Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620096 Chez BMW les vis pour les phases 1 se vendent pas séparement pour les phases 2 tu peut acheter séparément ils m ont dit qu elles se vendaient avec les bielles connaissez vous un site? Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620155 en fait le vrai problème c'est que les vis jusqu"a 02/2003 sont de ref différentes qu’après 02/2003 (qui peuvent se vendre au détails, je parle bien des vis après 02/2003) Si on change de vis sur les 1er modèles jusqu’à 02/2003 faut aussi changer les bielles car les vis ne sont plus fabriquées. Au fait les spécialistes quelle est la différence entre M10 et M11 c'est le pas de vis? Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620158 le diamètre de la partie filetée ainsi en general , une vis avec une tête hexagonale prevue pour une clé de 10 est munie d'une partie filetéé de 6mm c'est donc une M6 clé de 13 c'est souvent du M8 ... pour les visde Bielles c'est une tete specifique en 12 pans en general , le diametre de la partie fileté fait 10mm soit M10 sur les phase 2 , et 11 donc M11 sur les phase 1 le pas , c'est autre chose ... c'est l’écartement et la taille des dents du filetage , on parle de pas standart , fin , ou gros ... le pas s'exprime avec un nombre à trois chiffre genre 125 ou 150 Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620162 ok je demande ça car lors de l'intervention du rappel sur ma M3 de 09/2002 donc 1er serie j'ai le ref des vis de bielles de la 2eme serie alors qu'il non pas changer les bielles es possible de monter les nouvelle vis sure 1er series? et si c'est le cas je peux réclamer ? le rappel est recent Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620165 Ou je peut acheter les vis M11 ? Donc quand ils ont fait le rappel pour mes coussinets de bielle ils ont pas changer les vis si je comprend bien Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620173 es qu'on peux monter des vis de bielles M10 sur des phases 1 sans changer les bielles? car si je regarde les pieces utilises pour ma voiture je lis ça...et quel sont les risques si ça se mlonte Merci Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620212 non ok donc ils ont menti sur l'intervention et on laisser les vieille vis ça craint? va falloir les remplacer pff quel bande d'idiots!!! Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620214 les vis en M11 sont données pour 5 serrage selon le TIs il me semble ... Attention 2 serrage servent pour obtenir l’élongation max ... donc troisieme serrage = origine 4em rappel ... 5em verification possible plus tard ... y'a pas de 6em il faut les changer apres ... Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620216 j'ai pas tout saisie une vis m11 peux donc etre reutilise Merci tu est trop fort ... Signaler
Posté(e) le 8 février 201412 a comment_620219 oui bmw dit dans les doc technique de le réutiliser... j'ai fait 2 E46 en faisant comme dit ... et RAS ça tient ... pour info le serrage "angulaire" des vis OEM est plus fort que les vis ARP ... je fait l'angulaire aver la clé dynamométrique qui me sert pour les roues soit 100 Nm ... et la clé clique avant d'atteindre l'angle requis ... une ARP est conseillé à 100NM de serrage ... mais avec de la graisse sur le filet . M11 c'est enorme en taille pour une vis de bielle ! à titre indicatif une M12 pour le pont est preco à 200Nm ... Signaler
Posté(e) le 10 février 201412 a comment_620685 Une précaution quand au rodage? j'ai fais un 7500 tr après 200km de rodage mais a chaud des risques? Merci Signaler
Posté(e) le 10 février 201412 a comment_620689 ok merci acs3 apres ça j'ai pas depasser les 6000 et la je monte doucement RAS pour le moment bien que l'histoire des vis me fais froid dans le dos qu'ils commandent des vis qui ne correspondent pas Signaler
Posté(e) le 13 février 201412 a comment_621459 Apres appel j'ai un document qui prouve qu'ils m'on monté des vis de bielles 11 24 7 834 310 celle apres02/2003 il confirme qu'il y a bien ces vis là et que c'est selon les normes constructeur. Deux choix possible ils se foutent de ma tête ou les vis sont d'origine... Pourquoi le chef d'atelier me certifie que j'ai du M10X1.25? alors qu'il faut changer les bielles? Merci de m'aiguillé car je suis perdu!! Signaler
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