la coupé M de droopy!

[Toon]

Surtout celui du Phoenix

Je ne sais pas ce que le Wagner du Phoenix a de plus que les autres Wagner ?

Le mien est un DEVOTEC.

[crnizmaj]

petit hs : quelqu'un a les cotes exactes du forge ?

[mika725]

Je ne sais pas ce que le Wagner du Phoenix a de plus que les autres Wagner ?

Le mien est un DEVOTEC.

:paf:C est une série spécial

[Toon]

En tout cas, le Wagner est vraiment Plug'n Play: aucune modification à faire.

[reyko]

En tout cas, le Wagner est vraiment Plug'n Play: aucune modification à faire.

Par contre il est lourds,

[Toon]

Oui, effectivement, il est bien plus lourd que l'origine.

[superfly]

Oui, effectivement, il est bien plus lourd que l'origine.

Et encore le Wagner est un poids plume comparé au Hélix

[Toon]

Et encore le Wagner est un poids plume comparé au Hélix

T'es sérieux ???

Etonnant que des pièces performance soient plus lourdes que de l'OEM.

On est sensé chasser le poids lorsqu'on optimise sa voiture.

[Twist]

T'es sérieux ???

Etonnant que des pièces performance soient plus lourdes que de l'OEM.

On est sensé chasser le poids lorsqu'on optimise sa voiture.

Oui mais si ils sont plus gros, il est normal qu'ils soient plus lourd non ?

[Toon]

Bah le Wagner pèse quand même très lourd, comparé à l'OEM.

[superfly]

T'es sérieux ???

Etonnant que des pièces performance soient plus lourdes que de l'OEM.

On est sensé chasser le poids lorsqu'on optimise sa voiture.

Oui, l'alu utilisé par Hélix est très épais, l'échangeur doirt peser facilement 10 - 12 kgs, mes bras s'en souviennent quand je l'avais monté sur mon ex 135i.

J'ai eu le wagner en main il est bien plus léger pour le même encombrement.

[Elitt13]

j'ai monté l'hélix et j'en suis trés satisfait,

le wagner à l'air trés bien en plus il est noir!! mais il a l'air plus léger, dans tout les sens du terme par rapport à l'hélix !!!

l'hélix a été reconnu par plusieurs préparateur US comme le meilleur IC, (mais le wagner n'était pas encore sortie (je pense qu'ils ont copié ....)

[superfly]

j'ai monté l'hélix et j'en suis trés satisfait,

le wagner à l'air trés bien en plus il est noir!! mais il a l'air plus léger, dans tout les sens du terme par rapport à l'hélix !!!

l'hélix a été reconnu par plusieurs préparateur US comme le meilleur IC, (mais le wagner n'était pas encore sortie (je pense qu'ils ont copié ....)

Je confirme, j'ai eu les deux : niveau finition et qualité l' Hélix est nettement au dessus.

Les tests l'ont donné aussi au dessus de la concurrence : meilleur échange calorifique et il fait sauter "la bride" que représentent les systémes de clipsage d'origine qui sont restrictifs.

Mais la différence de prix amméne vite à penser que le wagner est déjà très bien

[droopy7431]

Merci pour vos réponses!

[mika725]

Merci pour vos réponses!

De rien

[droopy7431]

Cette après midi en voulant vérifier ma pression de pneus (première fois depuis mon achat) je me suis aperçu que mes pneus étaient a 3.2 bar><

Pour infos la préconisation est de 2.2. Dimitri m'avait conseillé de mettre 2.0.

Depuis c'est quand même largement mieux, la voiture accroche plus!

Je suis quand même pas hyper content qu'un concessionnaire met mis la pression à 3.2 bar!

[zorba]

2.0 c'est pas un peu bas comme pression?

Pour l'arrière,BMW recommande entre 2.2 et 2.8 il me semble....pas 3.2!!!!Elle devait sautiller à chaque courbe

[fredo M3]

3.2 tu m'etonnes elle devait vraiment pas tenir bien

[droopy7431]

c'est simple dès que je mettais les gaz sur routes dégradées ça coupait le jus!

[Didier_L]

Moi je roule avec 2,1 bar histoire d'assouplir un peu le bout de bois !!