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Inferno68

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Jamais vous m'entendez !! JAMAIS !!!!

 

:o

 

moi je dis l'an prochain faut la passer au banc chez DAR pour vérifier

 

d'ailleurs c'est une idée ça, pour le prochain rasso, que ce soit à Dijon ou au Bugatti, on va chez DAR la veille pour passage au banc pour ceux qui veulent...et pour vérifier que Ludo nous mitonne pas :perenoel:

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Dingue comme çà te frustre d'avoir plein de poneys et de pas (savoir) les utiliser, hein !! 

 

:brice2:

 

Avec les coupelles réglables, çà passera encore mieux en courbe.

 

(bon, pour les grandes lignes droites, çà......................... :| )

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  • 5 ans plus tard...

Déterrage de post mais je préfère poster ici plutôt que de créer un nouveau sujet. Ma 1M possède un Wagner Evo2 installé par devotec suite à la préparation faite dessus. 
 

Pour la petite histoire, j’ai remarqué en me penchant dessous que la partie avant de mon cache sous moteur fut découpée. Résultat le cache complet, avec le temps, s’est déformé et a embrassé le sol à plusieurs reprises comme en témoigne son épaisseur divisée par trois ! Par acquis de conscience j’ai acheter un nouveau cache complet. 
Au montage j’ai compris que la partie avant du cache fut volontairement découpée à cause de l’échangeur qui gêne pour être rattachée avec le bas du pare-chocs. 

Le bémol c’est que mon bas de pare-chocs fait une sale tête. J’aurais souhaité pouvoir tout remonter comme à l’origine et tout fixer comme c’est prévu au départ. Ça m’aurait fait gagner quelques centimètres et limité les rencontres pare-chocs/ralentisseurs. 
 

Ci-joint une photo de mon pare-chocs qui est déformé car par relié au cache sous moteur. Pour faire bien je compte, à l’avenir, acheter un nouveau pare-chocs. Mais sans régler ce problème, ça fera pareil ... 

Si vous avez des conseils ... ?
 

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j'ai un échangeur helix, j'ai le même problème

j'ai fabriqué une pièce en plastique rigide avec des fixations perso pour que le pare-choc ne baille pas 

il n'y a pas le choix si tu remets la piéces d'origine dessous c'est elle qui va s'arracher sur les dos d'anes

 

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Il y a 4 heures, Elitt13 a dit :

j'ai un échangeur helix, j'ai le même problème

j'ai fabriqué une pièce en plastique rigide avec des fixations perso pour que le pare-choc ne baille pas 

il n'y a pas le choix si tu remets la piéces d'origine dessous c'est elle qui va s'arracher sur les dos d'anes

 

Tu aurais une photo de ta bricole ? :)

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Le 03/03/2020 à 05:26, AlEj0X666 a dit :

Déterrage de post mais je préfère poster ici plutôt que de créer un nouveau sujet. Ma 1M possède un Wagner Evo2 installé par devotec suite à la préparation faite dessus. 
 

Pour la petite histoire, j’ai remarqué en me penchant dessous que la partie avant de mon cache sous moteur fut découpée. Résultat le cache complet, avec le temps, s’est déformé et a embrassé le sol à plusieurs reprises comme en témoigne son épaisseur divisée par trois ! Par acquis de conscience j’ai acheter un nouveau cache complet. 
Au montage j’ai compris que la partie avant du cache fut volontairement découpée à cause de l’échangeur qui gêne pour être rattachée avec le bas du pare-chocs. 

Le bémol c’est que mon bas de pare-chocs fait une sale tête. J’aurais souhaité pouvoir tout remonter comme à l’origine et tout fixer comme c’est prévu au départ. Ça m’aurait fait gagner quelques centimètres et limité les rencontres pare-chocs/ralentisseurs. 
 

Ci-joint une photo de mon pare-chocs qui est déformé car par relié au cache sous moteur. Pour faire bien je compte, à l’avenir, acheter un nouveau pare-chocs. Mais sans régler ce problème, ça fera pareil ... 

Si vous avez des conseils ... ?
 

7248383C-C40B-461C-A424-AC1B4D831B17.thumb.jpeg.ce835db789b94b716d14369f344b8555.jpegD7E3AE84-813D-4932-9F44-ECDD4C9DC54A.thumb.jpeg.73b20c2e25f71e0c4860f788940eaa73.jpeg

Protège carter en alu qui va jusqu'à devant et tu enlève ce plastique, qui ne vaut rien.

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il y a 5 minutes, MELILLA1 a dit :

Protège carter en alu qui va jusqu'à devant et tu enlève ce plastique, qui ne vaut rien.

Ah ? Je suis preneur si tu as un lien :) 

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