AL1M971 Posted August 12, 2014 Report Share Posted August 12, 2014 L'échangeur forge se monte en lieu et place sans modification tu peux l'avoir chez les préparateurs comme dijon auto racing Link to post Share on other sites
Inferno68 Posted August 13, 2014 Author Report Share Posted August 13, 2014 J'ai monté finalement un wagner evo 2 comp. Il faut couper un peut mais sa allait plus ou moin. Link to post Share on other sites
Mic_s16 Posted August 25, 2014 Report Share Posted August 25, 2014 J'ai monté finalement un wagner evo 2 comp. Il faut couper un peut mais sa allait plus ou moin. Salut ! Combien ça t'as fait pour savoir ? Tu l'as acheté chez qui ? Link to post Share on other sites
Inferno68 Posted September 2, 2014 Author Report Share Posted September 2, 2014 Salut ! Combien ça t'as fait pour savoir ? Tu l'as acheté chez qui ? Desolé de la réponse tardive, je l'ai acheté chez wagner en Allemagne directement, je ne me souvient plus du prix exact. Je l'ai monté moi même avec un cric hydraulique et des chandelles. Compte 3-4h si tu le fait comme moi. @+ Link to post Share on other sites
hardjore Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 Je suis un peu novice dans la prepa , que faut-il changer impérativement quand on est reprog ? Qu'elles sont les risques de casse et de quelle piece ? Merci bien Link to post Share on other sites
minigp Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 Tout dépend de l'utilisation que tu vas faire de ta voiture .... Si c'est juste de la route et que tu ne fais jamais de circuit, un filtre bmc dans la boite d'origine fera l'affaire .... Après si tu fais un peu de circuit , un intercooler plus performant ne sera pas superflu ! Après , il y a aussi la charge pipe , c'est la durite d'alimentation du turbo. C'est une pièce en plastique qui a cassé sur certaines voitures , reprog ou pas d'ailleurs ... Sur la mienne , il est d'origine à 23000km et pas de souci ! Tout dépend de ton utilisation et de ton budget Link to post Share on other sites
Elitt13 Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 tout est dis modif indispensable à mon avis stock ou pas echangeur et charge pipe obligatoire si reprog echangeur et charge pipe, filtre à Air performance si circuit au minimum durite avia et plaquette performance Link to post Share on other sites
Gégé Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 juste penser au liquide de frein avec les durites bon après à mon avis faut travailler en priorité sur la sonorité qui est assez feutrée - voire ratée - d'origine Link to post Share on other sites
LuuZ Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 Un petit midpipe N55, mais on s'écarte du sujet. Je pense passer au Wagner également pour 2015.......... Link to post Share on other sites
Joelfrp Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 moi aussi wagner evo 2 compt.. pour 2015 Link to post Share on other sites
hardjore Posted September 17, 2014 Report Share Posted September 17, 2014 D'accord je pense que je commencerais par le charge pipe , avez-vous un site a me recommander ? Merci Link to post Share on other sites
droopy7431 Posted September 17, 2014 Report Share Posted September 17, 2014 D'accord je pense que je commencerais par le charge pipe , avez-vous un site a me recommander ? Merci http://www.burgertuning.com/intakes.html Link to post Share on other sites
m-einser Posted September 17, 2014 Report Share Posted September 17, 2014 D'accord je pense que je commencerais par le charge pipe , avez-vous un site a me recommander ? Merci http://www.burgertuning.com/chargepipe_N54_BMW.html http://www.evolutionracewerks.com/node/53 Link to post Share on other sites
Gégé Posted September 17, 2014 Report Share Posted September 17, 2014 +1 burgertuning Link to post Share on other sites
Elitt13 Posted September 17, 2014 Report Share Posted September 17, 2014 Un petit midpipe N55, mais on s'écarte du sujet. Je pense passer au Wagner également pour 2015.......... quoi tu va plus être stock, c'est un scoop !!! attention gros IC sans reprog, il a un risque de lag Link to post Share on other sites
minigp Posted September 18, 2014 Report Share Posted September 18, 2014 Ca fait longtemps qu'il est plus stock , il a mis une lame lightweight l'année dernière !! Link to post Share on other sites
Elitt13 Posted September 18, 2014 Report Share Posted September 18, 2014 ah c'est vrai Link to post Share on other sites
LuuZ Posted September 18, 2014 Report Share Posted September 18, 2014 Et gnégnégné et blablablah................... HEUREUSEMENT POUR VOUS QUE JE SUIS TOUJOURS STOCK Link to post Share on other sites
Gégé Posted September 18, 2014 Report Share Posted September 18, 2014 y vous l'a pas dit mais il a fait une reprog Link to post Share on other sites
LuuZ Posted September 18, 2014 Report Share Posted September 18, 2014 Jamais vous m'entendez !! JAMAIS !!!! Link to post Share on other sites
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