Posté(e) le 5 novembre 201212 a Auteur comment_489336 Du coup tu est allé à Prenois Dimanche ? Pas avec ce temps... Le wkd prochain s'annonce pareil.
Posté(e) le 28 novembre 201212 a Auteur comment_494161 Je ne comprend pas, j'avais mis des photos le wkd dernier mais elles ne sont plus là... Les voici à nouveau:
Posté(e) le 28 novembre 201212 a comment_494179 Il y a eu un gros bug sur le fofo... En passant, jolie !
Posté(e) le 9 décembre 201212 a Auteur comment_496724 Petit Up! Cette petite rencontre de cette après midi m'a donnée des idées. Modifications envisagées : - Jantes CSL (je suis preneur pr une commande groupe si d'autres sont intéressés) - Relever un peu le cul - Montage frein avant CSL - Diffuseur arrière CSL
Posté(e) le 9 décembre 201212 a comment_496758 Merci pour l'info. Concernant ton montage, tu as quoi comme échappement en plus de ton inter Milteck? Pour l'instant un Eisenmann en 83 mais avant j'avais essayé le Supersprint Race Light (sublime mais très fort. Je le regrette un peu...) et le Supersprint homologué (légèrement mieux qu'un oem). Y a t il d'autres personnes qui sont dans le même cas (forte résonnance entre 2000 et 3000 trs) ? Y aurait-il d’autres solutions pour baisser le régime moteur où l’on a la résonance, ou baisser le volume ? Je ne crois pas... Penses tu que dans mon cas, le montage d'un inter peut avoir le même effet que toi (Résonnance vers 1000-1500 trs) ? Est-ce que ça va marcher avec ts les inters ou juste le Milteck ? Je pense que c'est la présence d'un coupe-feu efficace qui produit cet effet sur le Milltek. Je ne sais pas sur l'inter Supersprint avec coupe-feu. Je ne l'ai pas essayé.
Posté(e) le 21 décembre 201212 a Auteur comment_498940 Je me suis fait mon cadeau de Noël! Les jantes CSL sont commandées.
Posté(e) le 21 décembre 201212 a comment_498969 Je me suis fait mon cadeau de Noël! Les jantes CSL sont commandées. Nickel, t'as pris des pneus aussi ?
Posté(e) le 21 décembre 201212 a Auteur comment_498987 Je les ai prises chez sportauto54, ce sont des répliques. Pour le moment les pneus ne sont pas encore commandés, j'ai lu des retours positifs sur les pneus TOYO et le prix est très modéré, qu'en pensez vous?
Posté(e) le 21 décembre 201212 a comment_498992 J ai hâte d avoir ton retour sur les jantes CSL de sportauto54 car je serais tente de lui en acheter
Posté(e) le 21 décembre 201212 a Auteur comment_499000 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="ludo_205" data-cid="498992" data-time="1356092573"><p> J ai hâte d avoir ton retour sur les jantes CSL de sportauto54 car je serais tente de lui en acheter </p></blockquote> Pas de pb! Attention ce ne sont pas celle qu'il vend sur le forum (plus typé un 1M a mon goût, donc moins proche des vrais CSL) mais des répliques plus proche des vrais CSL. Je te tiens au courant.
Posté(e) le 22 décembre 201212 a Auteur comment_499194 Bon concernant mon projet de monter le freinage avant de la CSL je suis entrain de me raviser. Une autre solution me plaît bien. Ce serait de monter toujours les disques de la CSL mais de mettre des étriers de Porsche 996 avec le petit adaptateur suivant: http://www.rallyroad.net/content/E46-m3-front-bbk-adapter-brackets Qu'est ce qui me procurera le meilleur freinage? CSL ou porsche 996?
Posté(e) le 22 décembre 201212 a comment_499198 je pense qu'avec disque csl etriers 996 ou même boxster s tu aura un kit plus que correct!
Posté(e) le 26 décembre 201212 a comment_500319 L'avantage du freinage CSL c'est qu'en cas de carton c'est d'origine et pas visible, alors qu'avec des étriers marqués Porsche dessus c'est pas la même. Par contre à l'utilisation je pense qu'avec les Porsches ce sera plus efficace. Si tu viens samedi tu verras le freinage sur celle de carlos c'est sympa et efficace. 8 pistons disque 380 mm
Posté(e) le 26 décembre 201212 a Auteur comment_500324 Voici mon occupation du moment. Aujourd'hui sortie du M20B25 des entrailles de la Mamy! Prochaine étape, remonter un bon gros M30B35!
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