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Présentation de ma ///M3 E46 replica CSL

Featured Replies

Posté(e)

Un boulot de folie damien. Ca va bicher !!

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Messages populaires

  • Bonjour à tous, Bon bein voilà les évolutions esthétiques  (intérieures et extérieures) sont définitivement terminées. J'ai monté les grilles oem peintes en noir brillant, le résultat est superbe

  • Petit shooting du jour ?

  • Après presque 8 années entre mes mains, la voici prête pour son nouveau propriétaire.... Le genre de projet que je ne ferai sûrement qu'une fois dans ma vie. Allez dernière petite salve de photos en g

Images postées

Posté(e)

Genial 

bon courage 

bonne continuation 

Posté(e)

Sacré boulot, la transformation sera aboutie!

elle est belle, mais avec ce toi en carbone, elle sera magnifique!

Posté(e)
  • Auteur

Merci pour les coms ça fait plaisir :)

Un peu de news avec la dépose du toit d'origine. Prochaine étape, préparation des surfaces, application d'un antirouille et soudage de la traverse pavillon.

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Modifié par dams90

Posté(e)

Chapeau, c est impressionnant ?

Posté(e)

sacré boulot quand même, tu pourras donner le budget final de cette ultime transformation si c'est pas indiscret?

Posté(e)

Une Baur ! Genial ?

Posté(e)

Ce n’était pas plus simple d’acheter directement un cabriolet :ptdr:!

Plus sérieusement, sacré intervention, elle va être encore plus unique ??!

Tu prévois de mettre le volant ensuite des CS et CSL? Pour qu’elle soit totalement identique ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 53 minutes, Séb63 a dit :

Ce n’était pas plus simple d’acheter directement un cabriolet :ptdr:!

Plus sérieusement, sacré intervention, elle va être encore plus unique ??!

Tu prévois de mettre le volant ensuite des CS et CSL? Pour qu’elle soit totalement identique ?

Trop lourd le cabriolet :P

J'ai déjà le volant alcantara du pack CS mais j'ai vendu les inserts plastiques avec le bouton M track.. C'est pas donné en plus chez bmw (+250e)! C'est vrai que j'aurais pu pousser le vice de les garder et d'activer le M track mais le régulateur de vitesse c'est quand-même utile même si je ne roule roule pas beaucoup.

Posté(e)
Il y a 9 heures, dams90 a dit :

Trop lourd le cabriolet :P

J'ai déjà le volant alcantara du pack CS mais j'ai vendu les inserts plastiques avec le bouton M track.. C'est pas donné en plus chez bmw (+250e)! C'est vrai que j'aurais pu pousser le vice de les garder et d'activer le M track mais le régulateur de vitesse c'est quand-même utile même si je ne roule roule pas beaucoup.

Tu m’etonnes :mrgreen:

Ah d’accord, l’alcantara n’étant pas tassé comme on voit habituellement sur les CS, et n’ayant pas le M track, je croyais que ça n’en n’était pas un. Avec le bouton M track ça aurait été terrible même si je comprend pour le confort du régulateur. 

Posté(e)

Impressionnant, un boulot de ouffff !!!! Bonne continuation :nickel:

Posté(e)
Il y a 4 heures, Séb63 a dit :

Tu m’etonnes :mrgreen:

Ah d’accord, l’alcantara n’étant pas tassé comme on voit habituellement sur les CS, et n’ayant pas le M track, je croyais que ça n’en n’était pas un. Avec le bouton M track ça aurait été terrible même si je comprend pour le confort du régulateur. 

Franchement à choisir, autant avoir le régulateur! Quand on veut jouer, DSC OFF et basta! :W

 

Merci d'avoir détaillé les étapes, c'est vraiment super intéressant! :)

 

 

 

Posté(e)

????

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 10 heures, pompom6380 a dit :

Merci d'avoir détaillé les étapes, c'est vraiment super intéressant! :)

De rien :wink:

il y a 15 minutes, Peunje a dit :

????

J'avoue je suis en train de faire un roman :W Prépare encore du pop corn c'est pas fini^^

Posté(e)

 beau travail propre :nickel:

Posté(e)
  • Auteur

Bonjour à tous,

Quelques news concernant le montage du toit. La traverse pavillon a été soudée par 4+4 soudures "bouchon" afin d'avoir une rigidité conforme à l'origine. En sortie de chaine, les caisses avaient également 4+4 points de soudure et nous les avons disposés au même endroit sur mon auto. Toutes les surfaces ont été nettoyées et préparées et le toit positionner avant collage définitif. Toutes les zones du pavillon ont été enduites de 2 types d'antirouilles afin d'éviter tout risque de corrosion. Après une journée de séchage, le toit sera prêt à être collé définitivement. Ca sera l'avant dernière étape. Bon visionnage^^

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Modifié par dams90

Posté(e)

Tres tres gros job, et ultra bien fait ! Quel soin a toutes les etapes.

Posté(e)

Tip top !

 

Posté(e)

On commence à entrevoir le résultat final. Ça promet !! Bravo pour le courage dont tu fait preuve pour ce chantier assez hors du commun ? 

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 9 heures, Biba16 a dit :

On commence à entrevoir le résultat final. Ça promet !! Bravo pour le courage dont tu fait preuve pour ce chantier assez hors du commun ? 

Oui on en voit le bout :) Merci Biba mais je n'ai aucun mérite sur ce coup là à part pour la commande des pièces. Tout le mérite revient à 2 très bons carrossiers et je dois dire que leur travail est à la hauteur de mes espérances. J'ai hâte de voir le résultat final!

Modifié par dams90

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