Posté(e) le 17 août 201213 a Auteur comment_469893 un peu l'allemand, Frontantriebe = traction, Heckantriebe c'est propuls, kalt = froid, warm = chaud, vorderachse = axe avant, hinterachse = axe arrière.
Posté(e) le 17 août 201213 a comment_469980 Top se tableau, je suis aller chercher les miens à Besançon à 110€ pièce, d'occase mais encore en super état. De quoi finir la saison. Je les test dans 1 mois à Hockenheim. Pour les valeurs de géo sa me semble beaucoup -2.3° derrière !? Vous en pensez quoi ? Perso j'ai -3.2° devant -2° derrière et la caisse est super équilibrée. Niveau usure, le pneus avant gauche s'use plus à l'extérieur, l'avant droite s'use plus à l'intérieur, pareil derrière. Je vais tenter de rajouter -0.3° derrière et voir ce que sa donne à Hockenheim. Bonne route !
Posté(e) le 17 août 201213 a Auteur comment_470000 Moi c est se que j ai 2,3 Sur E36 Usure super régulière ...!!!
Posté(e) le 1 septembre 201213 a Auteur comment_472815 Pneu au top Pas souci 2b a chaud Ar La caisse ne bouge pas !!!
Posté(e) le 1 septembre 201213 a comment_472823 tu étais a magny cours club j'ai apercu ton auto en allant au F1
Posté(e) le 1 septembre 201213 a comment_472836 Ok tu as pas vu passer une M3 grise force et orange sur la route ? Sur un plateau avant 16h
Posté(e) le 1 septembre 201213 a comment_472845 Écrit Csl Cup oui très afuter Oui E46 Modifié le 1 septembre 201213 a par Supersport
Posté(e) le 13 septembre 201213 a comment_475288 Ton plan pour du slick c'est sur du neuf ou de l'occase très récente ??? Merci.
Posté(e) le 13 septembre 201213 a comment_475355 Merci pour le tableau mais un peu trop généraliste...
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475528 Tite question les gars, cette semaine je vais un cours de pilotage sur 2 jrs. Les pneus n'ayant pas le temps de chauffer vous mettriez quoi comme pression ?
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475587 Tite question les gars, cette semaine je vais un cours de pilotage sur 2 jrs. Les pneus n'ayant pas le temps de chauffer vous mettriez quoi comme pression ? T as quoi comme style de pneus, température air, combien de temps durent les sessions, voiture vidée? Tu peux aussi demander a un instructeur sur place.
Posté(e) le 18 octobre 201212 a comment_484272 Hello, Je n'avais pas vu ton message. C'est des a005, au final j'ai fais la journée avec 1.8 à froid. Les pneus n'ayant pas le temps de chauffer, sa a été nickel. En fin de deuxième journée on a eu 2x 30 minutes de roulage libre ou j'ai descendu à 1.6 partout. Maintenant nouvelle question ! Par temps froid, faut-il mettre moins de pression pour mieux chauffer le pneus ? Je vais à l'ADR dans 10 jours et il vas pas faire chaud. Du coup je pense partir avec 1.5 devant et 1.4 derrière. Bonne ou mauvaise idée ? Ensuite j'ajusterai à 2 bar à chaud bien-sur. a++
Posté(e) le 31 août 201312 a comment_578510 carrement l'inverse !! ne pas trop baisser la pression par temps froid. 2kg a 2.1 maxi
Posté(e) le 31 août 201312 a comment_578517 carrement l'inverse !! ne pas trop baisser la pression par temps froid. 2kg a 2.1 maxi +1 Sans compter que les sous gonfles endommagent la structure interne
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