Posté(e) le 26 mai 201213 a comment_446393 Le 21/05/2012 à 15:30, nicosti8 a dit : Mais quand même rassurez moi... mise à part "sur des runs" vous ne comparez pas la RS4 B7 avec la M3E46? Je prefere de loin une m3 E46 , j ai teste moi aussi avec 2 kekes dans une rs4 v8 dont un qui a eclate de rire en se retournant quand il a vu que je voulais jouer! Et bien en nous inserant sur la voie d acceleration ca lui a fais tout drole de voir que je lui sucais son pare choc arriere puis arrive a 150km/h que je passais devant lui , avec environ une caisse entre 150 et 220km/h ! La circulation dense par la suite nous a empeche de continuer plus longtemps mais j etais bien content du resultat de ma m3!
Posté(e) le 26 mai 201213 a comment_446394 je precise que je fais environ 100kg et que les 2 gugus avaient pas l air bien balaise donc pas une grande différence de poids entre nous!
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446482 Oui certes mais je reste convaincu que les deux autos ne peuvent pas être comparées.
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446490 Le 27/05/2012 à 11:50, nicosti8 a dit : Oui certes mais je reste convaincu que les deux autos ne peuvent pas être comparées. pourquoi? t'as quand même un bon niveau de confort sur E46, l'rs4 est un peut mieux insonorisé mais c'est pas le jour et la nuit, pour l'habitabilité les 4portes sont plus pratique mais niveau place c'est pas terrible dans l'audi non.
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446498 je dirais que ce n'est pas la même philosophie entre les 2 autos : d'un coté un coupé performant , à la ligne bodybuildée , qui procure le frisson , polyvalent et de l'autre une berline performante , ayant un look sobre mais c'est une auto embourgeoisée , ayant pour conséquences de gommer les sensations !
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446505 Elles ne sont pas comparables à mon sens déjà parce qu'elles ont 4/5 d'écart au niveau de la conception, qu'on a d'un côté un 6 cyl. de l'autre un V8, un coupé, une berline, mais pour moi c'est surtout que ce n'est pas la même génération d'auto comme je viens de le dire. Comparer la RS4 avec la E92 ne paraît bien plus logique? Pour ma part je dirai si nettement. Après pour faire les choses en parfaite logique il faudrait comparer la RS4 berline avec la M3 E90.
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446532 Le 27/05/2012 à 14:31, nicosti8 a dit : Elles ne sont pas comparables à mon sens déjà parce qu'elles ont 4/5 d'écart au niveau de la conception, qu'on a d'un côté un 6 cyl. de l'autre un V8, un coupé, une berline, mais pour moi c'est surtout que ce n'est pas la même génération d'auto comme je viens de le dire. Comparer la RS4 avec la E92 ne paraît bien plus logique? Pour ma part je dirai si nettement. Après pour faire les choses en parfaite logique il faudrait comparer la RS4 berline avec la M3 E90. T'as tout a fait raison, mais c'est juste que c'est drôle ! Parce que ce faire sucer le pare choc par une M3 à 20000€ alors que t'as un rs4 à 40000€ perso j'aurais les glandes
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446545 Le 27/05/2012 à 17:15, M3corsica a dit : T'as tout a fait raison, mais c'est juste que c'est drôle ! Parce que ce faire sucer le pare choc par une M3 à 20000€ alors que t'as un rs4 à 40000€ perso j'aurais les glandes pour ma part mon pote avait acheté sa RS4 48000eur c'était en 2009, moi 13500eur ma E36 3.2 en 2006, et franchement c'était la blague que tout les potes lui faisait à chaque fois, ont a fait 300kms d'autoroute et de nuit et sa se tenait jusqu'a 180 ensuite l'M3 passe devant, mais le pire c'est au passage de la 5eme ca part encore plus vite, en faite à 289 gps j'avais 5caisses d'avance et lui arrivait pas à dépasser 285, je me rappel ont avaient chacun un passager il s'appelait entre eux Le pire c'est que lorsqu'il l'a acheté le vendeur de chez audi lui a dit que c'était plus performant qu'une M3e92 , alors il était plus que decu forcement.
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446550 Le 27/05/2012 à 14:31, nicosti8 a dit : Elles ne sont pas comparables à mon sens déjà parce qu'elles ont 4/5 d'écart au niveau de la conception, qu'on a d'un côté un 6 cyl. de l'autre un V8, un coupé, une berline, mais pour moi c'est surtout que ce n'est pas la même génération d'auto comme je viens de le dire. Comparer la RS4 avec la E92 ne paraît bien plus logique? Pour ma part je dirai si nettement. Après pour faire les choses en parfaite logique il faudrait comparer la RS4 berline avec la M3 E90. Je pense qu'au contraire tout est comparable ... mais il faut juste bien spécifier les critères. Tu peux pas dire qu'une M3 E46 est mieux qu'une RS4 B7, ca ne fait aucun sens et c'est complètement subjectif. Par contre rien n’empêche de dire qu'en accélération la M3 E46 est devant la RS4 B7. On s'en fout de l'année, du confort, ou peu importe, la tu compare juste l'accéleration, que soit contre une RS4 ou une Golf 2 monté VR6 turbo, il y a rien de choquant. Ou exemple plus extrême, tu peux faire une comparaison niveau praticité au quotidien pour une famille avec 3 enfants entre une M3 E46 et une Grand Scénic. Les voitures sont à priori incomparable, mais si tu prend un critère bien spécifique, rien n’empêche de le faire. ps : C'est le Grand Scénic qui gagne ^^
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446573 Le 21/05/2012 à 15:30, nicosti8 a dit : Mais quand même rassurez moi... mise à part "sur des runs" vous ne comparez pas la RS4 B7 avec la M3E46? Oui c'est ce que je marquais à la page précédente, je ne vois pas de comparaison à faire entre ces deux autos à part en terme de performance pure pour se faire plaisir. Sinon oui après on revient à parler de choses dont on a plein d'exemple.. j'ai un ami qui a une 205 turbo bien faite avec un bon châssis, il en a eu pour deux figues à la faire vu qu'il est mécanicien et met une pilule à beaucoup beaucoup de grosses autos et pas qu'en ligne droite, il roule sur piste, mais moi une 205 GTI ça ne me fait pas rêver.. Donc à ce moment alors pourquoi tout le monde n'achète pas une youngtimer en y collant un turbo et un châssis? Avec une Caterham R300 sur piste je retourne 95% du plateau.. Mais là aussi ce n'est pas comparable à mon sens. Enfin
Posté(e) le 27 mai 201213 a comment_446575 Le 27/05/2012 à 20:38, nicosti8 a dit : Donc à ce moment alors pourquoi tout le monde n'achète pas une youngtimer en y collant un turbo et un châssis? Parce que c'est le coeur qui choisi et pas le cerveau ? ps : modifier une youngtimer quelle hérésie ! Si c'est pour mettre un turbo et refaire le châssis, il faut prendre n'importe quel 205 mais pas une GTI. Même chose pour les M3 E30 et toutes les autres de cette catégorie
Posté(e) le 28 mai 201213 a comment_446596 Pour avoir fait une course sur autoroute italenne contre une R8, je sais déja qu entre 130 et 250 km/h l' acceleration est identique!! j étais trop content ce jour là!!!!! L' autre un peu moins je pense.....
Posté(e) le 28 mai 201213 a comment_446600 Quand javait mon 3.2l j'ai tirer contre une r8 bizarre il trainait boulevard fosh ( surement un kakou devant le duplex ! ) bref au feu je les chauffé on a tiré jusqu'au rond point en bas du boulevard bah il est pas passez devant un demi capot d'avance après je mettait dit que c’était une loc donc il savait pas s'en servir !
Posté(e) le 28 mai 201213 a comment_446607 Le 27/05/2012 à 20:45, _Epic_ a dit : Parce que c'est le coeur qui choisi et pas le cerveau ? Mais vu comme ça je suis d'accord, j'attendais juste le point de chute Pour les young. oui c'est certain, là en l'occurrence ça fait un moment qu'il l'a ( 6/7 ans ) et ce n'était pas encore devenu le phénomène que l'on connu depuis peu. C'est fou comme la côté des GTI explose ^^.
Posté(e) le 28 mai 201213 a comment_446608 Le 28/05/2012 à 07:04, zanoulis a dit : Pour avoir fait une course sur autoroute italenne contre une R8, je sais déja qu entre 130 et 250 km/h l' acceleration est identique!! j étais trop content ce jour là!!!!! L' autre un peu moins je pense..... Ca me rappelle, une fois sur l'A9, entre Gallargues et Montpellier, je roulais un peu fort, j'avais derrière une R8 V8, grise intérieur baquet noir avec un monsieur genre 55/60 ans, et là il me part derrière, je me souviens encore voir dans mon rétro intérieur que le haut du siège et sa tronche tellement il était prêt .. Et on a fait deux trois fois ça et la dernière ou l'on a pu vraiment s'exprimer je me suis rabattu à 220, il est parti peu à peu. On avait bien rigolé
Posté(e) le 26 juin 201213 a comment_457205 Ca parle beaucoup de ligne droite mais une E46 stock et une rs4 y'a juste pas photos !!! Comme dit Nico ce sont des autos incomparables ! Un berline v8 quattro vs un coupeL6 propu... La rs4 c'est une voiture de papa presser avec un bon ch
Posté(e) le 26 juin 201213 a comment_457235 Le 26/06/2012 à 00:26, mitch02 a dit : ...decalaminge... C'est un 2 temps?
Posté(e) le 26 juin 201213 a comment_457259 Le 26/06/2012 à 00:26, mitch02 a dit : J'ai eu 2 RS et 3 m3 !!! J'ai eu mon premier rs4 en m�me temps que mon E46 ! On avait fait des tests et la M passait pas devant.... ( bo�te � air, ligne compl�te SS et reprog sur ma M) contre ligne et reprog sur ma RS ! Celle que j'ai maintenant � les catasports en plus, decalaminge et pollissage des soupapes et reprog, une M3 atmo passe pas devant.... Après ça dépend de la santé des autos... Comme toujours ! Ya deux semaines j'ai testé contre une RS4 et le résultat était très méchant pour lui... 1, puis 2, puis 3 voitures, je lui ai mis. Donc peut être qu'elle avait le cancer. Mais en général une RS4 v8 c'est derrière un M3 E46.
Posté(e) le 26 juin 201213 a comment_457313 Je n'en doute pas, c'est vrai que malheureusement quand rien n'est fait dessus, elles ont du mal a sortir des chevaux et en plus c'est assez lourd comme caisse ! Perso je suis vraiment satisfait de cette caisse, sinon j'en aurais pas repris une 2 eme ! Mais je me tate de plus en plus à reprendre une M3, et la faire à la même sauce que Nico ( Ring toy) !!!!
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