nico974 Posté(e) le 31 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 31 mars 2013 Personne n'a pris de mesure au sonometre pour voir la différence de db entre un silencieux race et un homologué ?? L'inoxcar fait autant de bruit qu'un race??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 1 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2013 L inoxcar est encore plus bruyant!en gros,a lui seul,il fait le bruit d'une ligne complète ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nico974 Posté(e) le 1 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2013 Ah ouai ok carement lol Donc le ss homologué est quasi le seul silencieux avec lequel on a aucun souci sur piste... Et milltek ? Quelqu'un a une idée? Ca fais beaucoup de bruit?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rapid Hand Drive Posté(e) le 22 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2014 Salut les gars, bon déterrage de topic mais je pense que ça peut intéresser du monde. J'ai été contrôlé à 98db avec le SS race sur le circuit de la ferté gaucher et c'est passé. On peut donc rouler sur piste avec après chaque circuit à son règlement donc à voir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Morzini Posté(e) le 23 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2014 Avec ou sans catalyseur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ivory Posté(e) le 23 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2014 Tiens il m'intéresse ce topic. Sur mon Z4, j'avais des SS-Race dont je me suis séparé: je ne supportais pas l'énorme bourdonnement/résonance en régime "tranquille" (2000/2500 tours). Les silencieux dont vous parlez (SS Homologué, Milltek, autre?) ont le même soucis ou pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 24 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2014 Les versions homologues ont en général une plus grosse gamelle et sont nettement moins bruyantes... Perso, c est ce que je préfère car tu as le bruit de l inox mais pas obligé de mettre des boules quies pour faire 50km!!! Par contre, sur mon Friedrich homogué, j ai aussi une résonance a 2000-2500 tr qui est gênante mais pas insupportable... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ivory Posté(e) le 24 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2014 Décidément... Je crois que mon + gros regret du Z4, c'est de ne pas pouvoir exploiter le potentiel "son" du S54 sans avoir à supporter un bourdonnement intenable en utilisation normale... Merci pour ton retour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 24 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2014 Je saisi pas trop là, on parle de E36 ou E46? Car la construction des silencieux est bien differente entre les 2 modeles. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rapid Hand Drive Posté(e) le 26 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 mai 2014 Sur E36 avec catalyseur, il est vrai que ça résonne sévère entre 1500 et 2500. Inutilisable au quotidien dans la circulation mais dans mon cas jouissif car utilisé toujours entre 3 et 7000 en pleine campagne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ivory Posté(e) le 26 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 mai 2014 j'avais pas compris qu'on parlait E36 Bon apparemment, le problème est le même sur toutes les versions Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 26 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 mai 2014 Sur E36 avec catalyseur, il est vrai que ça résonne sévère entre 1500 et 2500. Inutilisable au quotidien dans la circulation mais dans mon cas jouissif car utilisé toujours entre 3 et 7000 en pleine campagne. je trouve que c est dans cette configuration (petite route & 3-7000tr/min) la que l on profite le plus de nos ///M3 !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
YAPLUSKA Posté(e) le 4 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 moi j'ai sur le cabriolet un SS homologué.....c'est franchement pas mal . Moi qui voulais un eisenmann. Bon j'ai acheté le véhicule avec donc je vais pas faire le difficile! Une son qui grogne en sous régime a 1500tr.....puis plus ça monte moins il est présent je trouve...il se rapprocherait de l'origine ( en plus présent tout de même ). Donc en utilisation au quotidien c'est génial. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Morzini Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 juillet 2015 J'ai besoin de savoir, je suis sur le point de commander un supersprint race neuf, et ayant déjà les décata supersprint (collecteur origine) est ce que vous pensez que je vais me faire recaler au mans au niveau du bruit? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 juillet 2015 Euuuuh oui ! parce qu'un race +décata ça commence a faire saigner les oreilles ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MaxNan76 Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 juillet 2015 Ca m'interesse aussi d'avoir des retours, car je pense aussi commander le décata + le race Mais je pense pas qu'on se fera recaler, vu le baroufle de certaines voitures au mans samedi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///bmwill Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 juillet 2015 Ça m'intéresse aussi jai pour le moment un décata ss avec silencieux, pensez vous que le race soit trop hard en sachant comme je viens de l'écrire qu'il ya des silencieux sur le décata ? Merci davance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 juillet 2015 Mon collègue Nico qui piste avec une E36, a ligne complete. Collecteur SS, decata ss et silencieux race. Le bruit est juste exceptionnel. Moi j'ai juste le silencieux race et quand on roule ensemble je n'entend que sa voiture. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kevin71 Posté(e) le 19 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 juillet 2015 J'ai besoin de savoir, je suis sur le point de commander un supersprint race neuf, et ayant déjà les décata supersprint (collecteur origine) est ce que vous pensez que je vais me faire recaler au mans au niveau du bruit? merci Vois avec OAP Tao, il a cette config je crois et tourne souvent au Mans ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikafrik1 Posté(e) le 24 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2017 je pense que ce sujet est mort depuis... Mais comment Est-ce possible de se faire recaler sur circuit pour le bruit ? il doit y avoir d'autre voiture bien plus bruyantes que nos E36 non ? Et une question que je me pose, qu'Est-ce que sa à comme conséquence d'avoir un pot vidé mise à part le son et le fait que sa ne passe pas le CT? Car niveau son c'est jolie, mais les performance sont touché ? ou c'est simplement pas bon de faire trop de km avec un pot vidé ? ou sa change rien ?... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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