V6enligne Posté(e) le 24 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2018 il y a 2 minutes, ACS3 a dit : moi , j'ai déjà eu un CT valide pour une auto ( dont la pollution ) alors qu'elle était tombé en panne d'essence en sortant du banc de freinage ... alors , je ne suis pas trop inquiet haha bien sur si on contourne les règles, tout est faisable. J'ai vu aussi des voitures avoir un CT valide sans même jamais avoir mis les roues dans un centre de contrôle. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 24 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2018 rhooooo c'est dingue ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V6enligne Posté(e) le 24 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2018 il y a 2 minutes, juco2 a dit : Ca sera probablement à l'appréciation du contrôleur non? Pour ce point, il n'y a pas d’appréciation du contrôleur, le defaut "flexibles non conforme" n'existe pas. Les seuls défauts existants sont ceux que j'ai mis plus haut. Si les flex sont en bonne état, je ne vois pas ce que le contrôleur peut redire... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Filou Posté(e) le 24 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2018 Et sur une M des durites avia ca va pas le choquer je pense... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ROMICH Posté(e) le 24 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2018 salut, de ce que j'en sais (enfin d’après un contrôleur tech), les durites avia devront systématiquement être gainées, le tressage métallique devra être recouvert d'une gaine en plastique. D' ailleurs beaucoup de durites avia le sont déjà ... A+ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Filou Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2018 (modifié) Il y a 14 heures, ROMICH a dit : salut, de ce que j'en sais (enfin d’après un contrôleur tech), les durites avia devront systématiquement être gainées, le tressage métallique devra être recouvert d'une gaine en plastique. D' ailleurs beaucoup de durites avia le sont déjà ... A+ C'est une gaine a prendre séparément ? Edit: j'ai trouvé celles-ci http://www.performance-store.com/148-kit-durites-aviation-goodridge-av-ar.html Modifié le 25 janvier 2018 par Filou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ROMICH Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2018 Il y a 10 heures, Filou a dit : C'est une gaine a prendre séparément ? Edit: j'ai trouvé celles-ci http://www.performance-store.com/148-kit-durites-aviation-goodridge-av-ar.html Salut, dans ton lien, le client choisi sa couleur et ils fabriquent en fonction.ce n est pas une gaine à installer sur des durites avia existantes. pour vous donner une idée de ce qu on recupere après un ct mal fait et/ou de complaisance et pour couronner le tout elle était passée en concession pour une purge de freins en septembre 2017: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2018 perso , je travail avec goodridge , et c'est pas un recouvrement ... c'est à la demande , durite noire ou argent , point final , sans supplément de prix ... d’ailleurs je commande plus que des noires ... il faut que je mette mon site à jour , car 149e , ça pique un peu pour une E92 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Filou Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2018 il y a 40 minutes, ACS3 a dit : perso , je travail avec goodridge , et c'est pas un recouvrement ... c'est à la demande , durite noire ou argent , point final , sans supplément de prix ... d’ailleurs je commande plus que des noires ... il faut que je mette mon site à jour , car 149e , ça pique un peu pour une E92 J attends ton lien et recommandations 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 26 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2018 voilà ... http://fast-bmm.com/freinage/103-durites-aviation-pour-m3-e92.html 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 26 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2018 Il y a 1 heure, ACS3 a dit : voilà ... http://fast-bmm.com/freinage/103-durites-aviation-pour-m3-e92.html tiens la prochaine fois que je te commande de lhuile, faudra que je pense à te prendre ce set... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stylum Posté(e) le 29 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2018 Le 25/01/2018 à 20:33, ACS3 a dit : perso , je travail avec goodridge , et c'est pas un recouvrement ... c'est à la demande , durite noire ou argent , point final , sans supplément de prix ... d’ailleurs je commande plus que des noires ... il faut que je mette mon site à jour , car 149e , ça pique un peu pour une E92 50€ de différence tout de même. ACS 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Filou Posté(e) le 30 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2018 Vous prendriez quoi comme liquide de frein ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoshe_The Doctor Posté(e) le 30 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2018 Castrol SRF. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien8634 Posté(e) le 3 juillet 2018 Signaler Partager Posté(e) le 3 juillet 2018 Le 26/01/2018 à 09:20, ACS3 a dit : voilà ... http://fast-bmm.com/freinage/103-durites-aviation-pour-m3-e92.html Prix correct.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ric69 Posté(e) le 13 septembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2018 Le 26/01/2018 à 09:20, ACS3 a dit : voilà ... http://fast-bmm.com/freinage/103-durites-aviation-pour-m3-e92.html Je n'ai pas regardé le montage mais pourquoi il y en a 6 ? 4 à l'avant 2 à l'arrière ou l'inverse ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bennylagoon Posté(e) le 13 septembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2018 il y a 29 minutes, ric69 a dit : Je n'ai pas regardé le montage mais pourquoi il y en a 6 ? 4 à l'avant 2 à l'arrière ou l'inverse ? Merci Une pour chaque étrier et après tu en as deux entre le châssis et le berceau arrière pour relier la les parties rigides du circuit qui sont sous la caisse et le long du berceau arrière. D'ailleurs ces deux dernières durites sont vraiment pénibles à remplacer ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 18 septembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 18 septembre 2018 Le 13/09/2018 à 22:59, bennylagoon a dit : Une pour chaque étrier et après tu en as deux entre le châssis et le berceau arrière pour relier la les parties rigides du circuit qui sont sous la caisse et le long du berceau arrière. D'ailleurs ces deux dernières durites sont vraiment pénibles à remplacer ? le cauchemar tu veux dire les deux petites lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LoïcRS2 Posté(e) le 19 septembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2018 Il y a 10 heures, -Antoine- a dit : le cauchemar tu veux dire les deux petites lol perso je l'ai fait faire à mon mécanicien, et il m'a changé les rigides tellement c'était grippé pour faire un boulot propre mais du coup on a pas fait les 2 petites car il aurait fallu changer les conduite sur toute la longueur de l'auto !! (ça commençait à faire chère les durites...) après je n'ai pas essayé une auto équipé de "la totale" mais le mienne avec les 4 coins sans les 2 petites du berceau ça fait déjà une belle différence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frenchdanyboy Posté(e) le 19 septembre 2018 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2018 Pas très bon ça...la pression augmente du fait de la rigidité et se répercute sur les petites... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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