Posté(e) le 1 août 201212 a comment_467021 cool ça!! d'un autre côté, tu cherches aussi, depuis le temps qu'on te dit de passer à la ///M
Posté(e) le 1 août 201212 a comment_467032 vive le fofo pour toi ! lol en tout cas il est clair que pour toi ca a ete une course contre la montre !
Posté(e) le 2 août 201212 a Auteur comment_467043 Lol, oui sa a été la course toute la journée au final ! Naaa je veux pas une ///M, je veux une M comme Marco lol Elle vas pas si mal la petite après tout, je suis à 5 secondes des M3 E36 en slick, y a pire ! J'ai fait mon meilleur tour en 1.39, les potes en M3 3.2 tournait en 1.34 l'après-midi et 1.31 au meilleur tour le matin. A part sa vous pouvez enlever la balise urgente dans le titre ! ouff
Posté(e) le 2 août 201212 a Auteur comment_467058 La dernière session de la journée par 32°, autant dire que j'ai pas retoucher les 1.39 et le R888 avant gauche était au bout.
Posté(e) le 2 août 201212 a comment_467182 Ca a l air de freiner cette 330 ! Et d etre un peu allegee
Posté(e) le 3 août 201212 a Auteur comment_467306 D'accord avec toi, j'ai vraiment apprécié cette déferlante de message en un temps record ! Je vous dois cette journée !! Si non à propos de la vidéo, je m'en veux d'avoir commencer mon tour de refroidissement avant la ligne d'arrivée ! J'ai lâcher les gaz un bon bout avant et j'ai quand même fait 1.41, les 1.39 était surement tapé là. Le plus important, c'est le plaisir ! Et il était au rendez-vous grâce à vous !
Posté(e) le 4 août 201212 a comment_467395 La prochaine fois que tu passes à Dijon Prenois, passe moi un MP si je peux venir te voir tourner cela sera avec plaisir
Posté(e) le 4 août 201212 a comment_467529 Naaa je veux pas une ///M, je veux une M comme Marco lol Elle vas pas si mal la petite après tout, je suis à 5 secondes des M3 E36 en slick, y a pire ! J'ai fait mon meilleur tour en 1.39, les potes en M3 3.2 tournait en 1.34 l'après-midi et 1.31 au meilleur tour le matin. Salut, 8 s d'écart avec une 3,2l........ Achetes une ///M on te dit!!!Lol @+ ciao!
Posté(e) le 5 août 201212 a Auteur comment_467585 . Salut, 8 s d'écart avec une 3,2l........ Achetes une ///M on te dit!!!Lol @+ ciao! 5s ! J'ai pas tourner le matin quand il faisait frais moi. On en rediscute l'année prochaine quand c'est les M3 qui essayeront de me chasser
Posté(e) le 5 août 201212 a Auteur comment_467587 La prochaine fois que tu passes à Dijon Prenois, passe moi un MP si je peux venir te voir tourner cela sera avec plaisir Avec plaisir !! Quand la voiture était prête je pensais monter à l’hôtel pour vous écrire et vous invitez à passé faire quelque tour de piste, mais ma copine est tellement bien organisée qu'elle était déjà en bas de l’hôtel, bagage en mains et clé rendue lol Ce sera pour 2013, allégée au maximum et avec 400Cv sous le capot. Je crois que pour me calmer cet hiver je vais m'acheter une Sub et aller rouler sur circuit de glace lol, si non je vais jamais tenir en place (ps: désolé, oublié d'utilisé la multi-citation)
Posté(e) le 5 août 201212 a Auteur comment_467632 Mise à part sa, à Dijon pour la première fois je déjauge à 30 litres C'est frustrant... Après la ligne droite, à la fin du grand droite elle coupe. Lorsque vous passez en double pompe, plus moyen d'avoir une jauge ? Pas vraiment d'autre soluce qu'un réservoir typé circuit ?
Posté(e) le 5 août 201212 a comment_467664 Si la jauge marche tu as l alim de la jauge à droite et à gauche Modifié le 5 août 201212 a par Supersport
Posté(e) le 5 août 201212 a Auteur comment_467666 La jauge fonctionne oui. Mais est-ce qu'on peut passer en double pompe et toujours avoir la jauge d'origine au compteur ? Faudra que j'envisage une solution, ce qui m'inquiète c'est que la pompe est commandée par un boitier qui fait varier le régime de celle-ci en fonction du régime moteur. Mais je pense qu'on doit pouvoir s'en passer pour qu'elle tourne toujours à plein régime. Sa coûte chère un réservoir type avia ?
Posté(e) le 5 août 201212 a comment_467680 Je suis en double pompe et avec jauge qui fonctionne Réservoir type atl c est très chère et sa implique quelque modification
Posté(e) le 5 août 201212 a Auteur comment_467750 Tu aurais un shema ou autre stp. Si je me trompe pas, la pompe est à droite et la jauge à gauche, t'as pu intégré le flotteur de gauche sur une pompe ? Tu arrives à descendre à combien de litre avant de déjauger maintenant ? a++
Posté(e) le 5 août 201212 a comment_467751 Tu as flotteur à droite et à gauche Je déjauge en réserve seulement
Posté(e) le 5 août 201212 a Auteur comment_467770 Mais c'est formidable sa !!! BMW a pensé à nous Vais faire des recherches sur le web pour le montage. Est-ce que tu sais si sur M3 le débit des pompes est aussi géré en continu ?
Créer un compte ou se connecter pour commenter