Posté(e) le 31 juillet 201312 a comment_571309 bas écoute je suis en pleine découverte jai traduit la fiche de terry burger mais les terme sont tres complex .... il y a des modes qui faut que j'active d’office ? le mode max cool se met a 80° c'est dommage il devrais se mettre a 120 :/ ma config est stock mise a part un filtre d'origine KN et une vielle reprog qui a ete fait par l'anciens propriétaire, vous savez les mecs qui se déplace chez vous avec un pc et qui vous font une reprog en 2 min ! je vais faire la maj pour la remettre stock Quand tu dis que tu as fais la maj pour la remettre stock, tu as fait quoi ou comment?
Posté(e) le 3 août 201312 a comment_571883 voila Ce n'est pas un log ça ^^, faut que tu roule avec le pc brancher et avec le prog jb4 sur le pc tu peut faire log dans fichier je crois
Posté(e) le 21 août 201312 a comment_576294 Bonsoir, Je suis en train de me tater pour un kit methanol pour mon N55 en JB4, quelqu'un à essayé se genre de produit ? Merci d'avance. PS: la map 6 Thiery m'a interdit de l'utiliser la jauge du turbo sortait litéralement en hiver +-8 degrés. La voiture est passée sur le banc map1 368 chev 630 Nm.
Posté(e) le 31 août 201312 a comment_578472 Bonsoir, Je suis en train de me tater pour un kit methanol pour mon N55 en JB4, quelqu'un à essayé se genre de produit ? Merci d'avance. PS: la map 6 Thiery m'a interdit de l'utiliser la jauge du turbo sortait litéralement en hiver +-8 degrés. La voiture est passée sur le banc map1 368 chev 630 Nm. 368ch sur le map 1 c'est bien ! t'es stock ? je serais toi j'utiliserais la map5 c'est ce que je fait du coup l'auto s'adapte tres bien par rapport a ton taux d'octane et la tempé extérieur .... Quand tu dis que tu as fais la maj pour la remettre stock, tu as fait quoi ou comment? je l'est pas encore fait ... je vais aller faire changé mon embrayage dans quelque jour chez mon preparateur (banet sport) je vais donc retirer le jb4 ou voir si je peut le mettre en map 0 (je sais pas si ca marche comme ) et lui demandé qu'il me face la dernière MAJ stock pour remettre le jb4 sur de bonne base ...
Posté(e) le 31 août 201312 a comment_578473 Ce n'est pas un log ça ^^, faut que tu roule avec le pc brancher et avec le prog jb4 sur le pc tu peut faire log dans fichier je crois a mince ! je ne sais pas comment faire alors ! je vais mit pencher de plus pret
Posté(e) le 3 septembre 201312 a comment_579146 quelqu'un a t-il déjà fait une MAJ du vehicule avec le jb4 en map 0 ? ca marche ? ca foire ?
Posté(e) le 4 septembre 201312 a comment_579443 Salut à tous, J'ai acheté une 335i dont je ferais une présentation sous peu. En gros pour la partie moteur, elle a un echangeur, pistons forgés, turbos Garrett, je ne sais pas encore la référence exact. Je voudrais savoir si un JB4 peut intégrer tout ca sachant que je compte aussi la décata avec down pipes et ligne militek car la le moteur est pas mal étoufés avec au moins 1s de lag ce qui est énorme par rapport à l'origine. Merci
Posté(e) le 4 septembre 201312 a comment_579503 Salut, Pistons forgés je ne vois pas l’intérêt le moteur tient les 650 chev. Attention a ta boite à vitesse aussi, la moins fragile est la septronics. Sinon voit coté freinages et amortisseurs qui sont un gros point faible. Le JB te fera ça sans problème, ou tu as le vishnu qui est très bon. Mais là parle anglais, tu as très peu de support français.
Posté(e) le 5 septembre 201312 a comment_579519 Disons que même si pas d'intérêt, l'ayant achetée comme ca, je vais pas cracher dessus. Sinon niveau châssis et freinage, j'ai dessus, un kit KW V3 et un kit Brembo 6 pistons à l'avant donc pas de soucis. La boite tient 600nm max d'après ce que j'ai compris, j'ai un embrayage renforcé Sachs. Le JB4 n'aura pas besoin de réglages spécifiques en rapport avec mes turbos et la décata? Car je n'y connais rien donc je ne pourrais pas le faire perso, si je ne peux rouler qu'en Map 5, c'est pas top.
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579635 le Vishnu pourra gérer sans problème toute tes modifs, tu as une phase apprentissage à effectuer ou le boitier enregistre tous les paramètres de l'auto pour ensuite optimiser en fonction de la pression que tu lui demandera de sortir. Le JB4 je pense aussi même si je le connais moins bien
Posté(e) le 5 septembre 201311 a comment_579637 Merci Ellit, et du coup, quand tu parles de pression, tu veux dire que je peux régler moi même la pression des turbos? Tu as un lien pour le boitier, que je puisse voir le tarif.
Posté(e) le 6 septembre 201311 a comment_579948 J'ai trouvé ce lien qui permet d'acheter son JB4 en Suisse, donc pas de frais de douane. Une personne peut me dire pare contre quelles options prendre car la, je ne sais pas vu que sur Burger, il y a soit le standard, soit avec USB. Je veux juste pouvoir utiliser l'interface permettant de brancher le pc et faire les réglages.
Posté(e) le 7 septembre 201311 a comment_580038 ici --> http://procedetuning.com/BMW/n54/n54.html Oui tu regle la pression des turbos et la pression max en crête et plein d'autre paramètres avec toujours des barriéres logicielles pour pas casser les turbos et le reste si c'est trop haut le vishnu te fait passer immédiatement en mode dégradé !!
Posté(e) le 8 septembre 201311 a comment_580256 personne a une idée pour ma question j’amène ma voiture demain pour l'embrayage et j'aimerais qu'il me face une MAJ stock de l'auto doit-je retirer le JB ou non ?
Posté(e) le 8 septembre 201311 a comment_580309 Bon, du coup j'ai déja commandé le JB4, vendredi soir. J'espère l'avoir d'ici vendredi, j'ai pris en express.
Posté(e) le 9 septembre 201311 a comment_580362 personne a une idée pour ma question j’amène ma voiture demain pour l'embrayage et j'aimerais qu'il me face une MAJ stock de l'auto doit-je retirer le JB ou non ? ben j'ai pas le JB, mais là je crois que c'est clair, faut l'enlever! d'une part pour que ta concess le voit pas, et que en plus, là pour une mAJ...
Posté(e) le 10 septembre 201311 a comment_580755 ben j'ai pas le JB, mais là je crois que c'est clair, faut l'enlever! d'une part pour que ta concess le voit pas, et que en plus, là pour une mAJ... en fait je l'est amené chez un préparateur que tu doit connaitre sur Lyon et il ma dit que c'etait pas grave si il etait branché qu'il pouvait faire la MAJ quand même .... on vera bien je la recup en fin de semaine
Posté(e) le 11 septembre 201311 a comment_580838 en fait je l'est amené chez un préparateur que tu doit connaitre sur Lyon et il ma dit que c'etait pas grave si il etait branché qu'il pouvait faire la MAJ quand même .... on vera bien je la recup en fin de semaine ah si c'est pas BMW, pas grave.. mais de quel MAJ s'agissait il???
Posté(e) le 11 septembre 201311 a comment_580856 ah si c'est pas BMW, pas grave.. mais de quel MAJ s'agissait il??? comme j'expliquais plus haut dans le post j'ai acheté la voiture déjà "reprog" par un mec qui se déplace chez toi avec sont pc et qui te mets un programme bidon pour gagner 10ch ! donc je voudrais faire la MAJ stock de l'auto pour partir sur de bonne base avec le JB4
Posté(e) le 30 septembre 201311 a comment_586113 Dommage que le JB4 ne supprime pas le limiteur de vitesse
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