vic' Posté(e) le 21 juin 2012 Signaler Posté(e) le 21 juin 2012 salut a toi tu parles pour qui la Comment ca je parle pour qui ? Soit plus pr
Rued16 Posté(e) le 21 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2012 Up. Petit rectificatif déjà concernant la reprog j ai confondu avec tout ses digi... C est digitronic qui me la faite.probleme rectifi
Rued16 Posté(e) le 21 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2012 Relou ce tel remplacer les ? Par (et) prononciation je suis oblige de l ecrire comme sa du coup sinon sa me met un ?
XtremeZone Posté(e) le 21 juin 2012 Signaler Posté(e) le 21 juin 2012 Content pour toi Prend en soin ta bien raison À bientôt
Rued16 Posté(e) le 21 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2012 Clair elle le merite je trouve ce moteur tellement fabuleux
vinceM3CAB Posté(e) le 22 juin 2012 Signaler Posté(e) le 22 juin 2012 salutparce que ce bruit metallique je l ai aussi sur ma //M moi j ai l impression que c est un bruit d echappement c est pas normal ? pareil pour moi, pendant des mois j'ai cru qu'il s'agissait d'une tôle d'échappement ou un truc dans le genre et avec l'hiver j'ai laissé trainer mais quand les beaux jours sont revenus et que j'ai un peu plus roulé avec et surtout que le bruit c'est bien accentuer j'ai vu avec David DMperformance qui m'a parlé d'un piston ou axe de piston, aprés prise des compression, trés peu de compression sur cylindre 2 et 3, la fuite était entre ces deux cylindres,il fallait démonter de toutes façons et au final moins grave que prévu, juste joint de culasse sans rectif de la culasse bien qu'un tout petit peu marquée quand même mais ça à été et elle roule encore aujourd'hui.elles sont quand même solide nos ///M parce que j'ai longtemps tiré et bien tiré dedans avec le problème (et en plus elle marchait pas trop mal)ça faisait un bruit de porc à la fin. mais la culasse a bien tenu. fais controler ça, c'est vite fait et ça coute pas grand chose.
vinceM3CAB Posté(e) le 22 juin 2012 Signaler Posté(e) le 22 juin 2012 content pour toi Rued16 ça fini bien
Rued16 Posté(e) le 22 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 juin 2012 Je pense que agost parle juste du bruit metallique specifique aux M je pense pas qu il est de probleme
totti38 Posté(e) le 22 juin 2012 Signaler Posté(e) le 22 juin 2012 C'est bon ça! Maintenant, t'as plus qu'à taper des runs avec des stocks pour vraiment voir si ta gestion est efficace!!! Ciao
Agost M5 Posté(e) le 22 juin 2012 Signaler Posté(e) le 22 juin 2012 Je pense que agost parle juste du bruit metallique specifique aux M je pense pas qu il est de probleme salut a toi j espere que tu as raison et j en suis presque sur aussi sauf qu il y a toujoys un doute parce que ce que decrit VINCEM3CAB ressemble bien a ce bruit dit "metallique "
Agost M5 Posté(e) le 22 juin 2012 Signaler Posté(e) le 22 juin 2012 Oui apr�le mieux est d avoir l auto depuis longtemps pour conna�e ces bruits et savoir si tout est normal moi je connais la mienne cela fait plus de 3 ans que je l ai donc j ai aussit�enti les différence mais la c est plus compliqu�our toi si tu doute le mieux est de faire une v�fication des compressions.c est pas excessif et qu est que c est agr�le de rouler avec une auto saine ok mais ma voiture roule tre bien moi je trouve qu elle pousse bien sinon un test des compressions c est toujours bien de le faire
FAF Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Posté(e) le 25 juin 2012 si c'est un soucis avec ta boite tu peut déjà verifier si ton capot et ton coffre sont bien fermer mais bon je pense que tu a déjà verifier sinon verifie en premier lieu ton niveau dhuile de boite et change le relais saumon dans la boite noir en haut a gauche sous le capot
totti38 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Posté(e) le 25 juin 2012 Salut, Mais ton démarreur se lance normalement ou pas ? Que s'est-il passé depuis ton dernier démarrage à froid sans problème ? @+
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