donm54 Posté(e) le 20 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2012 J'ai trouver les infos sur le démontage. Comme il faut enlever les conduite d'eau, j'en ai profité pour commander un radiateur aluminium ( Le miens est bombé ). Comme sa je fais le changement du radiateur, en même temps je vire la climatisation, et tant qu'a faire j'ai aussi commander un Vanos chez Dr Vanos puisque sans le radiateur j'aurais de la place pour le changer tranquillement. Voili voilou, suite au prochain épisode. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 20 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2012 Une petite vidéo test avec la gopro. ( Avec les outils qui se balade dans leur caisse ) Alors il parait évident qu'il faut que je mette les rallonges pour qu'elle soit plus bas. Je ferrai d'autre essai prochainement. http://www.youtube.com/watch?v=1iUCdHpLdoI&feature=youtu.be Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 20 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2012 J'ai mis à jours le premier post concernant les derniers travaux effectué. Et j'ai une nouvelle question: Le vitrage en Lexan ( Polycarbonate ) est un gain de poids non négligeable. Mais qu'en est-il concernant le pare-brise avant ? Question rigidité, cela ne pose pas de problème ? L'arceau pallierai le manque de rigidité du pare-brise ? J’imagine qu'il faut la version hardcoated pour éviter de se retrouver avec un truc tout rayé après 1 saison. Est-ce utilisable avec les essuie-glaces ? Merci pour votre aide et à bientôt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Une idée qui en vaut une autre... pourquoi pas 2 jeux de roulettes? une route et une piste Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Je ne sais plus quoi faire pour les R888... D'origine je suis en 225 45 17 avant 245 40 17 arrière. Si je passe l'avant en 235 45 17 je suis toujours dans les tolérences Mais plus à l'arrière Diamètre en monte origine: Avant 225 45 : 63.43 Arrière 245 40: 62.78 Toyo: 4 coins 235 45: 64.33 4 coins 235 40: 61.98 Du coups je serais dans les tolérances avec du 45 devant et du 40 derrière. Mais d'un point de vue performance, il y a un avantage à avoir les roues arrière plus petite, à part pour tiré un poil plus court ? Qu'est-ce que vous feriez à ma place ? (Ensuite, moi j'ai cette monte option bmw, mais pour ma voiture il y a aussi le 225 45 au carré d'origine, se qui en fait rend le 235 45 au carré homologué.) C'est à n'y rien comprendre M54 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Une idée qui en vaut une autre... pourquoi pas 2 jeux de roulettes? une route et une piste C'est là pour Juillet, 4 OZ Alleggerita en 8.5x17. En attendant, il faut rouler Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 C'est là pour Juillet, 4 OZ Alleggerita en 8.5x17. En attendant, il faut rouler D'instinct je me serais orienter vers les 235 45. On vois quand même souvent des profils assez haut avec les slick et semi-slick. J’espère que le flanc des toyo sont assez rigide. J'attend votre avis pour passé commande. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Tu as pris ou les correspondances du R888 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Tu as pris ou les correspondances du R888 ? Hello! Calculer avec ça: http://www.mtk-tunin...ante/jantes.php Et a part sa, si je regarde en pneus slick, les damiètre en 17" sont plutôt vers 61, 62cm. Ce qui me fait donc pencher vers du 235 40 histoire d'être déjà dans le même diamètre que quand j'aurais les slick. Après, j'ai peur que sa fasse bizarre dans les passages de roue !? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Kawabunga Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Ta vidéo est privée, on ne sait pas y avoir accès Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Alors ne te fie pas a ça c'est faux, les toyos ont des dimensions hors norme. Dimensions Indices de vitesse de de charge Composé Code de produit Profondeur (mm) Diamètre (mm) Largeur (mm) Largeur de jante conseillée 215/45ZR17 91W XL SG 2320391 5.0 624 216 7.00-7-8.00 215/45ZR17 91W XL 2G 2320390 5.0 624 216 7.00-7-8.00 225/45ZR17 94W XL SG 2320640 5.0 634 231 7.00-7.5-8.50 225/45ZR17 94W XL 2G 2320610 5.0 634 231 7.00-7.5-8.50 225/45ZR17 91V 3G 2320621 5.0 634 231 7.00-7.5-8.50 235/45ZR17 93W 3G 2320980 5.0 643 242 7.50-8-9.00 235/45ZR17 93W SG 2320990 5.0 643 242 7.50-8-9.00 235/45ZR17 93W 2G 2320970 5.0 643 242 7.50-8-9.00 235/40ZR17 90W 2G 2351130 5.0 624 245 8.00-8.5-9.50 245/40ZR17 91W 2G 2351180 5.0 627 250 8.00-8.5-9.50 255/40ZR17 94W 3G 2351620 5.0 638 265 8.50-9-10.00 255/40ZR17 94W SG 2351630 5.0 638 265 8.50-9-10.00 255/40ZR17 94W 2G 2351610 5.0 638 265 8.50-9-10.00 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Merde ça prend pas les tableaux... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Dimensions Indices de vitesse de de charge Composé Code de produit Profondeur (mm) Diamètre (mm) Largeur (mm) Largeur de jante conseillée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Merci pour le tableau ! Le problème avec les pneus de 40 de haut, c'est que je ne peux pas les montés sur les jantes de 7.5 (J'ai 7.5 devant 8.5 derrière ) Du coup, est-ce que je met une monte au carré en 225 45... ? Les 231mm indiqué est la surface de la bande de roulement ? Si sa se trouve j'ai déjà plus de contact au sol niveau largeur qu'avec les PS3 en 245 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Kawabunga Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Une petite vidéo test avec la gopro. ( Avec les outils qui se balade dans leur caisse ) Alors il parait évident qu'il faut que je mette les rallonges pour qu'elle soit plus bas. Je ferrai d'autre essai prochainement. http://www.youtube.c...eature=youtu.be Celle-ci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Ta vidéo est privée, on ne sait pas y avoir accès Hello ! Laquelle t'aurais le liens ? Je vais contrôler ça ! En général je les met en non référencée mais pas en privée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Celle-ci Ahh... C'est juste que celle-ci c'est sur la route, j'aime pas trop que sa traîne longtemps sur les forums lol. Je la débloque ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Kawabunga Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Niquel je viens de la visionner! La voiture semble accrocher pas mal. Barres anti-roulis ? Tu as ressentis une grosse différence avec le vidage de la caisse ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Niquel je viens de la visionner! La voiture semble accrocher pas mal. Barres anti-roulis ? Tu as ressentis une grosse différence avec le vidage de la caisse ? Hello, Les barres sont des hotchkis, 30mm av reglé sur medium 25mm arrière réglé sur soft. Les amortisseurs était régler sur 10 clic depuis full hard devant et 12 clic derrière. On le vois bien au début, dans le premier virage il y a des bosses, mais elle n'est pas du tout déstabilisée, t'en prend juste dans les vertèbres. Concernant le vidage de la caisse... le jours et la nuit oui ! Et pas encore tout est fait. y a bien 50-60Kg à gagner sur les sièges et plein d'autre chose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Kawabunga Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Très sympa en tout cas ton projet! Es-tu membre du forum 2thering ? Il y a un membre qui a fait une prépra piste sur une 330 ci et elle détonne pas mal apparement! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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