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  • finance finance ... ça coute cher ces petites bete là ( les ACS3 fillettes ) donc je me tate ... il faut de la place pour elle et pour Max !!! le touring s'impose je sait ... mais ... budget

Posté(e)
comment_456371

Moi j'ai gardé mon E46 cabriolet, j'ai juste rajouté un siège recaro pour ma fille et fais un trou dans le filet anti remous :)

Non franchement impeccable le cabriolet E46 avec un môme ;)

Posté(e)
comment_456423

finance finance ... ça coute cher ces petites bête là ( les ACS3 fillettes ) donc je me tate ...

il faut de la place pour elle et pour Max !!!

img-456423-1-dscn9930.jpg

le touring s'impose je sait ... mais ... budget oblige ...

finance finance ... ça coute cher ces petites bête là ( les ACS3 fillettes ) donc je me tate ...

il faut de la place pour elle et pour Max !!!

img-456423-2-dscn9930.jpg

le touring s'impose je sait ... mais ... budget oblige ...

ah oui ya max aussi

j'ai pas eu encore le plaisir de le connaitre lui.

Posté(e)
comment_456518

ou alors je trouve un 328i touring E36 et je le swap ... j’attends d’ailleurs trés prochainement des nouvelles de mon vilebrequin Hartge 3.5 ... :)

pas con, pas chère et au final peut donner un jolie joujou, dommage qu'il n'y est pas en iX

Posté(e)
comment_456733

Il me semblait avoir vu un temps sur lbc une Alpina B10 touring, sur base d'E39 et avec le V8.

C'est chic Alpina !

Posté(e)
comment_456774

salut jean phi

sur un autre forum il y a une 540I hartge a vendre

bonjour

plus qu'à lire ci-dessous :

La raison de la vente est uniquement un choix de priorité financière !

Description :

BMW E39 540 4.4 V8 de janvier 1997

Boite manuelle 6 vitesses (très rare)

286 cv / 25 cv (carte grise ½ tarif)

3ème main, achetée en février 2011 à 146800 kilomètres

kilométrage actuel 150 908

Equipement :

Kit Hartge (bas de caisse, rétros)

Silencieux Hartge, tube inter Supersprint, filtre Pipercross

Suspensions M d’origine, volant M

Intérieur cuir noir en très bon état

Jantes Style 32 (235/40/18 et 265/30/18) avec 4 pneus michelin

Servotronic/Toit ouvrant/airbags

Rétro intérieur anti éblouissement/vitres arrières teintées

Volant et sièges électriques (conducteur à mémoire)

Régulateur de vitesse/climatisation auto bizone/ASC

ordinateur de bord, chargeur 6 cd avec commandes au volant

Entretien : (factures dispos depuis 2004)

103 569 kilomètres bougies

110 015 kilomètres batterie

117435 kilomètres joints couvre culasse

118 596 kilomètres embrayage

145 635 kilomètres carter d’huile

Vidanges tous les 15 000 kilomètres par précédent propriétaire avec huile adaptée, je viens de la faire à la castrol 5w40 longlife04 bmw + filtre à huile d’origine.

C’est une voiture plaisir (parcouru même pas 5000 kilomètres), donc uniquement route ou autoroute, et quasi aucune sortie l’hiver, toujours stockée au garage, temps de chauffe respecté scrupuleusement !

Je fournis 2 catalyseurs vidés si jamais ça vous tente, 2 jeux de clé à télécommande.

Nombreuses photos sur demande, voiture très saine, confortable et très performante avec un couple de camion…le son du V8 est envoutant et discret, et elle tourne comme une horloge !

Il y a 2 jantes dont le vernis s’en va, l’idéal serait une peinture pour les 4 afin de peaufiner l’esthétique, et le régulateur est un peu capricieux.

Le ct reste à passer dès un acheteur sérieux !

pour tout renseignement complémentaire mp

Je rappelle que les boites manuelles sont très rares, ainsi que avec ces kilomètres le V8 est à peine rodé img-456774-1-buzz.gif, je vous donne le VIN BR90614 si vous voulez vérifier la provenance, jeter un oeil aux pièces, etc...sur realoem ou autre img-456774-2-nickel.gif

merci img-456774-3-43.gif

Prix 8 600 Euros

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Posté(e)
  • Auteur
comment_456789

très bien ... mais si c'est un serie 5 il faut que ce soit un touring ...quitte à avoir de la place ... autant en avoir un max pour max :)

donc serie 5 berline c'est non .

la seule qui m'aurais tenté était en vente il y a peu , un M5 E39 ACS bleu ... mais je la vois plus donc je la suppose vendue

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