e) le 25 mai 20169 a Auteur comment_784606 Il y a 11 heures, mnmaxime a dit : Lol, mais non faut pas avoir peur, comme ça tu pourrais voir l'évolution de ton auto De toute façon Léo, arrête de lutter c'est inutile, fous moi ton auto à poil, et rejoins nous du côté obscur de la piste Lolllll pour le poids, je pense être passé de 1560kg à 1520kg... autant dire que j i toujours une enclume!!!! (-10kg silencieux et xpipe FMS / -5kg catasport FMS / -17kg batterie / -12kg jantes) j'en enlèverai peut-être encore un peu mais je ne pense pas aller à la tole!!!
Posté(e) le 25 mai 20169 a Auteur comment_784608 Il y a 11 heures, GEBm3 a dit : entre jantes et batterie t'as dû gagner une trentaine??? dont 12 environ sur les jantes en masse non suspendu, c'est pas mal! J ai bien senti la différence avec les apex en 18 vs les 19... Et la catasport lui a redonné un peu de pêche supplémentaire... Donc c est vrai qu il y a déjà du mieux!!!
Posté(e) le 25 mai 20169 a Auteur comment_784611 Il y a 11 heures, folsom a dit : Top les modifications ! Question, quelles sont les réglages AV/AR de tes barres H&R ? Je viens juste de désserer les miennes, fatigué de la raideur "extrème". Je n ai pas demandé à JP mais le comportement me plait pour le moment!!!
Posté(e) le 25 mai 20169 a comment_784613 Ta regardé du côté des sièges... Pour les avoir démontés sur la mienne, ils font un poids de fou, au moins 25Kgs...
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