Posté(e) le 13 avril 20179 a Auteur comment_850597 il y a une heure, ///Matthieu a dit : Alors tu as pu faire ta geo et constater la différence de comportement du train arrière ? Non pas encore mais semaine prochaine ça sera bon il y a 16 minutes, theplumber a dit : Avec des silentsblocs neuf surement. Pour l'instant je n'ai pas vraiment senti de différence car j'ai roulé cool et 90% d'autoroute mais je pense que ça sera flagrant lors des grosses accélerations en deuxième. Je sentais le train arrière qui louvoyait pas mal et d'ailleurs en démontant le train on a constaté que les silentblocs des bras arrières étaient HS. Modifié le 13 avril 20179 a par dams90 Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850638 Avec de vieux silentblocs, on le sent à chaque accélération forte.. La voiture a tendance à ce balader du train arrière. Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a Auteur comment_850653 il y a 47 minutes, theplumber a dit : Avec de vieux silentblocs, on le sent à chaque accélération forte.. La voiture a tendance à ce balader du train arrière. Oui c'est vraiment l'impression que j'avais. Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850660 il y a une heure, theplumber a dit : Avec de vieux silentblocs, on le sent à chaque accélération forte.. La voiture a tendance à ce balader du train arrière. il y a 21 minutes, dams90 a dit : Oui c'est vraiment l'impression que j'avais. Accélération en ligne droite ? Sur quel rapport de vitesses ? Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850661 Il y a 5 heures, dams90 a dit : Non pas encore mais semaine prochaine ça sera bon Pour l'instant je n'ai pas vraiment senti de différence car j'ai roulé cool et 90% d'autoroute mais je pense que ça sera flagrant lors des grosses accélerations en deuxième. Je sentais le train arrière qui louvoyait pas mal et d'ailleurs en démontant le train on a constaté que les silentblocs des bras arrières étaient HS. En général a 100 00km ils sont hs Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a Auteur comment_850662 il y a 32 minutes, lotus a dit : Accélération en ligne droite ? Sur quel rapport de vitesses ? Oui en ligne droite en deuxième vers 2500trs. Pied dedans je sentais bien que l'arrière avait du mal à suivre et se tordait un peu dans tous les sens.. Modifié le 13 avril 20179 a par dams90 Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850667 il y a 14 minutes, dams90 a dit : Oui en ligne droite en deuxième vers 2500trs. Pied dedans je sentais bien que l'arrière avait du mal à suivre et se tordait un peu dans tous les sens.. Merci dams pour cette précision Je ne ressens pas encore se ressenti Je me tâte encore à remplacé de suite mes amortisseurs, je me dis dans 10 000 km elle aura 95 000 autant tout faire amortos avec tous les silentblocs du châssis et rotule pour partir sûr de bonne choses Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a Auteur comment_850670 il y a 2 minutes, lotus a dit : Merci dams pour cette précision Je ne ressens pas encore se ressenti Je me tâte encore à remplacé de suite mes amortisseurs, je me dis dans 10 000 km elle aura 95 000 autant tout faire amortos avec tous les silentblocs du châssis et rotule pour partir sûr de bonne choses Pas de souci Je n'avais pas ce ressenti depuis très longtemps. Je pense les avoir changé au bon moment. A 85000kms, tu as encore le temps de le faire sur ta ///M surtout si tout te paraît normal. Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850672 il y a 7 minutes, dams90 a dit : Pas de souci Je n'avais pas ce ressenti depuis très longtemps. Je pense les avoir changé au bon moment. A 85000kms, tu as encore le temps de le faire sur ta ///M surtout si tout te paraît normal. Oui le comportement est bon juste je trouve depuis j'ai remplacé mon système de freinage avant par du bien plus performant je sens l'auto s'écraser sur de gros appuis de freinage Et puis elle est bien suivie chaque année elle a droit à son check-up Fin de l'année jeu de soupape et liquide de refroidissement En tout cas ta M est top avec de jolies choses dessus Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850684 beau boulot sur toutes la réfection, à 100000km les silentblocs devaient être plus que mort, j'avais déjà fait des photos des miens à l'époque, j'avais du les faire changer sur le cabriolet peu après mon achat à 73000km, un pote sur un coupé manuel avant même 70000km, ça foutait bien les boules en accélérant comme tu dis un peu en deuxième , et j'avais aussi eu un sale ressenti sur route bien humide, genre l'arrière va te passer devant au dessus de 90km/h, tout est rentré dans l'ordre depuis avec les powerflex, on redécouvre clairement les limites de sa caisse Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850737 On voit bien quand même qu'il n y a pas de regle.. certains la caisse louvoie vers 100 000, d autres 70000... et d autres encore comme lotus ou moi à 100 500 km ne ressentent absolument aucun louvoiement ... on peut pas dire tel ou tel choses sont mortes à 100 000... même mes amortos stocks n etaient pas rincés complètement.. et comme comparaison, je sortais d une e92 v8 quasi neuve , donc j aurais dû troUver un cheveu pour une auto qui a 15 ans !!! Signaler
Posté(e) le 13 avril 20179 a comment_850756 Je suis bien d'accord avec toi geb.. On ne peut pas dire à tel kilométrage, telles pièces sont à changer.. Chaque auto vieillit différemment suivant l'usage qu'elle subit ou elle est stockée le climat, etc.... tout c'est facteur joue un rôle essentiel au vieillissement.. Signaler
Posté(e) le 3 mai 20179 a Auteur comment_855015 Il y a 1 heure, Vince35 a dit : bravo pour ton travail, c'est superbe !!!! Merci Signaler
Posté(e) le 5 juin 20179 a comment_861466 Superbe voiture dams90 ! Un vrai clone aux quelques détails que tu as déjà cité mais, chapeau l'artiste. Petite question sur ton pont que tu as passé en 3.91. Je souhaite faire la réfection du mien qui a pas mal de jeu et poser par la même occasion un couple court mais je ne sais pas bien vers qui me tourner... Ce n'est pas la première fois que je vois Carbon M refaire des ponts. Comment à tu procédé, tu as démonté ton pont et envoyé ou laissé la voiture chez lui ? Je suis entrain de faire des devis chez les garages spécialisés autour de chez moi, pourrais-tu me communiquer (en mp si tu préfères) le coût de la réfection de ton pont + couple court ? Merci Signaler
Posté(e) le 6 juin 20179 a Auteur comment_861497 Il y a 8 heures, simer a dit : Superbe voiture dams90 ! Un vrai clone aux quelques détails que tu as déjà cité mais, chapeau l'artiste. Petite question sur ton pont que tu as passé en 3.91. Je souhaite faire la réfection du mien qui a pas mal de jeu et poser par la même occasion un couple court mais je ne sais pas bien vers qui me tourner... Ce n'est pas la première fois que je vois Carbon M refaire des ponts. Comment à tu procédé, tu as démonté ton pont et envoyé ou laissé la voiture chez lui ? Je suis entrain de faire des devis chez les garages spécialisés autour de chez moi, pourrais-tu me communiquer (en mp si tu préfères) le coût de la réfection de ton pont + couple court ? Merci Merci Pour la réfection du pont, je suis allé carrément chez carbone M. C'était plus simple surtout que je n'ai pas le matos ni les compétences pour démonter le pont. Concernant le couple court en 3.91, j'ai eu beaucoup de chance car quand je l'ai contacté fin 2016, il en avait justement un en stock. Je lui ai réservé direct et j'ai bien fait car ça part comme des petits pains! Ça devient de plus en plus difficile d'en trouver. Il m'a donc refait à neuf un pont en 3.91 et une fois chez lui on a procédé au remplacement. Pour les tarifs, je t'enverrai un mp Signaler
Posté(e) le 6 juin 20179 a Auteur comment_861595 Encore 2 petites photos avec la ///M d'un pote... Je pensais pas que j'avais autant de carrossage à l'arrière (géométrie CSL)! Sur la première photo c'est flagrant. Édit: en HD c'est mieux  Modifié le 7 juin 20179 a par dams90 Signaler
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