Posté(e) le 13 septembre 201212 a comment_475367 Les jantes arrières sont en 9x18 ET27, j'ai testé sur la mienne du 10x18 ET20, donc à coté les jantes arrières d'origine passent bien sans trop de soucis ^^
Posté(e) le 14 septembre 201212 a comment_475386 Epic, ce que je pige pas! c'esst que sur ma CSL des 9,5x18 ET 23 dépasse de 2/3 cm ... le 8.5 x 18 ET 29 passe juste les largeurs de voie entre csl et E46 serait elle différente?
Posté(e) le 14 septembre 201212 a Auteur comment_475435 Les jantes arrières sont en 9x18 ET27, j'ai testé sur la mienne du 10x18 ET20, donc à coté les jantes arrières d'origine passent bien sans trop de soucis ^^ Tu as quel carrossage avant ? toujours -3,4°/-3,5° ? 9x18et27 = 88mm de déport extérieur. 10x18et20 = 107mm de déport extérieur. +19mm en plus et ça passe toujours... il y a un truc !!!! Au fait, Epic, tu as mis quoi comme platine réglable devant ? Rotulée ou silentbloc ? Pas de problème de bruit ou ce claquement si c'est une rotule ?
Posté(e) le 14 septembre 201212 a Auteur comment_475437 Epic, ce que je pige pas! c'esst que sur ma CSL des 9,5x18 ET 23 dépasse de 2/3 cm ... le 8.5 x 18 ET 29 passe juste les largeurs de voie entre csl et E46 serait elle différente? Les voies oui, mais comme elles ont mesurées au niveau du sol, ce n'est pas une référence pour ça... C'est les jantes de 8,5 et le carrossage différent qui font que les voies sont différentes entre une CSL et une normale. Ce qu'il faudrait savoir c'est la distance entre les deux surfaces d'appui de jantes.... mais ça, c'est pas facile à mesurer ! A mon avis c'est la même chose... juste une petite différence d'1mm ou 2 du au moyeu différend qui a des réglages un peu différents.
Posté(e) le 14 septembre 201212 a Auteur comment_475577 Un post US au sujet des 9x18 oem devant : http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=407294
Posté(e) le 15 septembre 201212 a comment_475696 en tout cas j'adore je vais essayer de trouvais deux jantes arriere pas trop chère merci pour le lien
Posté(e) le 15 septembre 201212 a Auteur comment_475698 en tout cas j'adore je vais essayer de trouvais deux jantes arriere pas trop chère merci pour le lien Tu nous dira ce que ça donne... avec des photos ! Tu sais que pour gagner un peu de carrossage, tu peux retirer les tétons des coupelles avant comme ça : http://www.madrussian.net/m3/diy_camber.shtml traduction : http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=fr&a=http://www.madrussian.net/m3/diy_camber.shtml
Posté(e) le 15 septembre 201212 a comment_475700 pas mal l'astuce , ba jai déjà essayé a la va vite d'echanger une avant et arrière mais avec un peu de carrossage sa sera niquel , bon je suis hauteur d'origine encore et merci pour les traductions car moi et l'anglais ca fait deux
Posté(e) le 15 septembre 201212 a Auteur comment_475705 pas mal l'astuce , ba jai déjà essayé a la va vite d'echanger une avant et arrière mais avec un peu de carrossage sa sera niquel , bon je suis hauteur d'origine encore et merci pour les traductions car moi et l'anglais ca fait deux Tu nous feras des photos je voudrais bien voir comment ça fait ! PS : sur le bon coin, il y a 2 arrières à vendre. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/361789200.htm?ca=21_s
Posté(e) le 16 septembre 201212 a comment_475756 ba j'en ai trouvais au même prix mais les 4 jantes avec des pneus alors si j'en trouve deux moin chère je prend
Posté(e) le 16 septembre 201212 a Auteur comment_475767 ba j'en ai trouvais au même prix mais les 4 jantes avec des pneus alors si j'en trouve deux moin chère je prend T'as raison !
Posté(e) le 18 septembre 201212 a comment_476344 surtout en ce moment je me tate pour des rotas alors bon j'hesite a retrouvais deux jantes ou une folie des rota apres faut trouvais les bonnes taille pour que ca rentre niquel dans les ailes (largeur, et )
Posté(e) le 18 septembre 201212 a Auteur comment_476394 surtout en ce moment je me tate pour des rotas alors bon j'hesite a retrouvais deux jantes ou une folie des rota apres faut trouvais les bonnes taille pour que ca rentre niquel dans les ailes (largeur, et ) Fais gaffe... il parait que les Rota ne sont pas très réputées pour leur solidité ! Il faudrait fouiner dans les vieux posts...
Posté(e) le 19 septembre 201212 a comment_476458 a merde je savais pas ca ,mon pote va en acheter pour son 350z et il ma donné envie ,les rota son concave a souhait ^^ epic je crois qu'il en as des rota a voir son avis la dessus
Posté(e) le 19 septembre 201212 a comment_476460 Les premières ont eu des soucis c est résolu maintenant tout comme les fédéral
Posté(e) le 19 septembre 201212 a Auteur comment_476504 Bon à savoir ! J'en étais resté sur cette réponse d'Epic : S'il confirme alors, je retire ce que j'ai dis... Merci Supersport
Posté(e) le 19 septembre 201212 a comment_476577 J'ai du avoir 5 paires de Rota sur toutes mes autos confondues, et jamais aucun soucis... Après Rota même si c'est une marque à part entière, reste de la réplique de RAYS, ADVAN, WORK etc... J'ai déjà vu des photos de Rota qui circulaient, et c'est vrai que le résultat n'était pas joli joli...
Posté(e) le 20 septembre 201212 a comment_476789 Je me permet proposer les bbs rs-gt que je trouve sublime
Posté(e) le 20 septembre 201212 a comment_476821 Bon, c est bien joli le design... Mais qui pèse quoi?
Posté(e) le 21 septembre 201212 a Auteur comment_476961 Je me permet proposer les bbs rs-gt que je trouve sublime Salut Fafun Celle-là ? j'ai peur du prix !!!!
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