Posté(e) le 13 novembre 201212 a comment_491619 pour en revenir aux turbos sa doit vraiment êtres une galère à bien réglé...??? car Baff avec sa turbo qui à eu un probleme, deurf qui à des coupures J'ai effectivement eu un problème de radiateur explosé à Clastres... On ne peu pas comparé nos ///M turbo car j'ai tous fais moi même sauf la gestion. La ///M3 E46 HPF (DM performance/Digiservice) c'est un kit à 28500€ plus ou moin plug and play pour celui qui touche un peu. La mienne c'est du sur mesure, une gestion programmable(stand alone), parti de 0 pour le faisceau, l'injection, l'allumage,le vanos(avance/retard AAC adm/ech)ect... Entre le montage et le 1er démarrage, ça m'avais pris ~6mois exactement et mon auto fonctionne avec la pression que je souhaite lui mettre. On est pas professionnel mais juste des passionnés. On a 2 ///M3 E36 T donc je me permet de dire que mettre une gestion prog et réglée une auto sans banc de puissance(un grand plus) est à la portée de tous le monde. Pas besoin d'être un grand préparateur pour monté un AEM, Sybele c4+, motec, megasquirt ect... Il faut juste savoir le parametré, lire des log avec les info afr, egt, les temps d'injection, l'avance à l'allumage, pression du turbo, le dephasage des AAC ect... bref, un jeu d'enfant quoi Mes premieres sortie(réglage) avec une petite vidéo face à une Porsche 996 turbo de 550cv et la ///M5 v10 à Fath(propriétaire de la la ///M3 e46K) Je précise, ils sont en 2ème et moi en 3... La même Porsche départ en 3
Posté(e) le 13 novembre 201212 a Auteur comment_491636 J'ai effectivement eu un problème de radiateur explosé à Clastres... On ne peu pas comparé nos ///M turbo car j'ai tous fais moi même sauf la gestion. La ///M3 E46 HPF (DM performance/Digiservice) c'est un kit à 28500€ plus ou moin plug and play pour celui qui touche un peu. La mienne c'est du sur mesure, une gestion programmable(stand alone), parti de 0 pour le faisceau, l'injection, l'allumage,le vanos(avance/retard AAC adm/ech)ect... Entre le montage et le 1er démarrage, ça m'avais pris ~6mois exactement et mon auto fonctionne avec la pression que je souhaite lui mettre. On est pas professionnel mais juste des passionnés. On a 2 ///M3 E36 T donc je me permet de dire que mettre une gestion prog et réglée une auto sans banc de puissance(un grand plus) est à la portée de tous le monde. Pas besoin d'être un grand préparateur pour monté un AEM, Sybele c4+, motec, megasquirt ect... Il faut juste savoir le parametré, lire des log avec les info afr, egt, les temps d'injection, l'avance à l'allumage, pression du turbo, le dephasage des AAC ect... bref, un jeu d'enfant quoi Mes premieres sortie(réglage) avec une petite vidéo face à une Porsche 996 turbo de 550cv et la ///M5 v10 à Fath(propriétaire de la la ///M3 e46K) Je précise, ils sont en 2ème et moi en 3... La même Porsche départ en 3 Du très beau boulot et de la motivation !
Posté(e) le 14 novembre 201212 a comment_491679 on comprend toujours pas le but d'avoir posté cette video pourtant bien parlante !!!
Posté(e) le 14 novembre 201212 a comment_491680 je dis cela car aprzs l'avoir on est obligé de la commenter ! a tort ou a raison d'ailleurs ....
Posté(e) le 14 novembre 201212 a Auteur comment_491706 on comprend toujours pas le but d'avoir posté cette video pourtant bien parlante !!! Bah il est sport au moins, il met les vidéos même quand il est derrière est ça c'est plutôt pas mal ^^
Posté(e) le 14 novembre 201212 a comment_491799 Vous ramez sévère les mecs !!! Vivement que les beaux jours revienne que je vous explique comment ça ce passe ! Mdrrrr Nan sérieux si vous prenez plaisir dans vos autos c'est le principal !
Posté(e) le 14 novembre 201212 a comment_491841 Rocheton On ma dit cette hiver il passe a la demi - gestion ++ LOL
Posté(e) le 14 novembre 201212 a Auteur comment_491842 Rocheton On ma dit cette hiver il passe a la demi - gestion ++ LOL looOool Ça va envoyer ^^
Posté(e) le 14 novembre 201212 a comment_491866 Rocheton On ma dit cette hiver il passe a la demi - gestion ++ LOL mais quest ce que cest bon !!! marre de se trainer loool !
Posté(e) le 14 novembre 201212 a comment_491887 Je vous ai trouvé un concurrent les mecs ! ken block a la sauce champètre
Posté(e) le 14 novembre 201212 a comment_491906 Alors eu il sont vraiment trop fort un tracteur en mode drift On va bientôt le voir à lurcy avec toi Jobar lol
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492620 Au faite il manque des vidéos de test entre ses 2 autos non?
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492643 Non, il y a tous les tests où personne n'a coupé à cause d'une vitesse loupée ou de glissade.
Posté(e) le 19 novembre 201212 a Auteur comment_492830 Au faite il manque des vidéos de test entre ses 2 autos non? La question innocente... lol
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