Elitt13 Posted September 19, 2014 Report Share Posted September 19, 2014 Jamais vous m'entendez !! JAMAIS !!!! Fontaine ..... Link to post Share on other sites
LuuZ Posted September 19, 2014 Report Share Posted September 19, 2014 Laisse me femme en dehors de tout çà.... Link to post Share on other sites
superfly Posted September 19, 2014 Report Share Posted September 19, 2014 Y'a une promo en ce moment chez Wagner Link to post Share on other sites
Gégé Posted September 19, 2014 Report Share Posted September 19, 2014 Jamais vous m'entendez !! JAMAIS !!!! moi je dis l'an prochain faut la passer au banc chez DAR pour vérifier d'ailleurs c'est une idée ça, pour le prochain rasso, que ce soit à Dijon ou au Bugatti, on va chez DAR la veille pour passage au banc pour ceux qui veulent...et pour vérifier que Ludo nous mitonne pas Link to post Share on other sites
LuuZ Posted September 19, 2014 Report Share Posted September 19, 2014 Dingue comme çà te frustre d'avoir plein de poneys et de pas (savoir) les utiliser, hein !! Avec les coupelles réglables, çà passera encore mieux en courbe. (bon, pour les grandes lignes droites, çà......................... ) Link to post Share on other sites
AlEj0X666 Posted March 3, 2020 Report Share Posted March 3, 2020 Déterrage de post mais je préfère poster ici plutôt que de créer un nouveau sujet. Ma 1M possède un Wagner Evo2 installé par devotec suite à la préparation faite dessus. Pour la petite histoire, j’ai remarqué en me penchant dessous que la partie avant de mon cache sous moteur fut découpée. Résultat le cache complet, avec le temps, s’est déformé et a embrassé le sol à plusieurs reprises comme en témoigne son épaisseur divisée par trois ! Par acquis de conscience j’ai acheter un nouveau cache complet. Au montage j’ai compris que la partie avant du cache fut volontairement découpée à cause de l’échangeur qui gêne pour être rattachée avec le bas du pare-chocs. Le bémol c’est que mon bas de pare-chocs fait une sale tête. J’aurais souhaité pouvoir tout remonter comme à l’origine et tout fixer comme c’est prévu au départ. Ça m’aurait fait gagner quelques centimètres et limité les rencontres pare-chocs/ralentisseurs. Ci-joint une photo de mon pare-chocs qui est déformé car par relié au cache sous moteur. Pour faire bien je compte, à l’avenir, acheter un nouveau pare-chocs. Mais sans régler ce problème, ça fera pareil ... Si vous avez des conseils ... Link to post Share on other sites
Elitt13 Posted March 3, 2020 Report Share Posted March 3, 2020 j'ai un échangeur helix, j'ai le même problème j'ai fabriqué une pièce en plastique rigide avec des fixations perso pour que le pare-choc ne baille pas il n'y a pas le choix si tu remets la piéces d'origine dessous c'est elle qui va s'arracher sur les dos d'anes Link to post Share on other sites
AlEj0X666 Posted March 3, 2020 Report Share Posted March 3, 2020 Il y a 4 heures, Elitt13 a dit : j'ai un échangeur helix, j'ai le même problème j'ai fabriqué une pièce en plastique rigide avec des fixations perso pour que le pare-choc ne baille pas il n'y a pas le choix si tu remets la piéces d'origine dessous c'est elle qui va s'arracher sur les dos d'anes Tu aurais une photo de ta bricole ? Link to post Share on other sites
MELILLA1 Posted March 8, 2020 Report Share Posted March 8, 2020 Le 03/03/2020 à 05:26, AlEj0X666 a dit : Déterrage de post mais je préfère poster ici plutôt que de créer un nouveau sujet. Ma 1M possède un Wagner Evo2 installé par devotec suite à la préparation faite dessus. Pour la petite histoire, j’ai remarqué en me penchant dessous que la partie avant de mon cache sous moteur fut découpée. Résultat le cache complet, avec le temps, s’est déformé et a embrassé le sol à plusieurs reprises comme en témoigne son épaisseur divisée par trois ! Par acquis de conscience j’ai acheter un nouveau cache complet. Au montage j’ai compris que la partie avant du cache fut volontairement découpée à cause de l’échangeur qui gêne pour être rattachée avec le bas du pare-chocs. Le bémol c’est que mon bas de pare-chocs fait une sale tête. J’aurais souhaité pouvoir tout remonter comme à l’origine et tout fixer comme c’est prévu au départ. Ça m’aurait fait gagner quelques centimètres et limité les rencontres pare-chocs/ralentisseurs. Ci-joint une photo de mon pare-chocs qui est déformé car par relié au cache sous moteur. Pour faire bien je compte, à l’avenir, acheter un nouveau pare-chocs. Mais sans régler ce problème, ça fera pareil ... Si vous avez des conseils ... Protège carter en alu qui va jusqu'à devant et tu enlève ce plastique, qui ne vaut rien. Link to post Share on other sites
AlEj0X666 Posted March 8, 2020 Report Share Posted March 8, 2020 il y a 5 minutes, MELILLA1 a dit : Protège carter en alu qui va jusqu'à devant et tu enlève ce plastique, qui ne vaut rien. Ah ? Je suis preneur si tu as un lien Link to post Share on other sites
MELILLA1 Posted March 8, 2020 Report Share Posted March 8, 2020 il y a 1 minute, AlEj0X666 a dit : Ah ? Je suis preneur si tu as un lien Du sur mesure et je n'ai pas de photos. 1 Link to post Share on other sites
AlEj0X666 Posted March 8, 2020 Report Share Posted March 8, 2020 à l’instant, MELILLA1 a dit : Du sur mesure et je n'ai pas de photos. D’accord merci quand même Link to post Share on other sites
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