Posté(e) le 2 février 201312 a comment_514518 AU pire j'acheterai un logo M3 et je lui collerai .... On se demande ce que font les gugusses du marketing .... Voir Gordini chez Renault, où ça va enfin redevenir signe d'ultra sport ... Là BMW s'est cassé le cul depuis 1986 à créer un mythe appelé M3 et bim ... M4 ... DES GROS NAZES BORDEL !!!!! Je l'ai déjà dit à mon concess .... il partage d'ailleurs, il semblerait que les clients n'apprécient pas trop .... ils se remettent pas en cause chez BMW, tout va bien pour eux, ils rembauchent 3000personnes en se moment donc si nous français ont leurs expliquent vu l'état de nos marques automobiles ont va pas etre pris au serieux mais oui sinon fait chier la Meu3 bordel
Posté(e) le 3 février 201312 a comment_514756 M'en fous je vais racheter une v8. Une auto pour toi ça !
Posté(e) le 8 février 201312 a comment_517467 Pour l'instant je n'aime pas . A voir lors de la présentation de la version définitive.....
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518013 Dju ti elle est belle, le seul problème pour moi va etre le prix, il vont en demander 80000 a 90000€ ce qui représente 85000€ trop cher pour moi... d'occasion dans 10 ans elle sera mienne
Posté(e) le 11 février 201312 a Auteur comment_518768 ça change des 70.000, la RS4 est à 86.000 c un peu le même marché, je ne suis pas étonné. Dju ti elle est belle, le seul problème pour moi va etre le prix, il vont en demander 80000 a 90000€ ce qui représente 85000€ trop cher pour moi... d'occasion dans 10 ans elle sera mienne
Posté(e) le 16 février 201312 a comment_520851 l'inflation du prix c'est moche aussi ! entre les E36 et E46 qui tournaient au alentours de 420000F et 60000€ , la E92 qui est déjà allégrement montée à 75000 80000 € (avec le malus) et maintenant la nouvelle version qui devrait se positionner au niveau des RS4 et C63 Amg soit 85 90K€, je trouve ça dommage... à ce prix je rajoute 3 ou 4K€ et j'achéte une GT-R... qui rattatine tout ce troupeau allemand...
Posté(e) le 16 février 201312 a comment_520852 faut juste pas tomber en panne avec la GTR hors garantie et puis bon, la finition et le look de la gtr vs RS5/M3/M4 ... ça ne se discute pas! à la limite tu peux dire qu'une GTR est plus belle qu'une C63 mais c'est tout lol
Posté(e) le 16 février 201312 a comment_520861 Moi la gt-r me tentais il y a deux ans quand j'ai vu les problèmes de fiabilité et la fréquence d'entretien excessivement cher Et bien j'ai preferé prendre une m3 que je peux assumer car la gt-r est un gouffre financier Mais un jour j'espère m'en prendre une
Posté(e) le 18 février 201312 a comment_521857 faut juste pas tomber en panne avec la GTR hors garantie et puis bon, la finition et le look de la gtr vs RS5/M3/M4 ... ça ne se discute pas! à la limite tu peux dire qu'une GTR est plus belle qu'une C63 mais c'est tout lol C'est sur que niveau finition etc... c'est pas du même niveau mais les perfs sont aussi pas du tout du même niveau et comme ce que je privilégie c'est les perfs...cela dit j'attends de voir l'évolution dans le temps des GT-R 480 ch et si c'est pas trop le cauchemar, pourquoi pas une version 2011 530 ch fiabilisée avec l'entretien plus espacé...mais avant d'en arriver là j'espère bien passé par une E92 Dkg...
Posté(e) le 8 mars 201312 a comment_529565 Tu peux dire que tu l'a vu toi au moins Fallait essayer de décoller les stickers pour prendre une photo
Posté(e) le 2 juin 201312 a comment_557285 C'est sur que niveau finition etc... c'est pas du même niveau mais les perfs sont aussi pas du tout du même niveau et comme ce que je privilégie c'est les perfs...cela dit j'attends de voir l'évolution dans le temps des GT-R 480 ch et si c'est pas trop le cauchemar, pourquoi pas une version 2011 530 ch fiabilisée avec l'entretien plus espacé...mais avant d'en arriver là j'espère bien passé par une E92 Dkg... Tu m'étonnes : la GTR, c'est plastique bas de gamme partout...
Posté(e) le 3 juillet 201312 a comment_564629 elle a toujours les échappements là où il faut! C'est au moins ça !
Posté(e) le 19 juillet 201312 a comment_568332 BMW annonce une M4 plus légère que la 435i coupé récemment présentée : http://www.bmwblog.com/2013/07/19/new-bmw-m3-and-bmw-m4-will-debut-at-2014-detroit-auto-show/Si je m'en tiens au dossier de presse, le poids à vide de la 435i coupé est de 1500kg.
Posté(e) le 22 juillet 201312 a comment_568864 http://www.autodeclics.com/bmw/francfort/49675-bmw_serie_4_m_performance.html
Posté(e) le 22 juillet 201312 a comment_568900 D'après Bmw actu, la L6 turbo de la M3 M4 prendrait ses 8.000 tours
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