Posté(e) le 14 décembre 201212 a Auteur comment_497484 Pour répondre à toute les questions concernant l adaptabiliter Dimitri y réfléchi depuis longtemps ... Après c est lui le professionnel qui m oriente dans les choix techniques et de plus je lui fait entièrement confiance... Pour reprendre c est propos la voiture va faire plusieurs voyage sur plateau en Europe Aujourd'hui hui le moteur est en passe d arriver bientôt au chaud,quand il sera la on avisera de plein de choses on fait une petite révision (coussinet ou autre) bref plein de chose à penser... Après pour le début des travaux je dirai au plus vite a voir avec Dimitri et mon porte monnaie et les choix à faire en concertations. Bref beaucoup de choses mais n en douter pas on va faire vivre le projet dans un esprit de partage mais en gardant quelque secret lol Que dire de plus le moteur restera d origine avec juste une reprogue et un échappement je pense que j'aurai de quoi faire... Voili bonne nuits les amis à bientôt
Posté(e) le 15 décembre 201212 a comment_497528 Ah je t'admire mika , de plus j'aurais la chance de la voir
Posté(e) le 15 décembre 201212 a comment_497544 Manhart travaille pas mal avec ce moteur surtout sur des E92, ça va bien, ils sortent jusqu'à 750 cv et plus de 900 nm de couple. Ca va le faire sur une 1M et ce même juste avec une reprog, de quoi avoir 600 cv sans trop forcer. Après unique ce n'est pas certain, il y a du monde sur la planète.
Posté(e) le 15 décembre 201212 a comment_497552 C'est n'importe quoi ! ça ne sert a rien ! Mais c'est justement ça qui fait que c'est énorme !!! t'es un grand malade Micka ! Bon courage pour la suite
Posté(e) le 15 décembre 201212 a Auteur comment_497587 Manhart travaille pas mal avec ce moteur surtout sur des E92, ça va bien, ils sortent jusqu'à 750 cv et plus de 900 nm de couple. Ca va le faire sur une 1M et ce même juste avec une reprog, de quoi avoir 600 cv sans trop forcer. Après unique ce n'est pas certain, il y a du monde sur la planète. Pour l'instant du v8 et un v10 mais pas de Bi.... Et sa sera du Made in France!!!! Merci pour les encouragements....
Posté(e) le 15 décembre 201212 a comment_497593 Pour info personnel le poids des deux moteurs Le N54 pèse 70 kg de moins que le V8 de la M3 , qui se trouve à 265 kg donc 195 kgle V8 biturbo de la X5M doit être dans les 280 Kg avec les 2 turbos en plus !!
Posté(e) le 16 décembre 201212 a comment_497623 Le N54 pèse 70 kg de moins que le V8 de la M3 , qui se trouve à 265 kg donc 195 kg le V8 biturbo de la X5M doit être dans les 280 Kg avec les 2 turbos en plus !! J'ai trouvé 202Kg pour le V8 de la M3, soit 15Kg de moins que le L6 (S54)
Posté(e) le 16 décembre 201212 a comment_497626 Pour l'instant du v8 et un v10 mais pas de Bi.... Et sa sera du Made in France!!!! Merci pour les encouragements.... Si ils greffent bien le moteur du X-M V8 bi-turbo. Il y en d'ailleurs à la vente des autos qui sortent de chez eux.
Posté(e) le 16 décembre 201212 a comment_497627 Moi j'ai vu n54 189 kg et le v8 s65 202 kg Par contre je trouve rien sur le s63b44
Posté(e) le 16 décembre 201212 a comment_497647 je decouvre ce post,bravo,superbe missile sol sol qui s'annonce je vais etre un lecteur assidu bon courage!
Posté(e) le 16 décembre 201212 a Auteur comment_497668 Si ils greffent bien le moteur du X-M V8 bi-turbo. Il y en d'ailleurs à la vente des autos qui sortent de chez eux. J entend sur série 1M pas sur E92 E90.....
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