TITOS95 Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 J ai bien fait de demandé, j aurais pensé l inverse Moins de couple + de puissance, comme quoi Sur ma E36, lorsque j avais decata sa l avait vraiment liberé dans les tours sans pour autant perdre significativement en couple, mais bon elle etait reprogrammé, donc difficilement comparable. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ableton Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 les catas csl et oem m3 sont identique. des cata csl en 200 ou 300 cell c'est une legende urabaine Bonjour MaX, as tu comparé de visu un cat CSL et un cata M3 E46, si oui ok ! pourtant les réf : cata CSL et cata M3 E46 sont différentes, et le mot CSL est gravé sur le cata CSL. Highmast disait dans un ancien topic du forum à propos des différence entre CSL et M3 E46 que cata CSL = 200 cel et cata M3 E46 = 400 cel. Si quelqu'un a une photo ou l'on voit les cellules d'un cata M3 E46, je peux faire une photo de mon cata CSL. ça permettra de voir la différence de taille des trous 200 cel VS 400 cel. @+ Ableton Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jobar Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 Salut jobar Est ce que vraiment ce gain minim de couple vaut 1600€ Est ce vraiment nécessaire vu la somme que l'on doit investir pour espérer gagner légèrement en couple et un peu de chevaux Ah bah ça après c'est à toi de voir Pour gagner du couple et des chevaux sur un M3, ça coute très chère ! cata sport, collecteur, boite a air carbone... Ça coute un bras et tu gagnes pas grand chose, mais c'est ça les atmo bien poussés d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
XtremeZone Posté(e) le 29 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 Bonjour MaX, as tu comparé de visu un cat CSL et un cata M3 E46, si oui ok ! pourtant les réf : cata CSL et cata M3 E46 sont différentes, et le mot CSL est gravé sur le cata CSL. Highmast disait dans un ancien topic du forum à propos des différence entre CSL et M3 E46 que cata CSL = 200 cel et cata M3 E46 = 400 cel. Si quelqu'un a une photo ou l'on voit les cellules d'un cata M3 E46, je peux faire une photo de mon cata CSL. ça permettra de voir la différence de taille des trous 200 cel VS 400 cel. @+ Ableton Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
XtremeZone Posté(e) le 29 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 +1 ablinton MP envoyé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 mp.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ableton Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 Bonsoir MaX, Merci pour ton MP contenant les photos des cellules cata CSL et M3 E46 ça à l'air d'être pareil, c'était bien de le préciser. Bonne soirée @+ Ableton Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TITOS95 Posté(e) le 30 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2012 Sa serait sympa de partager les photos que tout le monde en profite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 10 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 10 juillet 2012 pas la peine.c'etait de l'intox apparement pas de # !! on s'en doutait mais pour une voiture a plus de 85000€ c'est quand même decevant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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