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comment_602870

L année dernière j 'ai rejoin un pote, il avait un x6 M pneu été plus très neuf et il montait partout sans effort par contre moi en chaussette

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comment_602895

Je suis en train de voir car je vais en commander 4 la semaine prochaine et Michelin viens de sortir le pilot sport winter 4 je vais voir mais ils coutent les yeux de la tete si vs avez un plan je prends

Posté(e)
comment_602906

Tout à fait ! On était plusieurs voitures, toutes en propulsion, seules une sl63 et un boxster sont montés, le reste, un Cayman, une DB9 et même une 997 turbo ( 4 roues motrices pourtant ) et moi ne sommes pas montés ! Je pense malgré tout que certains pneus été sont meilleurs que d'autres dans des conditions d'adhérence précaire.

 

oui, sur neige, certains valent 3/20 alors que d'autres valent 4/20.

A comparer à des pneus hiver pourris qui valent 10 ou 12/20 minimum et 15/20 pour de bons pneus hiver.

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comment_602928

Dans ce cas j'avais des pneus à 3/20, mes 2 potes avaient des pneus à 4/20, suffisant pour monter...

Posté(e)
comment_602998

ils t'ont couté combien ?

 

1450€ les 4

Modifié par jaimes88

Posté(e)
comment_603028

Moi mon ancien M j avais cette monte carre bmw la voiture etait horrible les jantes dans les ailes et le comportement pourri

Posté(e)
comment_603042

Moi mon ancien M j avais cette monte carre bmw la voiture etait horrible les jantes dans les ailes et le comportement pourri

Oui je reconnais que c'est moins beau, mais j'ai mis des cales de 10 à l'arrière, c'est mieux

et pis l'esthétique l'hiver , pas grave.. Quant au comportement sur sec, ben on arsouille pas avec pneus neige sur sec non?? et sur neige par contre, c'est le top..

tiens 2 ptites photos , avec cales à l'arrière..

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