donm54 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2012 Très sympa en tout cas ton projet! Es-tu membre du forum 2thering ? Il y a un membre qui a fait une prépra piste sur une 330 ci et elle détonne pas mal apparement! Hello ! C'est sympa Je ne connais pas ce forum, j'irais y jeter un oeil, merci pour le tuyau ! a++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 1 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2012 Et voilà, les R888 en 225 45 17 monté ! Visuellement, ça fais assez large quand même VS les pneus routes. A gauche 225 de large à droite 245 de larges Je vous tiens au jus niveau ressenti, pour l'instant en courbe c'est pas top il faut roder tout ça. Par contre niveau motricité, la première passe au sol c'est cool, c'était pas le cas avant. Bon week-end les gens ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 2 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2012 Dis nous ton ressenti sur piste, ça devrait être bien mieux sur sec.....! (J'ai monté des 595 RS-R mais pas encore testé sur piste sèche! Samedi prochain j'espère!) @+ciao Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 2 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2012 Les Toyo sont bien au niveau grip, mais ils fondent comme neige au soleil.. J'en ai tué un paquet avec la M. Au Luc et Alès: Pneus AR= 1 sortie Pneus AV= 2 sorties.. Il y a différent niveau de gomme tu as pris quoi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 2 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2012 Les Toyo sont bien au niveau grip, mais ils fondent comme neige au soleil.. J'en ai tué un paquet avec la M. Au Luc et Alès: Pneus AR= 1 sortie Pneus AV= 2 sorties.. Il y a différent niveau de gomme tu as pris quoi? T'avais quoi comme pression à chaud ? Tu as pu relever les températures à la sortie de la piste ? La gomme dure GG, les autres ne sont pas homologuée route et pas adapté au trackday. J'ai lu de tout sur le net et apparemment il parait que les toyo R888 nécessite une pression élevée à chaud entre 2.8 et 3.2 bar. Parait qu'il durent beaucoup plus longtemps et que les chronos sont meilleurs... D'autre disent le contraire... Bref, je me ferrai mon idée le 22. Si non là il sont rodé, ben y a un monde avec les pneus route ! La remontée d'info dans le volant est génial et le grip est woooow phénoménale. Les réactions sont beaucoup plus viril, c'est vraiment ce qu'il lui manquait. Je me réjouis de tester ça concrètement. Vivement aussi l'arrivée des baquets parce que c'est impossible dans les sièges d'origine en plus j'ai plus de cale pied, il faudra que j'en fabrique un... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 11 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 Voilà quelque photo prise avec le portable par un temps pluvieux :sick: J'en referai avec un vrai appareil, voiture propre et avec plus de lumière. Ce matin un livreur est venu me dire bonjour: Le radiateur d'origine est bombé sur le bas, celui-ci le remplacera. Et pour demain: montage du short shift et suppression des isolations phonique sous la caisse. Si non pour les toyo, je suis actuellement à 2.3 devant 2.2 derrière et sa vas vraiment pas mal pour la route. Verdict sur la piste le 22. Au fait, quelqu'un ici qui viens le 22 à Chenevières ? a++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 11 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 nikel tout ça. j'essayerais de passer à chenevières c'est à 3/4 d'heures de chez moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 11 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 Au fait, quelqu'un ici qui viens le 22 à Chenevières ? a++ C'est le 23 chenevieres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 11 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 C'est le 23 chenevieres C'est toute l'année ! Mais moi j'y serait le 22 lol nikel tout ça. j'essayerais de passer à chenevières c'est à 3/4 d'heures de chez moi Avec plaisirs ! Passe me dire bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 11 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 Salut, Tu l'as repesé ? T'as gagné combien en tout actuellement ? combien pèse ton bacquet "COBRA" seul et avec tout le kit de fixation ? (pour comparer avec les miens) @+ciao Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 11 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 Salut, Tu l'as repesé ? T'as gagné combien en tout actuellement ? combien pèse ton bacquet "COBRA" seul et avec tout le kit de fixation ? (pour comparer avec les miens) @+ciao Tiens j'ai pas pensé à peser les fixations Le siège fait 8.5Kg (Il est en Kevlar) les fixations au pif je dirait 4-5Kg. Il faut que je pèse la voiture oui, sa me donnerai déjà une bonne idée d'où j'en suis. Demain si 'ai le temps je fait ça. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 11 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 C'est toute l'année ! Mais moi j'y serait le 22 lol La journée organisée par le circuit c'est le 23, en plus c'était seulement 130€la journée Dommage, on aurait pu se croiser... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 11 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2012 La journée organisée par le circuit c'est le 23, en plus c'était seulement 130€la journée Dommage, on aurait pu se croiser... Génial le prix ! Mais quand je vois des sorties pas chère, je craint un peu de me retrouver avec des kéké en 106gti complètement allumé. On se croisera volontiers une prochaine. Si non je suis aussi le 01.08 à Dijon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 13 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 juin 2012 sympa la 330ci . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 13 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 juin 2012 sympa la 330ci . Merci ! Hier j'ai installer le short shift, c'est le pied. Par contre en mode arsouille, il ne faut vraiment pas hésité à mettre la patate dans le levier. J'ai fait gratter la boite, j'ai encore des frissons dans le dos C'est génial de changer les rapports, un clac net et c'est dedans, c'est viril comme le reste lol Si non le cale pied passager que j'ai reçu hier est fixé, et la plaque est fixée au plancher, le passager peut se tenir nickel. Bonne soirée! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 14 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2012 De Merci ! Hier j'ai installer le short shift, c'est le pied. Par contre en mode arsouille, il ne faut vraiment pas hésité à mettre la patate dans le levier. J'ai fait gratter la boite, j'ai encore des frissons dans le dos C'est génial de changer les rapports, un clac net et c'est dedans, c'est viril comme le reste lol Si non le cale pied passager que j'ai reçu hier est fixé, et la plaque est fixée au plancher, le passager peut se tenir nickel. Bonne soirée! Derien , sa doit être terrible a roulé un short shifter ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 14 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2012 De Derien , sa doit être terrible a roulé un short shifter ! Hello ! Oui c'est top, mais j'ai commander ça histoire que ce moins dur et plus près du volant. Par contre la gueulle des toyo me fait un peu soucis. Demain matin je passe en géométrie du coup je me demande si je ne dois pas changer quelque chose voilà les photos: Avant: Arrière Géo et pression actuel avant: -2.7° de carrossage 7.5° de chasse Pression à froid 2.3bar Après le trajet bien sinueux 2.7bar Géo et pression actuel arrière: -1.8° de carrossage Pression à froid 2.2 bar Après le trajet bien sinueux 2.7 bar Il faut savoir que les coupelles avant sont en travers, du coup si j'augmente le carrossage je perd de la chasse. Si je les met en position "normal" je perd automatiquement de la chasse. Est-ce que les pressions sont trop faible ? Faut-il encore augmenter le carrossage ? A savoir qu'actuellement elle a tendance à sous-viré dans les courbes lentes. Elle est neutre lorsqu'elle est bien en appuis. Si je diminue le carrossage et donc augmente la chasse, le train avant deviens hyper précis, voir trop, sa donne vraiment la sensation d'être sur les rails. Et j'avais tester avec les pneus route, avec les toyo j'ose pas imaginé. Par contre le sous-virage augmente. Concernant l'arrière, si je dépasse -2.2 de carro je perd vraiment trop de motricité, et sans autobloc sa ne le fait vraiment pas. D'ailleurs le train arrière accroche presque trop en courbe, donc si j'augmente l'accroche en courbe derrière il faut aussi l'augmenter devant. Si j'ai bien compris, l'usure du pneus ne devrais pas dépassé la flèche ? Si je dois faire quelque chose c'est ce soir, merci pour votre coup de pousse. Merci à vous ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 14 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2012 je ne saurais pas t'aider la dessus ! c'est les r888 que tu as c'est juste ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 14 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2012 Hello ! Exact, mais finalement je ne vais rien toucher... Le mieux est l'ennemi du bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 14 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 juin 2012 Hello ! Exact, mais finalement je ne vais rien toucher... Le mieux est l'ennemi du bien Juste ! as tu déja testé les T1S ? rien de comparable avec le r888 c'est le modèle en dessous du r1r , je pense que ça se rapproche d'un pzero niveau gomme . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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