Salut, ni bar à putes, ni pmu, mais bien anti-rapprochement.

J'ai le temps de réfléchir pendant 6 mois sur les petits changements prévus pour 2013, et à part les PSS, je me demandais

si une barre avant (haute) pourrait rendre, comme j'ai pu lire très souvent, l'avant plus incisif et limiter le roulis ??

Le châssis de nos baby's étant déjà top, ne vais-je pas dénaturer son comportement, ou au contraire claquer 250 boules à bon escient ?

:?:

Ce questionnage interrogatif me taraude

Merci d'avance pour vos avis éclairés !!

LuuZ.

Les avis m'interresse auSsi

Tu vois Flo, çà m'arrive de poser autre chose que des questions à la con, parfois

BAR bmw perfo : http://www.performance-store.com/fr/70-barre-anti-rapprochement-bmw-performance.html

BAR M3 E9x : http://www.performance-store.com/fr/129-kit-barre-antiroulis-m3.html mais 2h de montage

Hello Luuz,

Pour la BAR supérieure , elle ne se monte pas dans une 135i ou 1M, juste dans les 125i ou 130i, en raison de l' emplacement du filtre à air;

Pour la BAR inférieure, n' y a t il pas une géo à faire après ? d'ou un cout supplémentaire ...

bonne question effectivement !!!

On a déjà une BAR ///M d'origine, est ce nécessaire d'alourdir et de raffermir l'avant,

j'ai jamais vue de mémoire (mais je me fais vieux) de BAR sur une 1///M ....

il me semblai aussi qu'il y en a une d'origine déjà...

Le deuxieme lien dirige vers une barre anti roulis, pas anti-rapprochement.

Après avoir posé la question à un pro, la Baby possède une barre anti-roulis de 26,5mm, il serait possible de mettre une de M3 cabrio qui fait 28mm.

Elle a aussi des bar obliques, à voir si la bar perfo transversale en alu passe au-dessus de la boîte à air...

la barre perfo "carbone" de mémoire n'est pas utilisable sur les x35i !! donc ça doit pas passer sur 1///M

pour la barre anti-roulis, je pense pas que cela soit nécessaire ....

OK, me voilà mieux informé donc.....