Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509470 celui qui feras le plus la gueule c'est Jobar, désolé Mr c'est déjas reprog peut pas faire mieux.... :perenoel: Hahahaha sinon pour mon passage, je pronostique: 32x cv et 36x nm stock (stock de chez stock) Donc si c'est moins tant pis, si c'est mieux tant mieux, car quoi qu'il en soit, je l'///M ma tuture Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509471 si Max met une fessé à Jobar après reprog j’achète un collecteur SS ! lol en même temps yaura pas que ça a acheter vu tout ce qu'il a sur sa voiture le Max ! celui qui feras le plus la gueule c'est Jobar, désolé Mr c'est déjas reprog peut pas faire mieux.... :perenoel: Oue oue ^^ Alors pour les pronostics moi je dit : -rudy95 (reprog) M3 3,2 E36 SMG = 312cv/ 340nm OEM >>> 329cv / 351nm reprog => plausible -sebx7rr (reprog) M5 E39 = 350cv/450nm OEM >> 385cv/500nm reprog => plausible je dirais un peu plus de base non?? -jobar (reprog) M3 E46 CS = 320cv/310nm OEM >> 355cv/380nm reprog => 350cv/370nm OEM >> 358cv/382nm reprog C'est déjà mieux pour le depart après pour la reprog ça me ferait chier ^^ Sinon sachant que j'ai sorti 339 stock, la avec la ligne, moi je table sur du 345/350cv donc "OEM" et après reprog; un 360 mini me ferait plaisir ^^ Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509504 Sinon sachant que j'ai sorti 339 stock, la avec la ligne, moi je table sur du 345/350cv donc "OEM" et après reprog; un 360 mini me ferait plaisir ^^ pas forcément, sof si tu à passé ta M sur le même banc car si cela ce trouve sur un banc comme chez ppe tu aurais sortie que 330cv, et puis ta voiture à fait de la route depuis le passage au banc, les pièces fatigues avec le temps , 360cv si tu les sort tu peux t'estimé heureux, car avec juste un decata et des silencieux gagne 20cv sur un atmo et égalisé une CSL c'est plus que super Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509507 Miki = sinon pour mon passage, je pronostique: 32x cv et 36x nm stock (stock de chez stock) Pour toi je dirais 328cv et 358nm ! Pour Max moi je dit : 349cv et 382nm ! Couple max à environ 6500tr/min et puissance max vers les 7900tr/min Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509511 Miki = Pour toi je dirais 328cv et 358nm ! Comment t'es trop méchant avec mon couple Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509512 Miki = sinon pour mon passage, je pronostique: 32x cv et 36x nm stock (stock de chez stock) Pour toi je dirais 328cv et 358nm ! Pour Max moi je dit : 349cv et 382nm ! Couple max à environ 6500tr/min et puissance max vers les 7900tr/min mon couple max je l'ai avant c'est certain, après les chiffres.... Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509513 Quoi? Celui qui se rapproche le plus met les bières (qui seront déjà dans mon coffre) ? On joue à l'américaine ? Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509514 mon couple max je l'ai avant c'est certain, après les chiffres.... le décata va bien déplacé ton couple plus haut tu véras bon 6500 j'habuse unpeu mais plus proche des 5500 lool on véras bien ^^ Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509518 pas forcément, sof si tu à passé ta M sur le même banc car si cela ce trouve sur un banc comme chez ppe tu aurais sortie que 330cv, et puis ta voiture à fait de la route depuis le passage au banc, les pièces fatigues avec le temps , 360cv si tu les sort tu peux t'estimé heureux, car avec juste un decata et des silencieux gagne 20cv sur un atmo et égalisé une CSL c'est plus que super Oui oui après ça dépend du banc c'est sure, mais si je sors 330cv la, ça veut dire qu'il y a des M3 E46 que j’ai croisé qui n'ont même pas 300cv ^^ Ça m'étonnerait quand même Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509519 Oui oui après ça dépend du banc c'est sure, mais si je sors 330cv la, ça veut dire qu'il y a des M3 E46 que j’ai croisé qui n'ont même pas 300cv ^^ Ça m'étonnerait quand même Tu serais étonné du nombre de ///M qui sont mal en point Par chez moi, j'en croise souvent et quand j'entends que certains disent que c'est de la m.... car ils se sont fait accrochés par des Golf V R stock.. Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509522 Tu serais étonné du nombre de ///M qui sont mal en point Par chez moi, j'en croise souvent et quand j'entends que certains disent que c'est de la m.... car ils se sont fait accrochés par des Golf V R stock.. Démarrage + DSG + "4 fausses R.M." ==> ok peut-être sur les 40 1er mètres., après laisse moi riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiire S3 Oettinger stage 2 320 hp ne me suit pas une fois qu'on roule pour de vrai... Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509525 je vais pourri du monde avec ma Polo 3 pattes TDI ne vous inquiété pas c'est normal que les ///M3 E46 avance pas ça reste des E46... Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509526 je vais pourri du monde avec ma Polo 3 pattes TDI ne vous inquiété pas c'est normal que les ///M3 E46 avance pas ça reste des E46... Fais pas le malin, si jamais il neige tu verras la terreur Mercedes Benz 2200 cc diesel qui fume Avec mes 16 pouces en plus... un réel avion de chasse, (dès que je remets mes 18 en 255 derrière je plafonne à 195 mais il ne faut pas le dire) Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509529 Cylindrée : 1.4L 3cyl. inj. directe + Turbo Puissance : 70ch - 4000tr/min Couple : 154 Nm - 1600tr/min Transmission : Avant Performances Vitesse max : 164 km/h 101.9 mph 0 à 100 : 14.6 s ( + moi seul = 17.2s ) Consommation : 5.7/3.9/4.5 l/100 CO2 : 119 Niv.B Autonomie : 830 km Poids et Mesures Poids à vide : 1091 kg (+moi seul = 1220kg) Dimension : 3.92/1.65/1.47 (L/l/h) Réservoir : 45 l Volume coffre : 270/1030 l Pneumatique : 195/55 R 15 cherche pas ta perdu Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509552 ne vous inquiété pas c'est normal que les ///M3 E46 avance pas ça reste des E46... Alala qu'est ce qu'il peut dire comme connerie celui la ^^ En attendant j'ai pas encore vu d'E36 non vidée passer devant le petit E46 Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509555 en même temps tu fait partie des rares exceptions Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509558 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="mikidrooki2" data-cid="509522" data-time="1358946767"><p> Démarrage + DSG + "4 fausses R.M." ==> ok peut-être sur les 40 1er mètres., après laisse moi riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiire<br /> <br /> S3 Oettinger stage 2 320 hp ne me suit pas une fois qu'on roule pour de vrai...</p></blockquote> Ca c'est valable pour des caisses comme la tienne ou la mienne, qui ont la santé parce que bien entretenue. Ici quand tu vois qu'elles font 15.000 voir 20.000 kilomètres entre chaque vidange, que les mecs tirent à froid dedans,... En gros qu'ils n'y connaissent rien! Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509571 Cylindrée : 1.4L 3cyl. inj. directe + Turbo Puissance : 70ch - 4000tr/min Couple : 154 Nm - 1600tr/min Transmission : Avant Performances Vitesse max : 164 km/h 101.9 mph 0 à 100 : 14.6 s ( + moi seul = 17.2s ) Consommation : 5.7/3.9/4.5 l/100 CO2 : 119 Niv.B Autonomie : 830 km Poids et Mesures Poids à vide : 1091 kg (+moi seul = 1220kg) Dimension : 3.92/1.65/1.47 (L/l/h) Réservoir : 45 l Volume coffre : 270/1030 l Pneumatique : 195/55 R 15 cherche pas ta perdu Je ne jouerais pas si j'étais toi, 116 cv ici, un vrai MONSTRE, Max en sera témoin, (il va vouloir laisser sa blanche chez moi et repartir avec mon étoile) Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201313 a comment_509582 Les chiffres parlent d'eux même, l'offshore: Vitesse maxi : 204 0 à 100 km/h : 11.3 0 à 160 km/h : - 0 à 200 km/h : - 400 mètres DA : 18.0 1000 mètres DA : 32.6 Poids/Puissance : 13.1 Signaler
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