Bonsoir a tous les membres, je rencontre un petit soucis depuis peu:

Lors d'un demmarage en 1ere en conduite cool je ressents une vibration sur la plage de regime de 1000 a 1800tr/min, phenomene qui ce produit aussi lors de la marche arriere dans la même plage de regime cepandant R.A.S lorsque la voiture prends ses tours y compris lors de forte sollicitations j'ai le sentiment que sa vient du pont car la vibration est localisé dans le train arriere, j'ai aussi constaté lorsque je suis en neutre et que j'appuie progressivement sur la pedale d'acceleration je ressent des vibration qui viennent cette fois ci de l'arriere a 100%

concernant les reparations j'ai fait: boite SMGII,embrayage,flector,groupe hydraulique.

pour ce qui est du volant moteur il a été controlé suite au changement de l'embrayage c'est a dire il y'a 4000km, le mecano ma confirmé qu'il etait niquel et que sont remplacement n'etait pas necessaire.

Avez vous une petite idée sur l'origine et la cause du probleme sachant qu'il ne se manifeste pas souvent et intervient de façon aleatoire et jamais a froid

merci pour vos reponses a venir

cordialement Lindi

Oups je me suis trompé d'endroit merci aux modos de deplacer mon sujet dans la rubrique adequate

Si et seulement si c'est bien le pont, pourra tu donner ton kilométrage? Merci

Oui j'ai 149.000 km

Petit detterage personne a une petite iddée ? merci

Hello!

Je l'ai aussi cette vibration en démarrage cool avec ma SMG II. Je pense que c'est simplement l'accroche de l'embrayage qui ne se fait pas bien à cause du peu de gaz donné pour lancer le véhicule.

Sinon tu peux toujours vérifier le jeu qu'il y a dans tes silent blocs de train arrière, ponts et voir de boite

Petit question en passant du coup.

Je sais qu'on à un embrayage identique aux boites Manu'. Du coup, comment sur une SMG on constate son état sans pédale pour le sentir?

Comme Aymeric sinon si je démarre pépère.

Embrayage qui broute?

vibration en démarrage cool

Je pourrais pas mieux définir ma perception. Très très légère même chez moi. Après, SMG/Embrayage/? je suis pas assez doué pour le définir.

Petit question en passant du coup.

Je sais qu'on à un embrayage identique aux boites Manu'. Du coup, comment sur une SMG on constate son état sans pédale pour le sentir?

Comme Aymeric sinon si je démarre pépère.

Comme sur boite manuelle. Tu repasses en 6ème à 80km/h environ et tu accélères à fond. Si ca "broute" c'est que ton embrayage à quelques signes d'usure

Comme sur boite manuelle. Tu repasses en 6ème à 80km/h environ et tu accélères à fond. Si ca "broute" c'est que ton embrayage à quelques signes d'usure

C'est vraiment fiable ça?

C'est une technique comme une autre. Avec une boite auto ce n'est pas facile de déterminer l'usure d'un embrayage.

Sinon tu as des signes avant coureur du genre si tu dois donner beaucoup (trop) de gaz pour passer une bordure ou monter sur un pont de garage

Comme Aymeric sinon si je démarre pépère.

Salut!

Ça fait pareil chez moi!

Pour le pourquoi, voilà mon hypothèse : j ai remarque que la phase d embrayage était assez courte sur la SMG la ou en manuelle, on a tendance à patiner un tout petit plus... D ou ce broutage! Pour ma part, ça explique aussi que l embrayage s use peu...

Vous en pensez quoi?

Ca me parait logique mon cher Watson leopolo

Maintenant une boite automatique doit en principe moins user un enbrayage qu'une manuelle. Mais tout dépend de l'usage aussi

Ca me parait logique mon cher Watson leopolo

Lolllll

peut etre possible, mais dans le cas d'un embrayage quasi-neuf ?

etant donné que le phenomene est vraiment aleatoire par exemple aujourd'hui avec les fortes chaleurs +38° je l'ai ressenti lors d'un demarage cool sur une pente je l'ai ressenti de plus l'huile et l'eau sont montés legerement en temperature bonjour la psychose et la parranoia lol