Christian Posté(e) le 8 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 février 2013 Je rentre de RETROMOBILE avec une nouvelle interessante, ma BMW E12 de Production est eligible au SPA CLASSIC dans la serie voiture de Tourisme, effectivement les 530 US ont couru les 24 heures de Spa a la belle époque.... C'est voitures oubliées vont avoir a nouveau droit aux projecteurs et briller sur ce circuit magifique ....
Christian Posté(e) le 8 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mars 2013 La M5 est prête, le volant moteur allègé change totalement le caractère du moteur ... Premier essais au Mans le 15 sur la piste de Maison Blanche....en espérant que l Echappement latéral soit en dessous des 100 db ???
Christian Posté(e) le 14 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mars 2013 Cession annulée avec la neige je ne prends pas le risque du deplacement ...
Christian Posté(e) le 13 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 avril 2013 Premiers essais de la M5 sur le circuit d'Abbeville 80!!!! Les modifications moteurs sont fantastique par rapport a mon ancienne M6 montées en regime et couple fabuleux , ca monte au rupteur en permanence, il faut suivre le compe tour .. Le problème que je rencontre c'est que le châssis ne suit plus, je dois imperativement modifier les suspension avant l'epreuve du 21 avril au Vigeant pour rendre la voiture moins volage ... Une semaine chargée se pointe ....
Christian Posté(e) le 14 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 avril 2013 J 'ai modifié la suspension avant gauche ca parait bon reste a faire la droite demain ( beaucoup moins de debattement - 5 cm )
Christian Posté(e) le 17 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 avril 2013 La voitures est finie, 3 jours de boulot et de stress pour etre prêt dimanche, suspensions modifiée, pont arrière et une multitude de petits détails qui se sont révèles lors du " deverminage " a Abbeville . Objectif faire la pole et surtout taper mon ex M6 ... Qui sera la !!! Course Sagas Tours de 3 heures, le Vigeant c est mon Bac A Sable ... Cet après midi gros montage de pneus slicks et pluies chez Jean Philippe avec sa machine de Pro ... il parait qu Elle peut aussi remonter le temps ????
Lole Posté(e) le 17 avril 2013 Signaler Posté(e) le 17 avril 2013 Merde pour ce weekend, t'as interet à nous mettre une cam avec toi !
Christian Posté(e) le 18 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 avril 2013 Ok j'emmene ma Go Pro !!
Christian Posté(e) le 22 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 première pour la M5 21 avril Le Vigeant Sagas Tours endurance FFSA 3 heures, les essais 45 mm je laisse mon equipier rouler 1/2 heures il ne connait pas la piste, je prends le manche dans le dernier 1/4 d'heure 1 tour lancé 1 tour chrono " la pole" 1 tour de deceleration et la coupure du moteur je rentre en roue libre jusqu'au stand ( verdicte doigt d'allumage cassé) pas de rechange apres 2 heures de recherche d'un spectateur qui etait venu la veille avec une E28 Hargte et qui habitait à 20 kilomètres du circuit je suis depanné !!! Ouf le jour de mon anniversaire la chance est avec moi !!! Depart en pole, ravitaillement trop tot qui nous penalise, elle consomme beaucoup trop ( reglage injection a revoir ) puis selection de boite qui deconne impossible de rentrer la 3 est au Vigeant c'est la plus solicité ....Puis courroie de DA qui saute .... Enfin des problèmes de jeunesse classique ( j'ai mis 2 ans a fiabiliser ma M6 ) normals pour une voiture de 30 ans... Meilleur temps du plateau : officiel FFSA 1.58 vitesse de pointe en bout de ligne droit 225 chronos ... La bête a du potentiel et c'est geniale a piloter, je la prefere à ma M3 3.2 beaucoup plus vivante. Moteur M88 304 cv au banc, châssis 1150 kgs freins brembo 4 pistons a l'avant, M5 E34 arriere... Boite sport Getrag inversée pont 3.64 autobloquant 50% ... Le constructeur pilote est ravi du resultat obtenu et de la gueule de la bête ... ( pas du classement)
julienv Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 bravo! Christian quel bonheur cela doit etre a rouler!!!
Lole Posté(e) le 22 avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Ca ira mieux la prochaine, déjà la pôle c'est correct Donc pas de vidéos...
Christian Posté(e) le 22 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2013 Tellement pris par la mise au point que la video est passée a l As !!! Désole !!! Le meilleur tour de mon ami Dennis Gillet en moderne sprint 12 tours en Yoko slick M3 3 Groupe N est de 1.57 en tête durant les 2/3 de la course avec une meute de Clio Cup et Megane Cup .... Moralité les vielles même a l époque ça marcher fort !!!!
Christian Posté(e) le 23 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 avril 2013 Prochaine course le V de V fin juin les 2 heures de Dijon ... Pas mal de modifes , Echappement moi bruyant je dois etre a 104 db, radiateur de pont, révision de la boite, réglage de la richesse ... Et cure d allégement sur les capots essayer de trouver 40 kgs
Christian Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 GRAND PRIX DE LA VIENNE 2013 SAGAS TOURS Course Classement meilleur tour Page 1/1 Le 23/04/2013 à 19:32 afc micro chronométrage officiel ffsa 01.60.80.54.54 contact@afcmicro.com www.afcmicro.com Clt Num Pilote Marque Temps Tour Ecart Vitesse 1 14 DE ROTHIACOB Christian / CANU Henri BMW M 5 1:58.727 44 113,069 2 8 LASCAUX Gérard / GUILLAUME Philippe BMW M 6 2:02.528 53 3.801 109,561 3 51 TEGONI Sylvain / DE SOUSA Felipe PORSCHE 2,7 RS 2:03.258 60 4.531 108,913 4 417 ROCHETTE Guy / DUBREUIL Christophe PORSCHE 3 L 2:05.446 1 6.719 107,013 5 16 DOUINAUD Philippe / BARRAUD Christian PORCHES 3,2 L 2:06.594 75 7.867 106,042 6 31 SENEZ Philippe / BALLE Daniel ESCORT MK1 2:07.294 71 8.567 105,459 7 12 BOURGEOIS Jean-Pierre / HENNEQUIN Sébastien PORSCHE 2,4 L 2:10.552 5 11.825 102,827 8 26 AZPECTIA Armand / VACHER Gilles SIMCA 1000 coupé 2:10.705 27 11.978 102,707 9 7 HARDEL Hervé / L'HELLEGOUARCH' Xavier / SAINT JA ESCORT MK1 2:16.537 26 17.810 98,320 10 63 CATUSSE Maurice / RICHOU Anne ALFA SPRINT 1,5 L 2:23.532 17 24.805 93,528
Christian Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 Val de Vienne dimanche 21 avril pour mes 62 ans !!!
Xspeed Posté(e) le 27 avril 2013 Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 Un vrais plaisir a lire et bon courage pour la suite. Trouver un doigt d'allumage le jour de son anniversaire, ça si ce n'est pas de la chance!
Christian Posté(e) le 27 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2013 Mon sauveur a cote de la M5 vive la fraternité des BMW Vintage !!!
Christian Posté(e) le 3 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai 2013 Comportement dynamique de la M5 pas de roulis, le châssis est OK reste a faire un train arriere reglable pour la rendre moins vive ... Les freins sont Top : brembo 4 pistons a l avant disque de 310 mm et plaquette C.Loraine, disque et etrier M5 34 a l'arriere 285 mm plaquettes DS 2500 .... Boite sport Getrag 5 eme à 1, pont 3.64 autobloquant 45%, Moteur M88 3.5 litres 24 soupapes, arbres a came Schrick 286° et 284°, calculateur eprom modifié, rupteur 7000 trms vitesse maxi avec pont 3.64 (ideal sur les circuits Francais) 226 kmh chronos.... Modele sorti en 1983 .....
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