Posté(e) le 28 juin 201213 a Auteur comment_458056 Nickel la photo Epic ! Vraiment terrible ! @Droopy : oui à 50%...
Posté(e) le 28 juin 201213 a comment_458102 Si tu veux des infos supplémentaires sur la voitures et d'autres photos, je peux fournir
Posté(e) le 28 juin 201213 a comment_458169 impeccable pour le déneigement non? Non c'est juste les bases de l'aérodynamique
Posté(e) le 29 juin 201213 a Auteur comment_458564 Ohhhh comme elle est porn !!! :love: :love: :love: Je surkiffe ! Merci Guillaume !
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458566 Et pour les scéptiques de l'aéro, voici quelques résultats de Platte Form a.g. en TimeAttack US. Epreuve finale de la saison de Time Attack aux USA : 2010 Super Lap Battle Finals: 1st Place – Limited FR – 1:53.481 (2001 M3, Driver – Charles Ng) 2011 Super Lap Battle Finals: 2nd Place - Limited FR – 1:53.457 (2001 M3, Driver – Eiji “Tarzan” Yamada) 3rd Place - Street FR – 2:00.388 (2008 Z4M, Driver – Terry Liu) Durant la conception des pièces aéro avec SolidWorks
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458579 pour ma part je te taquine Epic! il est clair que l'aero joue! mais il faut déjà maitriser tout le reste avant d'en arriver à ce stade !? non?
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458583 mais il faut déjà maitriser tout le reste avant d'en arriver à ce stade !? non? Oui d'ailleurs il y a un "proverbe" sur les forums US qui dit grosso modo qu'avant de penser à modifier sa voiture il faut modifier le pilote ^^ (dans le sens prendre des cours)
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458594 c'est tout à fait ce que je pense! avant d'apprendre à mettre sa voiture aux limites il faut que le conducteur puisse l'emmener ! c'est pourquoi de mon coté je vais prendre des cours sur une bonne base
Posté(e) le 2 juillet 201213 a comment_459036 dite pour ma compréhension globale du sujet, le romain c'est qui? mdr
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