///M3 Addict Posté(e) le 10 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2013 Très chouette, t'es équipé dis donc, la classe le pont !
bravuce Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 salut olive superbe ///M j avais bien reçût ton MP mais j trouvais pas ton post , enfin trouvé , dit moi tes barres stab se sont les quelles ?? ton liquide de frein ?? tu as mi quoi ?? avec les KW DCC tu as les même possibilité de réglage que des clubsport .?? il y a des coupelle de reglage a l avant ?? mais avec le système identique a l EDC ??
olive25 Posté(e) le 13 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 Salut BravuceLes barres HRPour le DDC si tu achètes le kit tu dois normalement reprendre la coupelle d'origine.J'avais demandé pour installer les coupelles des club sport mais pas possible alors j'ai installer des Ground control réglable en carrossage négatif et qui sont compatible avec les ressorts du kit.Pour les réglages tu à 2 solutions soit l'interrupteur avec mode confort, mode sport,mode sport+ et avec l'option Wlan tu a la possibilité de régler de 0 à 100 pour cent indépendament l'avant et l'arriere .Tu peut même te créer 5 programes que tu à en mémoire.Par contre tu ne peux pas agir sur la compression,détente séparement c'est kw qui détermine cela ds l'ammortisseur.EN conclusion tu à un système similaire à l'EDC mais plus performant et avec beaucoup plus de souplesse de réglage.
bravuce Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 il est reglable en hauteur je croie ( via les bagues ) tu connais le rabaissement max av ar des combinés?? ( par mp si tu veux ) tu les as acheté où ?? et combien ?? idem pour tes barre . stp
olive25 Posté(e) le 13 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 Bravuce,effectivement,réglable en hauteur,-40mm à l'av et - 35 à l'ar.
arnouch Posté(e) le 15 février 2013 Signaler Posté(e) le 15 février 2013 super prépa hâte de faire une petite sortie et de voir ta belle.
joce m3 Posté(e) le 15 février 2013 Signaler Posté(e) le 15 février 2013 Tu rigoles pas ,lorsque tu fais des modifications .
Twist Posté(e) le 15 février 2013 Signaler Posté(e) le 15 février 2013 +1 Impressionné par les modifications et par le fait que tu fasses ça toi même ! Bravo !
rvktm Posté(e) le 15 février 2013 Signaler Posté(e) le 15 février 2013 C'est de la bombe ta m olive!!!
olive25 Posté(e) le 16 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 février 2013 Merci les gars! Pour l'instant la bête est au chaud,impossible de rouler à cause de la neige.
Greg Posté(e) le 16 février 2013 Signaler Posté(e) le 16 février 2013 J'avais pas vu ta présentation olive, super ta ///M ! Vivement que tu viennes nous montrer ton jouet
BossM3 Posté(e) le 24 février 2013 Signaler Posté(e) le 24 février 2013 Ca rigole pas chez toi quand tu fais des modifications sur ta M. Très belle réalisation de l'album photos de plus de quallité. Tu as fait un travail propre et soigné, tout ce que j'aime...bravo. Les barres sta, tu as pris quoi ? et ou ?
olive25 Posté(e) le 25 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 février 2013 Merci BossM3,les barres stab c'est HR,fournisseur:Eurofac.Si tu veux plus d'info ,n'hésites pas notemment pour la pose. J'ai changé les jantes d'origine et mis les 718 gun métal de VMR ET 20 avec 4 cales de 12mm.Ca lui donne un beau look. Pour les photos faut attendre que la neige parte.
fredo M3 Posté(e) le 25 février 2013 Signaler Posté(e) le 25 février 2013 Avec du 12 sa frotte pas a l'arrière ?
olive25 Posté(e) le 25 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 février 2013 On s'est croisé a l'instant avec ton poste. Non ça touche pas mais je suis en combiné fileté.
fredo M3 Posté(e) le 25 février 2013 Signaler Posté(e) le 25 février 2013 Merci de l'info mais je pense que vu que tu as ton combiné fileté tu as plus de carrossage que l'origine
reyko Posté(e) le 25 février 2013 Signaler Posté(e) le 25 février 2013 Pressé de voir tout ça Olive !
jacksrs Posté(e) le 25 février 2013 Signaler Posté(e) le 25 février 2013 Ca doit etre tres tres chaud en appui ?
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