Posté(e) le 12 juin 201214 a comment_452425 regardes du côté des partenaires... sport Auto 54, ACS3, Axess... Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a comment_452487 Sinon j'aimerais commander 6 bougies iridium pour mon N54. Quelqu'un connaitrait un bon site?? MERCI Tu peux contacter Devotec (Dimitri), en plus il connait très bien ton moteur et il pourra te conseiller sur tes évolutions à venir. sarl DEVOTEC 20, rue Gustave Eiffel Espace Atltantic - Lot A22 28630 GELLAINVILLE Tel : 02.37.35.24.18 Mobile : 06.24.88.07.91 Fax : 02.37.35.10.97 Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a Auteur comment_452542 Super! Merci pour vos adresses je vais m'occuper de tout ça! Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a comment_452547 Super! Merci pour vos adresses je vais m'occuper de tout ça! Tu as reçu mon MP ? Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a comment_452569 Super! Oui merci je leur ai écrit... Appelle le directement c'est mieux et surtout plus fiable car il a un soucis avec ses MP… Sinon par mail : 2devotec@gmail.com Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a comment_452571 de toute façon que tu passe devant une m5 ok rapport poids puissance on connais on vas pas faire un debat decu c tres connus mais je parle de la fiabilité et de la longévité surtout car faire un run ou 25 minutes sur un circuit ok mais le 135i préparé comme il veut le faire n'iras jamais a 200 000km et pour moi c ca le principal et j'aurais toujours les 507ch; les autos prépareés en bmw m// ou autres marques j'en vois sur circuit et combien fifnissent des journées la et la réalités. aprés c juste un choix de chacun Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a Auteur comment_452775 Non j'ai parfaitement confiance 450ch sur un N54 ca me fait pas peur niveau fiabilité... On a un 6 en ligne forgé, sauf les pistons. Après s'ils ont repris ce moteur sur la 1M c'est bien parcequ'il est fiable Avec les AFR bien réglés y a pas de raisons que ca ne tiennent pas les 500ch d'ailleurs... Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a Auteur comment_452777 Ils sortent 400+ fiable des alpinas b300s d'ailleurs. Signaler
Posté(e) le 13 juin 201214 a comment_452805 Tu peux contacter Devotec (Dimitri), en plus il connait très bien ton moteur et il pourra te conseiller sur tes évolutions à venir. sarl DEVOTEC 20, rue Gustave Eiffel Espace Atltantic - Lot A22 28630 GELLAINVILLE Tel : 02.37.35.24.18 Mobile : 06.24.88.07.91 Fax : 02.37.35.10.97 Signaler
Posté(e) le 18 juin 201214 a Auteur comment_454480 Ca est j'ai contacté Devotec. Il me disait que pour N54 l'irridium n'existe pas, donc pas la peine de chercher le stock marche très bien... Signaler
Posté(e) le 28 juin 201214 a Auteur comment_458010 Jai test contre un 997 carrera S et je le passe sans difficultés! Sinon j'ai monté un boîtier jb4 qui me permet de contrôler en direct jusqu'à 8 cartos et d'avoir accès à plein de donnes moteurs. Je tourne avec une cartographie qui pousse à 50g de plus et je sens que y'a un peu plus de couple c'est pas mal! Signaler
Posté(e) le 28 juin 201214 a Auteur comment_458011 Sinon je vais bientôt monter une injection de méthanol j'espère que ça va bien tourner ac ça! Signaler
Posté(e) le 18 juillet 201313 a Auteur comment_568094 Je relance ma présentation pour dire qu'en fait le n54 est un moteur qui a besoin de ses 2 sondes lambdas large bandes pour fonctionner. En effet après 1 an et demi j'ai décidé de faire remplacer ma lambda bank 2 qui était dans les choux depuis le départ et magie! La voiture a retrouvé ses 440ch au sp98, et grace au cobb j'ai pu développer une gestion 50% e85 a 482ch et 705nm. Désormais c'est l'embrayage qui ne tient plus le choque... Signaler
Posté(e) le 18 juillet 201313 a Auteur comment_568102 de toute façon que tu passe devant une m5 ok rapport poids puissance on connais on vas pas faire un debat decu c tres connus mais je parle de la fiabilité et de la longévité surtout car faire un run ou 25 minutes sur un circuit ok mais le 135i préparé comme il veut le faire n'iras jamais a 200 000km et pour moi c ca le principal et j'aurais toujours les 507ch; les autos prépareés en bmw m// ou autres marques j'en vois sur circuit et combien fifnissent des journées la et la réalités. aprés c juste un choix de chacun D'ailleurs je reprends ta citation car cela fait désormais 1 mois que je tourne avec mes nouveau réglages et l'auto semble parfaement fiable en tout point. On a ajouté un 2e radiateur d'huile de l'autre coté et un thermostat avec un tarage différent + 10w40 au lieu de 5w40 comme préconisé. Les perfs doivent etre proche d'un m5 v10 en chrono (pas encore testé mais je suis tombé à 7.3s au 100 a 200) et les reprises sont monstrueuses (trop pour l'embrayage d'origine d'ailleurs). J'attends de voir sur une plus longue durée et défaire divers test mais l'idée d'une gestion 100% e85 me laisse reveur sur cet engin qui devrait alors faire du 500+ Signaler
Posté(e) le 18 juillet 201313 a comment_568130 Moi j'aime pas cette course a la puissance , enfin chacun son truc ... outre le fait que le moteur la boite et l'embrayage ne supporteront pas ça bien longtemps , ta voiture n'est plus assurée pour un usage routier en plus tu parles que de puissance jamais de renforcement châssis , freins alors oui tu acceleres peut etre mieux qu'une porsche en ligne droite ... mais a quoi bon Signaler
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