m3power2 Posté(e) le 19 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2013 Yes, je dirais aussi un sond un peut plus gras sans réso... Mais les 2 sont avec le race. Fait nous une petite vidéo dès que ton montage est fait, j'ai hâte d'entendre ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 19 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2013 Yes, je dirais aussi un sond un peut plus gras sans réso... Mais les 2 sont avec le race. Fait nous une petite vidéo dès que ton montage est fait, j'ai hâte d'entendre ça No souci, j'essairais de poster une petite vidéo du rendu! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vinex Posté(e) le 20 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 Vu qu'on est dans le sujet des échappement, vous savez si il existe des échappement a clapet (type porsche fefe etc...) pour nos belles ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 20 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 Oui ça existe Yavais un post complet dessus de mémoire.... Cherches! Ciao Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 20 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 Eccolo! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vinex Posté(e) le 21 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2013 Merci, mais j'avais déjà vu ce sujet, le système de valve "a l'air libre" c'est vraiment pas terrible je trouve... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 28 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2013 Je reviens dans le topic, car j'hésite entre les config suivantes: - collecteur OEM > catasport SS > Xpipe SS > Racelight SS (Jobar's config) - collecteur Race SS > catasport Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS - collecteur Race SS > décata Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS + REPROG Sachant que j'ai déjà Racelight (déjà monté) et Xpipe (que je pose là dans quelques jours), l'hésitation se fait sur le début de la ligne. Je connait déjà les tenants et les aboutissants de chaque config (bruit, performance), mais je voulais écouter vos avis, histoire d'avoir des retours d'expériences ou autres! Et savoir si reprog nécessaire pour config 2 aussi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 28 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2013 Pour un meilleurs gains,il faut mettre les collecteurs,en decata tu perds un peu en couple mais tu gagnes a haut regime. avec les catas sport,quasiment pas de perte de couple et mieux dans les tours. Ma configue sur mon E36:collecteurs,catas sport et silencieux race:20 cv de gagnés! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 28 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2013 Pour un meilleurs gains,il faut mettre les collecteurs,en decata tu perds un peu en couple mais tu gagnes a haut regime. avec les catas sport,quasiment pas de perte de couple et mieux dans les tours. Ma configue sur mon E36:collecteurs,catas sport et silencieux race:20 cv de gagnés! 20 cv gagnés avec ou sans reprog? Par rapport à ce que tu viens de dire, je rajouterais même petit gain couple en bas avec catasport (propos de DM performance) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 28 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2013 Ma m était déjà reprog,puis montage de la ligne et reprise de la reprog pour ma courbe de couple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 28 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2013 Oki, j'ai vu tes courbes dans ton topic, ca commence a parler 360 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-XAM- Posté(e) le 1 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2013 J'ai monté le race light directement avec le xpipe sans résonateur, j'ai déposé l'ensemble d'origine car impossible d'avoir les vis des brides de silencieux. Je ne serai pas dire sil il y a une grande différence avec ou sans résonateur. Enfin comparer a l'origine ca fait un beau barouf, surtout dans les petites ruelles ou j'habite. Mes voisins doivent être heureux ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jobar Posté(e) le 1 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2013 Je reviens dans le topic, car j'hésite entre les config suivantes: - collecteur OEM > catasport SS > Xpipe SS > Racelight SS (Jobar's config) + REPROG - collecteur Race SS > catasport Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS - collecteur Race SS > décata Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS + REPROG Sachant que j'ai déjà Racelight (déjà monté) et Xpipe (que je pose là dans quelques jours), l'hésitation se fait sur le début de la ligne. Je connait déjà les tenants et les aboutissants de chaque config (bruit, performance), mais je voulais écouter vos avis, histoire d'avoir des retours d'expériences ou autres! Et savoir si reprog nécessaire pour config 2 aussi... en gras ! Un des 2, en gros suivant ton budget Par rapport à ce que tu viens de dire, je rajouterais même petit gain couple en bas avec catasport (propos de DM performance) +1, je l'ai bien senti et direct ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 1 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2013 en gras ! Un des 2, en gros suivant ton budget +1, je l'ai bien senti et direct ! Je crois que je vais m'orienter vers la 1er config, donc la tienne Jobar! C'est vrai que ca pique un peu niveau euros une ligne full complète (surtout le collecteur)! Bon je vous tiendrais au courant de ce que je ferais de toute façon ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jobar Posté(e) le 1 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2013 Je crois que je vais m'orienter vers la 1er config, donc la tienne Jobar! C'est vrai que ca pique un peu niveau euros une ligne full complète (surtout le collecteur)! Bon je vous tiendrais au courant de ce que je ferais de toute façon ! Nikel, mets la même chose comme ça on pourra voir si la tienne marche mieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
langeard61 Posté(e) le 3 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 en gras ! Un des 2, en gros suivant ton budget +1, je l'ai bien senti et direct ! salut que gagne t on avec un x pipes en performance? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tomaM3 Posté(e) le 3 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 Je me suis donc décidé: collecteur OEM > catasport SS > Xpipe san réso SS > Racelight SS Je reçoi lundi le Xpipe et dans 6 semaines le catasport! 9a va être long! A+++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yvon Posté(e) le 3 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 Et vous en penser quoi des decata et section 2 d'ebay ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 3 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 Et vous en penser quoi des decata et section 2 d'ebay ? Si c'est ça, à fuir : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yvon Posté(e) le 3 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2013 http://www.ebay.fr/itm/BMW-E46-M3-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-MIDDLE-PIPES-DP-D071-/200802110973?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec0bd0dfd non je pensait a cette partie la, je pense pas que ya des gros risque comme sur le lien que tu a montrer, car c'est jsute un tube, t'en pense quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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