Une petite idée du prix qu'il mattend vic si je suis ton scenario?

Toutes mes pièces sont arrivés à l'exception des pistons que j'attends toujours...

Concernant l'enveloppe globale, je ne serai pas de meilleurs conseils, travaillant dans le secteur automobile et disposant de certaines facilitées, je ne suis pas le plus à même d'être exact sur les prix publics mais en gros :

- Vilebrequin (livrés d'office avec les coussinets BMW) : +/- 1500€

- Bielles en H forgées Carrillo, pistons Wiseco, visserie culasse et bielles ARP, coussinets renforcés : +/- 2200€

- Aprés compter les joints, chaine, courroies, huiles et fournitures diverses selon le niveau de réfection souhaiter et la main d'oeuvre.

C'est à la vraiment à la louche comme ordre d'idée

Ok...jvai commencer par vendre un bras ensuite une jambe....si quelqu'un est interessé contact mp...

Le verdict est tombé un coussinet à tourner autour de la bielle qui a elle-même chauffé ainsi que le vilebrequin….Résultat moteur HS.

Le verdict est tombé un coussinet à tourner autour de la bielle qui a elle-même chauffé ainsi que le vilebrequin….Résultat moteur HS.

toutes mes condoléances... tu sais déjà ce que tu vas faire ? réparation / moteur d'occasion ?

Aucune idée Leo j'ai le moral au plus bas alors je ne vais pas prendre de décisions sur le coup

Aucune idée Leo j'ai le moral au plus bas alors je ne vais pas prendre de décisions sur le coup

Allez courage, en cherchant et avec un peu d aide, il y a peut-être moyen de limiter les dégâts?

Aucune idée Leo j'ai le moral au plus bas alors je ne vais pas prendre de décisions sur le coup

Allez courage, en cherchant et avec un peu d aide, il y a peut-être moyen de limiter les dégâts?

Ou je répare ou je la vend dans l'etat.

après tout dépend si tu as un peu de sous devant toi.....

il y a 2 moteurs garantis sur le bon coin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/363832487.htm?ca=11_s => 2000€

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/346412294.htm?ca=11_s => 3590€

2000 euros sa me parait gros quand même

Ben, moi, je dis, ça vaut toujours le coup d appeler!!!!!!!

c'est sur je te remercie d'ailleurs mais c'est pas logique surtt a 88000 kilomètres

c'est sur je te remercie d'ailleurs mais c'est pas logique surtt a 88000 kilomètres

tu sais, il suffit souvent de pas grand chose pour que ca marche ou que ca tombe en panne.... moi, j'emploie souvent l expression "c est tombé en marche" en parlant des trucs pas robustes (comme les Renault par exemple!!!!)...

Salut Anthony , on est voisin et je te connais de vue, je pense que tu me reconnaitrais également ,il faudrait qu on se cale pour un shooting photo maintenant que j ai la M et un appareil photo reflex lol

Salut chico on se connait?Je n'ai jamais vu ta M///

désolé d'arriver avec un tel enthousiasme,je viens seulement de lire les dernieres pages de ta présentation et de me rendre compte que tu es en pleine galere !

je n'ai pas la M depuis longtemps,je suis originaire de serémange,j'ai eu beaucoup de bmw auparavant..que ça d'ailleurs lol.

je pense que le mieux serait de trouver un bloc d'occase,c'est quand même dingue avec ce kilométrage,en plus ce défaut sur une phase ?! c'est vraiment pas de bol..

la mienne est également de 2004,j'espère qu'elle va me durer !

gardes la ta BMW,il y a pas mal d'équipement ajoutés en plus,vaut mieux repartir sur une base saine qu'aller sur de l'inconnu...

Ouais ta surement raison mais jvien d'investir les feins et la cg alors c'est legerement un peu chaud.....

je comprend...tu peux toujours essayer d'appeler marchal sport à metz il a souvent de la pièce d'occasion..

et dire que la mienne à 160 000 km,je pensais vraiment avoir un bloc fiabilisé en prenant une phase 2 mais maintenant je flippe !