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Posté(e)
comment_892508
Il y a 12 heures, Ogun a dit :

Pour différencier le SS homologué du SS race sans passer sous la voiture il suffit de regarder les embouts de sortie

SS homologué a les embouts roulés au bout des tubes

SS race ne les as pas

Donc c'est clair j'ai le homologué!

C'est déjà franchement bruyant pour un usage normal je trouve, notamment ça gronde sourd à bas régime en charge.

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  • Perso avec l'échappement race + pipe avec pot de détente SS également, je me suis jamais fais recalé sur circuit.  J'avais été mesuré aux écuyer a 93 DB je crois.  Franchement pour avoir eu

  • Pour différencier le SS homologué du SS race sans passer sous la voiture il suffit de regarder les embouts de sortie SS homologué a les embouts roulés au bout des tubes SS race ne les as pas

  • mehdi m3 berline
    mehdi m3 berline

    avec les cata sport supersprint je trouve cela tres agréable en vitesse de croisiere, et assez grave et rauque ( juste ce qu il faut) lorsque l on monte dans les tours, contrairement au race, même ave

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Posté(e)
comment_892523

le plus simple de les reconnaître visuellement ; le corps du race est droit, le corps du homologué est en biais..

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