Posté(e) le 17 mai 201213 a comment_443216 Mets nous une photo de ton moteur si tu en a une qui traine
Posté(e) le 17 mai 201213 a comment_443221 a mon avis le mec n'est pas con lol, il le c'est si c'est un 3.0L ou non MDR
Posté(e) le 18 mai 201213 a comment_443249 fait bien le test des lambdas et des papillons avec la valise, au niveau boite à air tu es donc resté stock? préviens moi quand tu passes voir Max à digi, j'essaierai de passer je le connais bien et il est trés pro, je pense que la M3 est passé en 4, je lui demanderai c'est ce qu'il fait pour les voitures stock avec le speed limit!!!
Posté(e) le 18 mai 201213 a comment_443277 a mon avis le mec n'est pas con lol, il le c'est si c'est un 3.0L ou non MDR Mdr on c'est jamais...
Posté(e) le 18 mai 201213 a Auteur comment_443279 fait bien le test des lambdas et des papillons avec la valise, au niveau boite à air tu es donc resté stock? préviens moi quand tu passes voir Max à digi, j'essaierai de passer je le connais bien et il est trés pro, je pense que la M3 est passé en 4, je lui demanderai c'est ce qu'il fait pour les voitures stock avec le speed limit!!! fait bien le test des lambdas et des papillons avec la valise, au niveau boite à air tu es donc resté stock? préviens moi quand tu passes voir Max à digi, j'essaierai de passer je le connais bien et il est trés pro, je pense que la M3 est passé en 4, je lui demanderai c'est ce qu'il fait pour les voitures stock avec le speed limit!!! Merci à toi, dès qu'il m'appel pour mon nouveau rendez-vous je te prévient, effectivement elle est passée en 4, pour la boite à air j'avais à l’époque un BMC mais j'ai remis la boite d'origine depuis. par contre vu que c'est mon frère qui avait la voiture à l’époque je ne sait pas si elle est passée au banc avec le BMC ou la boite d'origine, vous pensez que ça peu venir de la boite à air ? Mets nous une photo de ton moteur si tu en a une qui traine
Posté(e) le 18 mai 201213 a comment_443310 tu devrait voir du coté de la boite bmc....remet celle d'origine avec filtre neuf.
Posté(e) le 18 mai 201213 a comment_443465 j'ai vue Max aujourd'hui il doit de rappeler pour les eprom, pas facile à obtenir à priori tien moi au courant ...
Posté(e) le 21 mai 201213 a comment_444509 au vue du petit "troue" vérifie ton allumage, c'est pas normal cette perte de puissance ! pe une bougie ou une bobine !? pour le couple c'est bizarre ton vanos à l'air de bien marché mais il à l'air comme "fatigué" combien de kilomètres à la voiture?
Posté(e) le 21 mai 201213 a comment_444688 tu sent la perte de puissance arrivé à 7000tr/min .?? sa las fait une fois à un ami, il à changer les bougies et plus de probleme !
Posté(e) le 22 mai 201213 a Auteur comment_445162 Les bougies ne sont pas vieille je l'ai aient changées il y a 3500km par des NGK platinium. Pour être certain je vient de prendre rendez vous chez un spécialiste BMW sur Arles genevez auto dont j'ai entendu parler sur le forum, il a la valise BMW et devrait me faire un diag poussé Pour voir si on trouve d'où viens le problème. J'amène la voiture mercredi prochain je vous tient au courant.
Posté(e) le 25 mai 201213 a comment_446287 Independement de la valeur en elle-même, une Pmax atteinte à même pas 6700 tours c'est louche....
Posté(e) le 27 mai 201213 a Auteur comment_446522 J'en saurait plus la semaine prochaine après être passer au banc.
Posté(e) le 30 mai 201213 a Auteur comment_447328 alors, après plusieurs recherche faite chez Genevez Auto à Arles le problème vient de l’électrovanne du Vanos a l’échappement mais vu le prix de chez BMW ( environs 750€ ) si je ne trouve pas d'autre solutions je partirais plus sur un Vanos d'occasion sur LeBonCoin... il se font pas chier quand même !
Posté(e) le 30 mai 201213 a comment_447330 alors, après plusieurs recherche faite chez Genevez Auto à Arles le problème vient de l’électrovanne du Vanos a l’échappement mais vu le prix de chez BMW ( environs 750€ ) si je ne trouve pas d'autre solutions je partirais plus sur un Vanos d'occasion sur LeBonCoin... il se font pas chier quand même ! franchement je commencerai par démonter les électro et voir si y a pas un souci de connexion, sa doit bien se refaire ses trucs là, dire qu'en 2009 ca valait 300eur chez BMW ils s'emmerdent pas.
Posté(e) le 30 mai 201213 a comment_447343 franchement je commencerai par démonter les électro et voir si y a pas un souci de connexion, sa doit bien se refaire ses trucs là, dire qu'en 2009 ca valait 300eur chez BMW ils s'emmerdent pas. 260 précisément!!
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