Posté(e) le 14 septembre 201212 a Auteur comment_475539 Crois moi je tombe de haut...Fin bon maintenant c'est fait sa maprendra a investir dans la tôle plutôt que la pierre....
Posté(e) le 14 septembre 201212 a comment_475540 il faut qu'elle renaisse de ses cendres ta chariotte ! au pire prends le temps pour économiser,je pense que tu as un deuxieme véhicule pour te déplacer en attendant ?
Posté(e) le 14 septembre 201212 a Auteur comment_475541 oui pas de probleme pour le véhicule ,c'était ma voiture plaizir comme pour beaucoup ici.
Posté(e) le 14 septembre 201212 a Auteur comment_475547 En tout cas n'hésite pas à venir me montrer ta belle ceux sera avec plaisir
Posté(e) le 14 septembre 201212 a comment_475552 Courage à toi... Tu penses que ça n'est pas intéressant de garder ton moteur et de le faire réparer ? Je demande ça car je ne me rends pas compte de ce que ça peux coûter en M.O en plus du vilebrequin + coussinets à 1500...plus bielle, plus le reste... Je ne réalise pas du tout le coût de la manoeuvre pour remettre le moteur en état dans un tel cas... Si un pro peut évaluer, ça serait sympa.
Posté(e) le 14 septembre 201212 a comment_475555 Ludo, toi tu sais pas ce que ça peut coûter à la louche ?! Je réponds de suite à ton mail...
Posté(e) le 14 septembre 201212 a comment_475558 Le vilebrequin 1800€ en échange standard de mémoire Coussinet complet 400€ Plus la main d œuvre sa chiffre grave Les bielles sont hs? Trouve un moteur garantie à 3200€ environ et go repart et vend
Posté(e) le 17 septembre 201212 a Auteur comment_475998 Pochette joints carter moteur sans amiante 245 euros HT Pochette joints de culasse sans amiante 381 euros HT Jeu de visse de culasse 31 euros HT Joint de culasse 110 euros HT ES-Vilebrequin avec coussinets 1120 euros HT Jeu de bielles 1777 euros HT TTC 4380 euros BLOC SANS VILBREQUIN 3700 EUROS MOTEUR 16 650 EUROS
Posté(e) le 17 septembre 201212 a Auteur comment_476004 si leo faut-il toujours trouver un bloc fiable et c'est vraiment pas évident...la je repartirai sur mon bloc refait quasi a neuf donc une source sur....
Posté(e) le 17 septembre 201212 a comment_476009 Pour résumer ton bloc remis à neuf reviendrait à combien main d œuvre comprise ?
Posté(e) le 17 septembre 201212 a Auteur comment_476042 La main d’œuvre n’est pas à compter j’ai de très bon amis C’est pour sa que je peux peut-être envisager cette solution...
Posté(e) le 17 septembre 201212 a Auteur comment_476054 Pour une restau complete on est pas loin de cette somme ouais...
Posté(e) le 17 septembre 201212 a comment_476108 si leo faut-il toujours trouver un bloc fiable et c'est vraiment pas évident...la je repartirai sur mon bloc refait quasi a neuf donc une source sur.... Ok, ça se défend comme position
Posté(e) le 17 septembre 201212 a comment_476109 Désolé de te voir dans le même cas que moi, et d'un côté ca me "rassure" de voir que mon cas n'est pas vraiment isolé... Regarde du côté des pièces forgées, intéressante sur le plan technique et financier, quitte à avoir un bloc entiérement ouvert lance y un jeu de piston et un contrôle poussé du vanos. Et tout dépend de l'optique que tu réserves à ton auto, mais c'est pas mal de repartir sur un bloc entiérement neuf et "fiabilisé". Aprés c'est sur que tu ne reverra pas ton investissement à la revente.
Posté(e) le 17 septembre 201212 a comment_476110 dégouté pour toi. tu as fais controler ou ton moteur ? sinon contacte schoums il aura peut-etre un moteur à vendre.
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