Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466647 La e92 envoi beaucoup plus que la E46,freine plus fort,fait un son énorme au niveau de l admission,à une super tenu de route,les vitesse passe tout seul et n acroche pas comme la E46, et avec un bon échappement c'est un truc de fou!Je reviendrai en arrière pour rien au monde!!!
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466657 j'ai eu les 3 E36 E46 et e92, je ne reviendrai pas en arrière sauf pour la conso (victoire a le E36) le coté bestiale et bodibuldé (la E46) Mais sincèrement j'adore la e92 c'est un avion de chasse. de plus comparé a la E46, il n'y a pas de probleme de pont sur la e92 donc quand tu passe tes rapport ta pas l'impression de lui faire male. de plus le confort des sièges de la e92 c'est royale comparer a la E36 et E46.
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466711 Lorsque l'on regarde des video sur Youtube, le e92 passe devant le E46 seulement vers 200km/h... Apres vous me direz, les videos sur Youtube il y a tout et n'importe quoi. Lors de passage au banc, même constat, un E46 sort environ 340ch alors que le e92 est d'apres ce qu'on m'a dit autour de 360ch (stock). Bref vraiment pas une enorme différence pour une conso beaucoup plus importante. Il est difficile d'avoir de bonnes infos... Je pense qu'au bout du compte, c'est surtout histoire de changer de voiture, avoir quelque chose de plus moderne lorsque l'on change nos ///M, car les perfs sont presque identiques du E36 au e92. Si quelqu'un a des passages au banc réel d'une E46 et e92 stock, je suis interessé de voir ça...
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466717 Les histoires de chevaux au bancs sa vient d'un probléme de souflerie apparament sur e92,quand j'ai fait reprog ma 996 tt chez mrc franck me disais justement qu'il avait passé une M3 e92 derniérement au banc et qelle a sortie 360 cv.Bref sa ma parru quand méme bizarre une si grosse différence par rapport au chevaux annoncés.
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466721 exacte romain les soufflerie n'arrive pas a gaver le v8 car sa ne reproduit pas la realité, par contre 360cv sa me parait bas car c'est plutot dans les 380cv d'ailleurs hudsson avait sorti environ 380cv stock you tube faut se mefier car les m3 E46 qui tienne les e92 sont déjà bien preparé pour info ma e92 stock vs m3 E46 d'un ami reprog 350cv j'etais 4 caisse devant lui a 200km/h et après avec la ligne akra tu peux lui rajouter environ 2 caisses supplementaire donc les videos me font doucement rire car le même ami avec sa m3 E46 reprog me mettais environ 2 bonne voiture face a mon ex 335i e92 stock, et pourtant sur les videos on vois souvent la 335i devant et ma 335i déjà teste avec une autre et elles marchais pareil
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466726 Moi je suis sur que la e 92 à bien ces chevaux,car j,ai taper une bourre avec une Audi r8 v8 qui fait aussi 420 ps et je suis tout juste devant!Alors y faut arrêter de croire n importe quoi!Et y a des vidéo qui le confirme!
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466739 Oui je pense aussi a clastres je suis monté dans une m3 e92 d'un pote avant de faire un run contre lui et bien jai été surpris de l'allonge du v8 et j'ai vraiment trouvé que sa marchais mieux que mon anciénne M3 E46
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466741 Lorsque l'on regarde des video sur Youtube, le e92 passe devant le E46 seulement vers 200km/h... Apres vous me direz, les videos sur Youtube il y a tout et n'importe quoi. Lors de passage au banc, même constat, un E46 sort environ 340ch alors que le e92 est d'apres ce qu'on m'a dit autour de 360ch (stock). Bref vraiment pas une enorme différence pour une conso beaucoup plus importante. Il est difficile d'avoir de bonnes infos... Je pense qu'au bout du compte, c'est surtout histoire de changer de voiture, avoir quelque chose de plus moderne lorsque l'on change nos ///M, car les perfs sont presque identiques du E36 au e92. Si quelqu'un a des passages au banc réel d'une E46 et e92 stock, je suis interessé de voir ça... Les M3 E46 qui sortent 340ch sur banc sont rare aussi
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466747 Moi je suis sur que la e 92 à bien ces chevaux,car j,ai taper une bourre avec une Audi r8 v8 qui fait aussi 420 ps et je suis tout juste devant!Alors y faut arrêter de croire n importe quoi!Et y a des vidéo qui le confirme! encore une petite anecdote si elle sortait pas ces cv mon ami qui avait la E46 a maintenant une rs4 b5 biturbo prepa mrc 460cv et 65mkg et bien je suis juste a son aile arriere sur un 60/210 vous pouvez le contacter il est sur le fofo samlepirate
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466749 Les M3 E46 qui sortent 340ch sur banc sont rare aussi Ouais c'est plus 310-320 cv apparament
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466755 Ouais c'est plus 310-320 cv apparament exact mon ami avec sa E46 avant reprog 326cv
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466761 exact mon ami avec sa E46 avant reprog 326cv oui les E46 à 343 cv, jamais vu, mais en fait il doit aussi y avoir un pb de soufflerie.. c'est commes les E36 3,2 à moins de 300CV, très courant! de toute façon ce doit être général à tous les atmos, sauf soufflerie puissante...la plupart envoie de l'air à une vitesse simulant env 100 kmh: quand tu fais le test en 5 de 40 à 240 km/h, ben c'est sûr qu'il manque de l'air pour le moteur en comparaison ... Je me demande même jusqu'à quel point le calculateur ne régule pas volontairement le moteur par manque d'air!! un moteur turbo, c'est complètement différent l'air est comprimé jusqu'à une Pression MAX prédéfinie,au delà laquelle le calculateur commence sa régul..mais c'est pas le turbo qui atteint sa limite de pression, c'est l'électronqiue qui provoque la régul.. donc la pression maxi du turbo sera toujours atteinte quel que soit la ventilation devant..et il sortira toujours ses chevaux!! j'ai vu de 911 carrera S de 385 cv faire tt juste 350 cv..
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466764 ouais c est la méme sur les c 63 amg qui sortent souvent 410_420 cv au banc pour les 457 cv annoncés si je me trompent
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466766 360CH faut pas déconner mais 420ch réel j'ai aussi un peut de mal, l'histoire des souffleries est probable, seulement voila sur ses mêmes banc à priori mal soufflé certaines voitures et atmo sortent bien leur watt, donc y a quand même un hic, l'histoire des souffleries j'en ai entendu parler c'était avec les rs4 v8 420 et souvent dans les 370 sur banc, j'ai un copain qui en à acheter une, il la passé chez digiservices et résultat 362.5ch...et sur le bitume il faisait pas mieux que jeu égal avec ma E36 3.2 je partait même au dela de 200 et elle était entièrement d'origine à l'époque, alors je veux bien mais quand même jamais une 3.2 stock peut tenir une caisse de 100bourrins de plus même si 300kgs les sépare, pour se qui est de l'e92 d'origine elle passe pas devant ma E36 reprog avant 200, testé avec plusieurs e92 dont celle d'M321 avant qu'il change l'échappement, maintenant c'est pareil jusqu'a 150 160 max après ca part, donc oui l'echappement d'origine est bien l'ennemi, mais 420ch stock je pense pas.
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466771 pour les rs4 v8 il faut faire un decalaminage ou je sais plus quoi tous les 30000kms sinon elle perd en efficacité un truc du genre par contre l'histoire juste de l'echappement sans la ligne que sa change la e92 c'est bizarre a mon avis l'ancien propriétaire de sa m3 l'avait surtout encrassé je pense et elle s'est fait a la conduite de m321 enfin sa reste mon avis, je remet pas en cause tes dires 6v
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466773 pour les rs4 v8 il faut faire un decalaminage ou je sais plus quoi tous les 30000kms sinon elle perd en efficacité un truc du genre par contre l'histoire juste de l'echappement sans la ligne que sa change la e92 c'est bizarre a mon avis l'ancien propriétaire de sa m3 l'avait surtout encrassé je pense et elle s'est fait a la conduite de m321 enfin sa reste mon avis, je remet pas en cause tes dires 6v ba en faite M321 est un ami et quasi mon voisin, bref l'histoire est la suivante, il à mis l'échappement juste pour le bruit et puis je le vois la semaine suivante et il me dis "tu va rire mais en dehors que le bruit est plus jolie j'ai l'impression que d'avoir mis la sortie la bagnole marche plus fort surtout en haut du comptours" bref bizarre la semaine d'après je prends sa e92 pour l'emmener au CT il avait eu un contre temps, bref je prends la caisse je roule pépère froide etc... en repartant elle était chaude et puis je met gaz en grand sur la première ligne droite et là pareil sa ma sauter au yeux arriver à 6000tr sa voulait monter et pas comme avant, alors je luis dis ba lui me dis que oui c'est chelou, du coup le lendemain matin test et les sensations ont été confirmer par le bitume alors c'est vrai que vu comme ça c'est bizarre, mais quand t'a les deux sorties sous les yeux c'est déjà plus compréhensible.
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466774 oui c'est sur de toute façon il lui faut une ligne ou un echappement sur la e92 c'est obligatoire lol
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466776 oui c'est sur de toute façon il lui faut une ligne ou un echappement sur la e92 c'est obligatoire lol après comme je te dis je détiens pas la vérité, faudrai essayer sur une autre e92 par curiosité et pour confirmer ou non, peut être que le hasard était là et qu'il y avait quelques choses sur la voiture et quelle fonctionnait pas au top pour X raison... mais bizarre quand même.
Posté(e) le 31 juillet 201212 a comment_466784 360CH faut pas déconner mais 420ch réel j'ai aussi un peut de mal, l'histoire des souffleries est probable, seulement voila sur ses mêmes banc à priori mal soufflé certaines voitures et atmo sortent bien leur watt, donc y a quand même un hic, l'histoire des souffleries j'en ai entendu parler c'était avec les rs4 v8 420 et souvent dans les 370 sur banc, j'ai un copain qui en à acheter une, il la passé chez digiservices et résultat 362.5ch...et sur le bitume il faisait pas mieux que jeu égal avec ma E36 3.2 je partait même au dela de 200 et elle était entièrement d'origine à l'époque, alors je veux bien mais quand même jamais une 3.2 stock peut tenir une caisse de 100bourrins de plus même si 300kgs les sépare, pour se qui est de l'e92 d'origine elle passe pas devant ma E36 reprog avant 200, testé avec plusieurs e92 dont celle d'M321 avant qu'il change l'échappement, maintenant c'est pareil jusqu'a 150 160 max après ca part, donc oui l'echappement d'origine est bien l'ennemi, mais 420ch stock je pense pas. BMW donne 420 cv à 200 km/H/ Bon ils n'y sont pas tous peut être, mais pas loin je pense.. EVO avait fait comparo l'an passé entre M3 dkg, C63 et mustang je crois, la bmw était juste devant merco.. Si des atmo sortent leur puissance, c'est qu'elles sont peut être moins sensible sur l'admission. Je sais pas si t'as vu l'admission, mais il ya a 3 entrées, vraiment je crois que ces 420 CB se font à très haut régimes, avec un max d'air frais et une forte pression. RS4, déjà expliqué par fredo, le phénomène n'est pas le m^me , inejection directe qui s'encrasse
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