Posté(e) le 19 septembre 201312 a comment_582871 Yes, je dirais aussi un sond un peut plus gras sans réso... Mais les 2 sont avec le race. Fait nous une petite vidéo dès que ton montage est fait, j'ai hâte d'entendre ça Signaler
Posté(e) le 19 septembre 201312 a comment_582901 Yes, je dirais aussi un sond un peut plus gras sans réso... Mais les 2 sont avec le race. Fait nous une petite vidéo dès que ton montage est fait, j'ai hâte d'entendre ça No souci, j'essairais de poster une petite vidéo du rendu! Signaler
Posté(e) le 20 septembre 201312 a comment_583162 Vu qu'on est dans le sujet des échappement, vous savez si il existe des échappement a clapet (type porsche fefe etc...) pour nos belles ? Signaler
Posté(e) le 20 septembre 201312 a comment_583321 Oui ça existe Yavais un post complet dessus de mémoire.... Cherches! Ciao Signaler
Posté(e) le 21 septembre 201312 a comment_583426 Merci, mais j'avais déjà vu ce sujet, le système de valve "a l'air libre" c'est vraiment pas terrible je trouve... Signaler
Posté(e) le 28 septembre 201312 a comment_585406 Je reviens dans le topic, car j'hésite entre les config suivantes: - collecteur OEM > catasport SS > Xpipe SS > Racelight SS (Jobar's config) - collecteur Race SS > catasport Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS - collecteur Race SS > décata Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS + REPROG Sachant que j'ai déjà Racelight (déjà monté) et Xpipe (que je pose là dans quelques jours), l'hésitation se fait sur le début de la ligne. Je connait déjà les tenants et les aboutissants de chaque config (bruit, performance), mais je voulais écouter vos avis, histoire d'avoir des retours d'expériences ou autres! Et savoir si reprog nécessaire pour config 2 aussi... Signaler
Posté(e) le 28 septembre 201312 a comment_585416 Pour un meilleurs gains,il faut mettre les collecteurs,en decata tu perds un peu en couple mais tu gagnes a haut regime. avec les catas sport,quasiment pas de perte de couple et mieux dans les tours. Ma configue sur mon E36:collecteurs,catas sport et silencieux race:20 cv de gagnés! Signaler
Posté(e) le 28 septembre 201312 a comment_585418 Pour un meilleurs gains,il faut mettre les collecteurs,en decata tu perds un peu en couple mais tu gagnes a haut regime. avec les catas sport,quasiment pas de perte de couple et mieux dans les tours. Ma configue sur mon E36:collecteurs,catas sport et silencieux race:20 cv de gagnés! 20 cv gagnés avec ou sans reprog? Par rapport à ce que tu viens de dire, je rajouterais même petit gain couple en bas avec catasport (propos de DM performance) Signaler
Posté(e) le 28 septembre 201312 a comment_585510 Ma m était déjà reprog,puis montage de la ligne et reprise de la reprog pour ma courbe de couple. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 201312 a comment_585578 Oki, j'ai vu tes courbes dans ton topic, ca commence a parler 360 cv Signaler
Posté(e) le 1 octobre 201312 a comment_586235 J'ai monté le race light directement avec le xpipe sans résonateur, j'ai déposé l'ensemble d'origine car impossible d'avoir les vis des brides de silencieux. Je ne serai pas dire sil il y a une grande différence avec ou sans résonateur. Enfin comparer a l'origine ca fait un beau barouf, surtout dans les petites ruelles ou j'habite. Mes voisins doivent être heureux ^^ Signaler
Posté(e) le 1 octobre 201312 a comment_586238 Je reviens dans le topic, car j'hésite entre les config suivantes: - collecteur OEM > catasport SS > Xpipe SS > Racelight SS (Jobar's config) + REPROG - collecteur Race SS > catasport Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS - collecteur Race SS > décata Race SS > Xpipe SS > Racelignt SS + REPROG Sachant que j'ai déjà Racelight (déjà monté) et Xpipe (que je pose là dans quelques jours), l'hésitation se fait sur le début de la ligne. Je connait déjà les tenants et les aboutissants de chaque config (bruit, performance), mais je voulais écouter vos avis, histoire d'avoir des retours d'expériences ou autres! Et savoir si reprog nécessaire pour config 2 aussi... en gras ! Un des 2, en gros suivant ton budget Par rapport à ce que tu viens de dire, je rajouterais même petit gain couple en bas avec catasport (propos de DM performance) +1, je l'ai bien senti et direct ! Signaler
Posté(e) le 1 octobre 201312 a comment_586266 en gras ! Un des 2, en gros suivant ton budget +1, je l'ai bien senti et direct ! Je crois que je vais m'orienter vers la 1er config, donc la tienne Jobar! C'est vrai que ca pique un peu niveau euros une ligne full complète (surtout le collecteur)! Bon je vous tiendrais au courant de ce que je ferais de toute façon ! Signaler
Posté(e) le 1 octobre 201312 a comment_586267 Je crois que je vais m'orienter vers la 1er config, donc la tienne Jobar! C'est vrai que ca pique un peu niveau euros une ligne full complète (surtout le collecteur)! Bon je vous tiendrais au courant de ce que je ferais de toute façon ! Nikel, mets la même chose comme ça on pourra voir si la tienne marche mieux Signaler
Posté(e) le 3 octobre 201312 a comment_586681 en gras ! Un des 2, en gros suivant ton budget +1, je l'ai bien senti et direct ! salut que gagne t on avec un x pipes en performance? Signaler
Posté(e) le 3 octobre 201312 a comment_586752 Je me suis donc décidé: collecteur OEM > catasport SS > Xpipe san réso SS > Racelight SS Je reçoi lundi le Xpipe et dans 6 semaines le catasport! 9a va être long! A+++ Signaler
Posté(e) le 3 octobre 201312 a comment_586770 Et vous en penser quoi des decata et section 2 d'ebay ? Signaler
Posté(e) le 3 octobre 201312 a comment_586856 Et vous en penser quoi des decata et section 2 d'ebay ? Si c'est ça, à fuir : Signaler
Posté(e) le 3 octobre 201312 a comment_586859 http://www.ebay.fr/itm/BMW-E46-M3-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-MIDDLE-PIPES-DP-D071-/200802110973?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec0bd0dfd non je pensait a cette partie la, je pense pas que ya des gros risque comme sur le lien que tu a montrer, car c'est jsute un tube, t'en pense quoi ? Signaler
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