Posté(e) le 4 avril 201313 a comment_540035 il sont emanché à serre sur le pignon , c'est se faire chier , risquer de les broyer , et en temps , ça coute bien leur prix ... à l'occasion je demanderais à Christian si il a pas un diff complet qui traine ... Signaler
Posté(e) le 4 avril 201313 a comment_540037 il sont emanché à serre sur le pignon , c'est se faire chier , risquer de les broyer , et en temps , ça coute bien leur prix ... à l'occasion je demanderais à Christian si il a pas un diff complet qui traine ... Je pense que tu voulais me rep en MP et que tu t"es planté de sujet vire les 2 messages Signaler
Posté(e) le 16 avril 201313 a comment_543464 Une autre sortie depuis ? ( je me tâte entré les dallent et les RS-595) Signaler
Posté(e) le 16 avril 201313 a comment_543488 Des avis aussi sur le site toopneus ? Je commande tout le temps chez eux, et absolument RAS: très bons tarifs et livraisons rapides. Tu peux y aller les yeux fermés. Signaler
Posté(e) le 16 avril 201313 a comment_543494 voila un "bon" site sur lequel j'étais tombés => http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus.php?categorie=pneus&marque=TOYO%20RACING&type=Competition&designation=R1R les prix sont imbatable sur d'autre site internet , par contre jamais commandé chez eux Signaler
Posté(e) le 16 avril 201313 a comment_543523 Sur pneushop il n y a pas de falken et plus RS-R 595 en stock. Sinon les prix sont top Signaler
Posté(e) le 16 avril 201313 a comment_543532 Oui je sais mais je partageais le site au prix très très bon Moi je pense que mon premier semi slick sera le R1R pour cette année vu le prix ! et ensuite je testerai des autres.. Signaler
Posté(e) le 23 avril 201313 a comment_546283 J ai reçu mes falken ,pour la pression il faut mettre combien à froid. Signaler
Posté(e) le 24 avril 201313 a comment_546387 Une autre sortie depuis ? ( je me tâte entré les falken et les RS-595) Signaler
Posté(e) le 24 avril 201313 a Auteur comment_546393 Avec 2 bars a froid je suis monté a 2.4/2.6 bars a chaud. Donc tu peux partir sur une pression a froid à 1.8 bars et tu ajustes par la suite. Signaler
Posté(e) le 24 avril 201313 a comment_546398 Ok merci, connais tu la pression d utilisation recommandée par falken ? Je trouve des infos que sur les sites anglais et moi pas comprendre Signaler
Posté(e) le 24 avril 201313 a comment_546402 Je viens d avoir le service technique de toopneus. Pour eux la pression d utilistion pour ma m3 E36 est de 2,5 bars à l avant et 2,7 à l arrière. Voilà pour l info Signaler
Posté(e) le 24 avril 201313 a Auteur comment_546405 non je ne la connais pas. Je me suis basé sur le feeling, a chaud entre 2.2 et 2.4 bars c'était bien. Après je suis novice, j'ai pas d'expérience sur le sujet, mais a cette pression la voiture se comportait bien, pas de sensation bizarre . Signaler
Posté(e) le 24 avril 201313 a Auteur comment_546408 Je viens d avoir le service technique de toopneus. Pour eux la pression d utilistion pour ma m3 E36 est de 2,5 bars à l avant et 2,7 à l arrière. Voilà pour l info Ah ben merci pour l'info A savoir que ma ///M est vidée donc au prorata de la masse c'est surement bon Signaler
Posté(e) le 24 avril 201313 a comment_546419 J ai demandé en lui disant que la M faisait 1500kgs et pour du 235 40 17 Signaler
Posté(e) le 5 mai 201313 a comment_549420 Journée piste aujourd'hui j ai testé les falkens et j en suis très content. Très bon grip c est impressionnant pour le peut de temps ou la piste à était sèche . Signaler
Posté(e) le 5 mai 201313 a Auteur comment_549452 Journée piste aujourd'hui j ai testé les falkens et j en suis très content. Très bon grip c est impressionnant pour le peut de temps ou la piste à était sèche . Bon bah ça fait 2 satisfait ! Niveau usure tu en es ou ? Signaler
Posté(e) le 5 mai 201313 a comment_549479 Pouvez vous regarder si sur le flanc de çes pneus il y a bien un marquage E4 par exemple (ou tout autre chiffre accompagnant le lettre E) ???? Merci ! Signaler
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