Si une 325 est acceptée ...

 

Et ta ///M ?!?

quoi quoi quoi ???

Pas moyen d'être sûr à 100% avant d'ouvrir, mais il y a 90% de chance que j'ai un bielle coulée.

 

Pour le moment elle dort dans mon garage depuis Octobre en attendant de décider quoi en faire.

J'ai vu sur l'autre topic. Baaaaaadd

Ah merde... j y connais pas grand chose mais, c est pas reparable?

En gros un des coussinets était tellement usé que le contact bielle - vilebrequin c'est fait métal contre métal, ce qui n'est pas bon du tout.

 

Soit j'ai de la chance et le vilebrequin n'est pas rayé et dans ce cas il suffit de remplacer les coussinets et c'est reparti.

 

Soit et c'est plus probable, le vilebrequin est rayé et dans ce cas il est mort car même si ca ne parait pas grand chose quelques rayures, le vilebrequin est équilibré et ca suffit à rompre l'équilibre.

Dans ce cas il faut changer le vilebrequin et les bielles, autant dire que le moteur est mort ...

 

Ayant un projet immo à très court terme, je ne sais pas trop quoi faire avec ma ///M.

- Acheter un appart et laisser la ///M en l'état quelques mois 

- Réparer la ///M rapidement, la revendre et faire mon achat

- Retarder l'achat et réparer la ///M

- Retarder l'achat et profiter de mon malheur pour faire les choses en grand et avoir une prépa unique en Europe (à ma connaissance, seulement 1 seule personne l'a fait aux USA)

 

 

Bref voila où j'en suis.

Pas facile de t'aider car tout dépend de tes envies et de ta situation.

Néanmoins il est clair que ta voiture, sans être réparée, n'intéressera pas beaucoup de monde sauf des spécialistes vu sa config actuelle typée piste.

Tu perdras beaucoup je pense à la liquider. D'autant que tu la connais bien et tu sais ce qu'elle a. Je la garderais perso. Quitte à la mettre de coté et de la préparée par après!

R.I.P. petite bleuette

En gros un des coussinets était tellement usé que le contact bielle - vilebrequin c'est fait métal contre métal, ce qui n'est pas bon du tout.

 

Soit j'ai de la chance et le vilebrequin n'est pas rayé et dans ce cas il suffit de remplacer les coussinets et c'est reparti.

 

Soit et c'est plus probable, le vilebrequin est rayé et dans ce cas il est mort car même si ca ne parait pas grand chose quelques rayures, le vilebrequin est équilibré et ca suffit à rompre l'équilibre.

Dans ce cas il faut changer le vilebrequin et les bielles, autant dire que le moteur est mort ...

 

Ayant un projet immo à très court terme, je ne sais pas trop quoi faire avec ma ///M.

- Acheter un appart et laisser la ///M en l'état quelques mois 

- Réparer la ///M rapidement, la revendre et faire mon achat

- Retarder l'achat et réparer la ///M

- Retarder l'achat et profiter de mon malheur pour faire les choses en grand et avoir une prépa unique en Europe (à ma connaissance, seulement 1 seule personne l'a fait aux USA)

 

 

Bref voila où j'en suis.

Perso tu vie pas dans ta M , donc perso fonce sur l'immo surtout en ce moment , et dans quelque mois tu revoi pour ta titine

Techniquement elle est pas morte, c'est juste que je roule plus avec pour pas aggraver le problème, mais avant de la rentrer dans le garage pour une hibernation forcée, elle avait encore plus la pèche qu'avant vu les nouvelles pièces

 

SI l'idée que j'ai dans la tête pour la ///M se concretise, elle va faire mal, et j'aurais atteint un autre niveau de prépa ...

 

Go big or go home comme on dit chez les ricains

Go big!!!!

"Il vaut mieux investir dans des briques que de claquer dans des pneus": le patriarche

Epic = Tazman ?

"Il vaut mieux investir dans des briques que de claquer dans des pneus": le patriarche

Le mien a dit :"Tu pourras toujours dormir dans ta voiture et aller au boulot. Pas avec ta maison" lol

Epic = Tazman ?

 

En francais ???

 

 

 

Sinon il faut savoir profiter de la vie tant qu'on le peut; c'est triste de voir des personnes qui ont réussi leur vie, mais qui en regardant derrière eux se rendent compte qu'ils n'en n'ont pas assez profité.

 

Quand je serais en retraite (si on en encore une d'ici la ....) je ne pourrais plus profiter des voitures de sports, et je devrais rouler en AMG ...

Attend un peu ,et Profite pour renforcer ton moteur .

En francais ???

 

 

Me suis tromper je voulais dire TaZaM3 ?

 

http://www.tazam3forsale.com/

Ooo oui Bastien,

 

moi qui voulais un E36 estoril depuis longtemps (jamais trouvé en bon état), j'étais bouche bée devant cette déesse...

 

 

Geoff tu cherches un E46 ?

 

Mais non je déconne, d'ailleurs même un échange standard me déplairait, uniquement à cause des 4xxx € à rendre à l'état pour passer d'un /// M3.2l de 2001 à... un ///M 3.2l. de 199x .... honteux...

ecoute l'été dernier j'avais une E46 a faire et franchement je trouvais qu'elle avait une put....de pèche par apport a la mienne!!alor que la mienne sort quand même 320cv au banc!!mais quand je vois comment les prix dégringole des E46 je suis bien content d'avoir ma belle bien au chaud qui prend de la valeur!!si ca serait a refaire je me demande même si j'aurais pas mieu fait de me tourné ver une E30....mais je voulais quelques chose qui avance!!!mais j'avoue qu'une belle E46 c'est franchement beau

Me suis tromper je voulais dire TaZaM3 ?

 

http://www.tazam3forsale.com/

 

Ah ok, je connais Vik, mais ca n'a rien à voir.

 

Ce que j'ai envie de faire sur la mienne, il l'a pas fait