Posté(e) le 10 novembre 201212 a comment_490598 Le jour où ça rentre au garage ce genre de caisse, plus jamais elle ne sort. C'est à jamais. C'est THE outils, même si c'est hyper rare de tomber sur une personne qui sache l'emmener à son niveau...
Posté(e) le 11 novembre 201212 a comment_490904 Regarde en Italie, ça commence pour 50 k€ à peine.. Mais je n'aime pas les 4 roues Porsche.. Je mets de côté pour taper une 4.0 moi
Posté(e) le 13 novembre 201212 a comment_491561 Je regarde depuis des mois le marché. Je sais ce que je veux, options et upgrades. C'est histoire de compromis. J'ai roulé en 997 4S et TT, et ça se comporte presque comme une propulsion et surtout 2 sièges arrières pour les gosses. Et ça Watt grave en TT. J'aime beaucoup le feeling global. C'est pas une lame de rasoir comme un GT3, mais y'a de quoi faire... Vivement 2013 et la sortie de la 991TT!
Posté(e) le 15 novembre 201212 a comment_492008 Grosses possibilités d'évolutions sur la TT en plus ! Perso je préfère la gt3, affaire de goût, mais j'aime beaucoup la TT et comme tu dis, elle est plus polyvalente ! C'est vrai que les 2 bacquets bien raide, l'arceau et la boite bien ferme de la gt3.... je m'en rappel encore 2 heures de bouchons parisiens, ça m'avait un peu beaucoup soulé loool
Posté(e) le 15 novembre 201212 a comment_492171 Célibataire, ça aurait été la GT3 de préférence! Ou mieux, un GT2
Posté(e) le 15 novembre 201212 a comment_492203 Ayant conduit une gt3 rs 3.6 et une 4.0 bah ce sont des autos magiques !!!!! Et quel bruit pfiouuuu....
Posté(e) le 17 novembre 201212 a comment_492501 C'est claire une GT3 c'est le rêve.... et je suis pas difficile je prends la 996 même si je préfère la 997... Par contre, Corvette ZR1 me fait rêver aussi...
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